Vu que tu ne l'as jamais fait, quelques sonseils :

1) fais ça au moins au printemps, c'est toujours moins agréable à faire quand il fait froid.
2) Sur le net ou dans la notice de ta voiture, trouves le volume d'huile que tu auras à remettre (trop d'huile peut tuer le moteur, pas assez aussi). Ainsi que le type recommandé.
3) achètes le joint de purge + filtre à huile + huile + outillage suivant :
4) outils nécessaires, outil pour démonter le filtre à huile + clé pour dévisser la purge + bidon pour récupérer la vieille huile + entonnoir pour remettre la nouvelle huile + des torchons pour ne pas te saloper + paire de gants car fatalement t'aura de l'huile qui va te couler sur les mains + quelques carton que tu mettras au sol autour de ton bidon de récupération d'huile.
5) juste avant la vidange faire tourner le moteur 2/3 minutes pour fluidifier la vieille huile en la réchauffant.
6) Desserrer lentement la purge pour éviter d'avoir un jet bâton d'huile qui arrosera tout le sol.
7) Desserrer ce putain de filtre à huile (qui des fois est grippé si la dernière personne la monté n'a pas mis de l'huile sur le pas de vis avant de le remettre ou qu'il l'a serré comme un sagouin)
8) laisser couler la vieille huile tranquillement (ça peut durer plusieurs dizaines de minutes)
9) quand c'est fini, remettre la purge avec le joint neuf. Huiler le pas de vis du nouveau filtre à huile et le remettre en place (perso je pré rempli le filtre avec de l'huile neuve avant de l'installer).
10) ajouter l'huile (là tu seras content d'avoir noté quel volume il te faut), je m'arrête un tout petit peu avant d'avoir atteint le volume requis. Je remet le bouchon d'appoint d'huile, je démarre 10 sec et j'arrête pour voir comment à évolué le niveau d'huile (logiquement si tu as pré-rempli ton filtre à huile avant de l'installer, ça ne doit pas beaucoup bouger).
11) je complète l'appoint d'huile, en m'assurant que ça correspond bien au traits sur la jauge.

La mécanique n'est jamais difficile mais tu peux toujours rencontrer un problème, genre filtre à huile trop serré, un bouchon de vidange trop serré, une mauvaise position du filtre à huile/joint ou le mauvais filtre etc.

Mais une vidange reste simple à faire pour beaucoup de véhicules et ça reste économique à faire soi-même.

T'en pique deux comme ça sur un chantier
https://www.equipcite.fr/2757-plot-resine-25-kg-pour-cloture-mobile.html

Ensuite tu roules dessus avec les deux roues avants

Et emballé c'est pesé

Comme tu l'as dit, c'est fait pour soulever un côté de la voiture légérement pour changer une roue, pas pour soulever plus au point de se glisser sous le véhicile. Si ton morceau de bois cède ou ripe bin... RIP.