Avez vous déjà effectué un FREINAGE D'URGENCE EN VOITURE ? SONDAGE
loxfilia
il y a 7 mois
il y a moins d'un an, il pleuvait et je roulais à 70 dans un virage (comme je faisais toujours), sauf que la pluie a fait que les pneus ont dérivé. j'ai freiné de toutes mes forces et par miracle j'ai arrêté la voiture à quelques centimètres de la barrière de sécurité, la voiture aucun impact. c'était chaud j'ai perdu le contrôle de la trajectoire et par instinct j'ai réussi à faire les bonnes manips, embrayage. il y avait aucune voiture derrière ou devant, quelle chance j'ai eu. j'étais pas bien mais j'ai eu aucune blessure
hullrak
il y a 7 mois
il y a moins d'un an, il pleuvait et je roulais à 70 dans un virage (comme je faisais toujours), sauf que la pluie a fait que les pneus ont dérivé. j'ai freiné de toutes mes forces et par miracle j'ai arrêté la voiture à quelques centimètres de la barrière de sécurité, la voiture aucun impact. c'était chaud j'ai perdu le contrôle de la trajectoire et par instinct j'ai réussi à faire les bonnes manips, embrayage. il y avait aucune voiture derrière ou devant, quelle chance j'ai eu. j'étais pas bien mais j'ai eu aucune blessure
J'ai eu 2 délires du même genre, une fois sur l'autoroute j'allais doubler mais un mec est arrivé dans mon angle mort, j'ai du braquer et contre braquer pour pas me le manger et pareil l'hiver dernier après une tempête de neige, mon imbécile de patronne m'avait obligé à venir alors que c'était hyper dangereux j'ai failli finir dans le décors, parfois on a un instinct de pilote pour pas finir dans un mur
KheyouPost
il y a 7 mois
Non
OffshoreBeach
il y a 7 mois
il y a moins d'un an, il pleuvait et je roulais à 70 dans un virage (comme je faisais toujours), sauf que la pluie a fait que les pneus ont dérivé. j'ai freiné de toutes mes forces et par miracle j'ai arrêté la voiture à quelques centimètres de la barrière de sécurité, la voiture aucun impact. c'était chaud j'ai perdu le contrôle de la trajectoire et par instinct j'ai réussi à faire les bonnes manips, embrayage. il y avait aucune voiture derrière ou devant, quelle chance j'ai eu. j'étais pas bien mais j'ai eu aucune blessure
Ce qui t'est arrivé s'appelle du sous-virage, c'est quand les pneus avants ont trop peu de grip et du coup ne peuvent plus imprimer la direction
T'as eu le bon réflexe : remettre du poids vers l'avant en freinant (ou en lâchant doucement l'accélérateur dès que tu détectes ce phénomène)
E2FVNH
il y a 7 mois
Oui . Une fois sur l'autoroute en région parisienne , je roulais a 80 km/h, gardant une distabce de sécurité , avec le véhicule qui me me précédait ...L'autoroute était très fréquentée ..Je roulais .. et l'automobiliste devant moi , a déboité sur la gauche ,en un éclair...., .comme sur le test de l'élan ...Et devant moi , il y avaitune bagnole arrêtée sur l'autoroute .J'ai pillé sec et au final , la bagnole a freiné limite ( je roulais avec un model de bagnole avec des freins de m )
.L'autre b...qui me précédait qui a fait le vice de déboiter devant moi , en pensant que j'allai me manger le véhicule pecedent
Bref la morale de cette histoire , sur route ou autoroute ,gardez toujours vos distances de sécurité..+anticiper un deboitage du véhicule qui vous precede .
NeonLove4
il y a 7 mois
Plusieurs fois en ville, piétons que tu vois au dernier moment. Putain d'enculés garés devant le passage.....
Une fois à 110 sur une nationale. Une meuf qui voulait s'insérer a paniqué et s'est arrêtée. Le plus badant ce n'est pas d'avoir réussi à freiner sans taper le mec devant ou partir de travers mais de voir le mec derrière te doubler à l'arrache à plus de 100 km/h à l'heure. Un choc par l'arrière et c'était la mort direct.
E2FVNH
il y a 7 mois
Bordel quand je regarde des vidéos d'accidents de bagnoles, celui qui m'as le plus impressionne, reste celui ,ou une Ford focus je crois , arrivait à fond les gamelles sur autoroute ,sur la voie gauche ..et au dernier moment ,pour chopper la sortie a droite , a coupé toujours a fond les grelots ,coupant un poids lourd .et surprise du chef , après avoir coupé le poids lourd, , s'est mangé le Q d' un 38 tonnes stationné a droite sur la BAU je crois . Finito pour l'automobiliste dans la Ford Focus .
E2FVNH
il y a 7 mois
Woodstock17
il y a 7 mois
Bordel quand je regarde des vidéos d'accidents de bagnoles, celui qui m'as le plus impressionne, reste celui ,ou une Ford focus je crois , arrivait à fond les gamelles sur autoroute ,sur la voie gauche ..et au dernier moment ,pour chopper la sortie a droite , a coupé toujours a fond les grelots ,coupant un poids lourd .et surprise du chef , après avoir coupé le poids lourd, , s'est mangé le Q d' un 38 tonnes stationné a droite sur la BAU je crois . Finito pour l'automobiliste dans la Ford Focus .
Ça s'est passé en Belgique https://www.7sur7.be/belgique/la-video-d-un-accident-spectaculaire-sur-l-e40-devient-virale~a5a6dea6/
La conductrice est vivante
Leergut
il y a 7 mois
on parle de situation réelles mon khey.
on est d'accord le frein d'urgence = embrayage + frein à fond? ou il faut utiliser également le frein à main en même temps?
Faut pas toucher à l'embrayage, le
Frein moteur aide
JDCV
il y a 7 mois
Oui accident juste devant moi sur l'autoroute
Mikoto_Urabe
il y a 7 mois
Non
J'applique les principes les plus basiques, vitesse adapté + distance de sécurité
Après j'ai jamais eu de rencontre surprise en ville
patrioterebeu4
il y a 7 mois
Plein de foid ouais faut bombarder le frein et relâcher un peu pour pas bloquer les roues et quand tuvrelacjes le frein tu remontes l embrayage pour avoir le frein moteur en même temps
Woodstock17
il y a 7 mois
NonJ'applique les principes les plus basiques, vitesse adapté + distance de sécurité
Après j'ai jamais eu de rencontre surprise en ville
Quand il est 18h en pleine semaine sur une autoroute 2 bandes très fréquentée, c'est IMPOSSIBLE de respecter les distances, tu as toujours des pélos qui vont s'insérer devant toi si tu laisses de la place
Résultat tout le monde roule cul à cul à 120 et au moindre pépin ça fait bim bam boum
osef_yrr
il y a 7 mois
Tu écrases le frein de toutes tes forces et tout de suite tu relâches progressivement pour ne pas bloquer et garder le contrôle
Ne pas avoir l'ABS en 2024, chaud
patrioterebeu4
il y a 7 mois
Ne pas avoir l'ABS en 2024, chaud
Bah perso j'ai l abs mais quand tu pile vraiment fort t as Uand même les roues qui se bloquent hein
Mikoto_Urabe
il y a 7 mois
Quand il est 18h en pleine semaine sur une autoroute 2 bandes très fréquentée, c'est IMPOSSIBLE de respecter les distances, tu as toujours des pélos qui vont s'insérer devant toi si tu laisses de la place
Résultat tout le monde roule cul à cul à 120 et au moindre pépin ça fait bim bam boum
Si quelqu'un s'insère devant moi je le vois et je freine d'avance pour les conserver
Je déteste qu'on me colle au cul et si c'est le cas j'hésite pas à le faire savoir
E2FVNH
il y a 7 mois
Ça s'est passé en Belgique https://www.7sur7.be/belgique/la-video-d-un-accident-spectaculaire-sur-l-e40-devient-virale~a5a6dea6/
La conductrice est vivante
de mettre le lien .
Woodstock17
il y a 7 mois
Ne pas avoir l'ABS en 2024, chaud
Ça s'appelle un freinage dégressif, et ABS ou pas, c'est le plus efficace que tu puisses faire
Germanempire178
il y a 7 mois
Une fois en Allemagne, je roulais sur la file de gauche à 200km/H et là un cassos en BMW (c"est signé ceux qui ont cette marque de voiture ) se déporte à gauche au moment où j'arrive
je serais mort si j'avais pas freiné à temps
Grosstation5
il y a 7 mois
Une fois en Allemagne, je roulais sur la file de gauche à 200km/H et là un cassos en BMW (c"est signé ceux qui ont cette marque de voiture ) se déporte à gauche au moment où j'arriveje serais mort si j'avais pas freiné à temps
Ah ben ça ça arrive même les vieilles qui se rabattent alors que t'es littéralement juste à côté de sa voiture
-ETH-
il y a 7 mois
Une fois en ville j'étais fatigué je faisais pas attention et il pleuvait, le système de freinage d'urgence m'a sauvé en freinant à ma place
Anolith
il y a 7 mois
J'ai fait des tonnes de freinages d'urgence sur circuit lors de cours de perfectionnement en pilotage, avec et sans abs/contrôle de traction. Personne ne bat l'ABS à part à la rigueur les meilleurs pilotes du monde, de temps en temps, et de quelques pourcents. Juste, enfoncez la pédale avec au moins ~70kg de force, allez y avec les deux pieds s'il le faut, l'abs et le contrôle de traction vous permettrons de parfaitement contrôler le véhicule même si, par exemple, les deux roues de droite sont sur des surfaces différentes de celles de gauche, par exemple goudron/glace (là où n'importe qui à part un pilote de rallye finirait dans le mur, 100% du temps) etc et tentez d'esquiver là où c'est le plus sûr. Toutes les voitures récente ont ces deux tech.
Sinon oui plusieurs fois sur route aussi mais jamais aucun accident, deux personnes qui ont pas regardé avant de traverser, un mec bourré qui dansait sur la route, de nuit, dans un virage en aveugle(??), un accident sur l'autoroute, un véhicule qui est tombé en panne en roulant et qui s'est engagé à une intersection où j'avais la priorité parce qu'il pouvait plus freiner (et c'était pendant l'examen pratique du permis ), et la première fois que j'ai conduit une automatique parce que je voulais embrayer par réflexe mais du coup j'ai enfoncé le frein
EnTeletravail
il y a 7 mois
À chaque fois que je roule de façon sortive c'est pied à fond sur les freins avant le virage
_Isidore
il y a 7 mois