Les accidents les plus dangereux sont au décollage et à l'atterrissage, le plus dangereux ce sont les cisaillements de vent qui peuvent déséquilibrer l'avion et le faire tomber de travers, engendrant une explosion de feu du fait de l'embrasement des moteurs ainsi que le décès de la majorité des passagers.

En l'air, beaucoup d'accidents ont lieu du fait du gel des sondes pitot qui peuvent dérégler l'intégralité des instruments de vol et si l'équipage est trop fatigué, il peut se perdre parmi la masse d'erreur affichée et faire crasher l'avion.

S'il y a un problème en vol et qu'ils restent trop longtemps en l'air, l'avion peut être à court de carburant et se cracher et ce même si l'avion n'a aucun problème.

Il peut y avoir une dépressurisation de la cabine et provoquer le manque d'oxygène, les masques à oxygène ont une quantité limitée pouvant permettre de survivre quelques dizaines de minutes. Si l'avion reste à une trop haute altitude en l'air, tout le monde perdra connaissance.

S'il y a un incendie à bord, les fils électriques seront brûlés, entraînant l'incapacité pour les pilotes de piloter l'avion et donc le crash.

Il se peut que les contrôleurs aériens soient surbookés, et qu'ils ne voient pas arriver deux avions se foncer dessus. (Si le TCAS ne fonctionne pas)

Si le transpondeur de l'avion est en panne, il se peut qu'en temps de brouillard les pilotes ne voient pas les montagnes proches de l'avion et foncent dessus.

Les avions qui traversent les cumulonimbus ont de grandes chances d'avoir un accident du fait de la grande dangerosité de ces nuages.

Bon voyage khey