c'est pas comme ça que ça marche, en fait ce que tu ne sais pas c'est que certains passages à niveaux ont des défaillances critiques. à savoir que les barrieres ne s'abaissent pas et les feux pareil malgré qu'un train approche.

il y'a une liste de passages à niveau très accidentogènes en france qui ont des défaillances que le ministère a. mais ça coute trop cher de régler les soucis alors ça y va doucement

aussi si les barrieres se sont abaissés, le vehicule pouvait etre coincé et ils ont essayé de le dégager des voies en vain. en fait il faut savoir que le point d'impact va etre terrible avec la puissance du train et qu'il faut dégager de la zone très loin, ils ne l'ont peut etre pas fait, etc

tu n'as pas forcément un visuel sur le train qui arrive s'il vient d'une courbe où le conducteur du train lui meme n'a pas de vue sur le passage à niveau avant les derniers 50 mètres,

bref ces merdes de passages à niveau sont très dangereux en france