Je dois êtres a 150 000km roulés dans ma vie, jamais flashé une fois et je conduits systématiquement sur la voie de gauche.

Les radars sont annoncés et les radars mobiles se voient facilement au loin si t'es attentif

Ceux qui sont font flashé de façon répté sont juste des gens innatentifs au volant (et dangereux par voie de conséquence)

L'op a raison

Autant il y a beaucoup de Radar qui ne sont pas là pour la sécurité, je suis bien d'accord, autant, ça fait du bien aux débiles en allemande qui ne savent pas se tenir

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Je parie que l'auteur n'a même pas de permis ni de voiture pour balancer des absurdités pareilles.

Respecter toutes les limitations de vitesse serait déjà bien plus acceptable si elles avaient un véritable sens. Or, ce n'est pas le cas. Les gens qui se plaignent des radars ne le font pas par amour pour la vitesse, mais parce qu'ils voient clair dans le jeu de l'État. Sous prétexte de “sécurité routière,” on installe des radars dans des endroits où il n'y a absolument aucun danger. Ce sont des zones où la vitesse maximale est ridiculement sous-estimée, et où il est évident qu'il s'agit avant tout de remplir les caisses de l'État.

Seuls ceux qui ne comprennent pas le véritable objectif de ces dispositifs peuvent encore défendre un système aussi biaisé. Les radars, dans bien des cas, ne protègent pas : ils taxent.

En même temps les routiers, les premiers à chialer qu'ils freinent pas comme une voiture mais les premiers à coller au cul et à ne pas comprendre qu'il y a pas que des routes limitées à 90

Les beaufs qui se plaignent des limites de vitesse et qui soi-disant ne voient pas les panneaux : c'est dur de retenir les limites de vitesse relatives aux zones où vous circulez ?

Jsp comment ça se passe en France mais ça doit être sensiblement pareil qu'en Belgique. 50 en agglo, 90 sur autoroute pour automobiles sans séparateur central, 120 sur l'autoroute avec à l'occasion ta zone 30 ou 20

Le summum de l'idiotie je souhaite que tout les conducteurs qui se comportent en danger publics pour gagner 5 minutes sur leur trajets se fassent drainer leur comptes à sec et continuent à rager

C'est pas vraiment ça, en agglo c'est 50 ou zones 30 (de plus en plus étendues dans les grandes villes), dans les villages ça peut être 50 ou 70 (avec parfois des zones 30 ou des dos d'ânes ASSASSINS), sur les nationales / départementales c'est 80 ou 90 selon les départements et parfois selon les secteurs d'un département donné
Double voie généralement c'est 110
Autoroute 130
+ Cas particuliers

Je reconnais que quand tu connais le trajet normalement t'es plus ou moins censé retenir les limitations oui, mais quand tu fais un trajet de plusieurs heures à travers plusieurs départements ça peut être un peu surprenant (des petites routes de campagne à 90 vs des routes ultra droites à l'australienne à 80)

Parce que tu ne disposes pas de capacités cérébrales nécessaires que pour savoir sur quelle type de route tu te trouves ?
En plus de ne pas voir le panneau C43 tu ne vois pas non plus les panneaux indiquant une agglomération, une route pour automobiles, une autoroute, une zone scolaire, etc. ?