Le vol sans escale entre New York et Singapour ne passe pas par le Pacifique principalement en raison de considérations de distance, de vents dominants et de la courbure de la Terre.

1. **Grande Cercle** : Le trajet le plus court entre deux points sur la surface de la Terre est un arc de grand cercle, qui tient compte de la courbure de la Terre. Pour le vol entre New York et Singapour, ce trajet passe généralement au-dessus de l'Arctique ou de l'Atlantique Nord plutôt qu'au-dessus du Pacifique. Cela réduit la distance totale du vol.

2. **Vents Dominants** : Les avions bénéficient des vents dominants pour économiser du carburant et du temps. Les courants-jets (ou jet streams) dans l'hémisphère nord, qui soufflent d'ouest en est, sont souvent plus favorables sur une route qui passe par l'Arctique ou l'Atlantique Nord. En revanche, les vents au-dessus du Pacifique peuvent être moins prévisibles et moins favorables pour un vol dans cette direction.

3. **Routes Commerciales et Sécurité** : Les routes aériennes sont également déterminées par des considérations de sécurité et de logistique. Voler au-dessus de l'Arctique ou de l'Atlantique permet de rester plus proche des aéroports de secours en cas de problèmes techniques ou d'urgence. Les routes au-dessus du Pacifique peuvent être plus isolées avec moins d'options pour les atterrissages d'urgence.

4. **Réglementations et Restrictions** : Certaines régions aériennes au-dessus du Pacifique peuvent avoir des restrictions de survol ou être moins équipées pour gérer le trafic aérien de manière optimale par rapport aux routes transpolaires ou transatlantiques.

En résumé, la route via l'Arctique ou l'Atlantique est souvent plus courte, économiquement plus viable et plus sûre pour les vols longue distance comme celui entre New York et Singapour.