Un 6L ne se comporte pas comme un petit 4cyo turbo, pas de "coup de pied au cul" rageur, c'est plus linéaire mais ça pousse, ça pousse tout le temps, et c'est compliqué de respecter les limitations car on ne se rend pas forcément compte de la vitesse prise avec l'habitude vu que ça pousse tout le temps.

Et non ce n'est pas "fun" à conduire comme un petit 2L turbo qui te colle dans le siège à un certain régime mais est un poumon le reste du temps vu que la puissance est linéaire.