https://www.lefigaro.fr/societes/boeing-les-salaries-votent-une-greve-massive-malgre-l-accord-propose-par-la-direction-20240913

Nouveau coup dur pour Boeing. L'avionneur américain, qui fait déjà face ces derniers mois à des incidents en cascade, va devoir affronter une grève massive de ses machinistes dans son usine près de Seattle. Les quelque 30.000 salariés de la région de Seattle, qui travaillent dans deux usines sur les lignes d'assemblage du 737 à Renton et du 777 à Everett, ont voté à 96% pour une grève massive ce jeudi 12 septembre. Ils devraient commencer à débrayer à minuit, heure locale, et paralyser dès ce vendredi la production de ces modèles qui accusent déjà d'importants retards de livraison.

Un accord avait pourtant été trouvé dimanche entre la direction et le puissant syndicat IAM-District 751. Boeing avait notamment consenti à une hausse de salaire de 25% sur la durée de la nouvelle convention collective, à une baisse du coût des soins de santé et une réduction des heures supplémentaires obligatoires. Et aussi la construction du prochain avion - annoncé pour 2035 - dans le berceau historique de l'avionneur qui devait assurer des emplois pour plusieurs décennies. Saluant «le meilleur contrat que nous ayons jamais eu», le syndicat avait incité les salariés à l'approuver.

Il n'a pas été entendu : les machinistes réclamaient plus de 40% de hausse de salaire, et ont jugé les efforts consentis par la direction trop faibles. Face à la grogne montante, le président du syndicat, Jon Holden, avait reconnu en début de semaine «penser que [ses] membres allaient voter la grève». «Nous restons déterminés à rétablir nos relations avec nos employés et le syndicat, et nous sommes prêts à retourner à la table des négociations pour parvenir à un nouvel accord», a déclaré Boeing dans un communiqué jeudi soir.

Boeing espérait que ces concessions suffiraient à esquiver une grève, alors que sa situation financière est précaire depuis le crash de deux 737 MAX 8 en 2018 et en 2019, ayant coûté la vie à 346 personnes, et une multitude de problèmes de qualité de la production. Pour l'avionneur, la situation est d'autant plus problématique qu'il encaisse la plus grosse partie du paiement (environ 60%) à la remise des avions. Selon les analystes de TD Cowen, une grève de 50 jours priverait Boeing de 3 à 3,5 milliards de dollars de liquidités et aurait un impact de 5,5 milliards sur le chiffre d'affaires. La dernière grève chez l'avionneur américain remonte à 2008 et avait duré 57 jours.

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