Les lemgos qui conduisent autre chose que Toyota / Honda
BruceHarper
il y a 6 mois
Genre ma mazda 3 essence de 2008 est trop golem
Routier_du_55
il y a 6 mois
Perso je serai obligé faire le permis A1 vu que j'ai pas le permis moto je ferais directe le A2 plutôt les 125CBF/R sont excellentes coûte rien en assurance, fiable, grosse autonomie
Si t'as le permis voiture, juste une formation de 7h dans une auto-école etu peux rouler en 125. Après si tu kiff les motos, oui autant passé le permis A directement
BandeDePuceaux
il y a 6 mois
Mazda ici
TortueCosmique
il y a 6 mois
Honda avec la CB125F ont fais de l'excellent travail pour celui qui cherche un véhicule fiable, économique et pouvant être réparé/entretenu par vous-même car tout est accessible. 1.5l/100 !!! Autonomie de 800km avec un plein de 11L !The vehicule increvable ! Si vous avez la formation de 7h pour rouler en 125, c'est top, j'hésite à en prendre une Seulement 3000euros neuve pour un véhicule de toute une vie
Et moteur à refroidissement par air = 0 liquide de refroidissement !
Merci clé
C'est tout ce que je recherche
Un truc peu consommateur, fiable, facile à entretenir pour un non mécano comme moi.
Je m'en fous que l'accélération soit à chier
HongJeongHo
il y a 6 mois
Toyota hilux
BonzaiBannane2
il y a 6 mois
Yaris 4 ici
stellanpisse
il y a 6 mois
Les conducteurs de japonaises => high QI
Fanuc
il y a 6 mois
C'est vrai en optique de façon générale.
Ils sont aussi leader sur les verres optiques avec Minolta (qui fait aussi des imprimantes si je ne dis pas de conneries ?) Les appareils photos numériques, les capteurs optiques (Keyence) mais aussi la gravure UV de puces électroniques via TEL (Tokyo Electron) et Nikon.
EDIT : Derrière ASML certes.
Et aussi en robots industriels (FANUC , Yaskawa) mais c'est autre chose ça...
Bill_oakley
il y a 6 mois
Très bonne fiabilité les japonaise en général mais malheureusement je trouve que les interieur font vieillot
Mcflyissou
il y a 6 mois
Voiture de vieux, aucun couple, et pièce de rechange hors de prix
Larrychance798
il y a 6 mois
C'est vrai en optique de façon générale.
Ils sont aussi leader sur les verres optiques avec Minolta (qui fait aussi des imprimantes si je ne dis pas de conneries ?) Les appareils photos numériques, les capteurs optiques (Keyence) mais aussi la gravure UV de puces électroniques via TEL (Tokyo Electron) et Nikon.
EDIT : Derrière ASML certes.Et aussi en robots industriels (FANUC , Yaskawa) mais c'est autre chose ça...
i_am_the_devil
il y a 6 mois
La fiabilité Toyota:
https://rpmweb.ca/actualites-et-chroniques/actualites/rappels/toyota-emet-un-rappel-sur-5-vehicules-construit-en-2023
https://www.rtbf.be/article/rappel-de-toyota-37-000-vehicules-concernes-en-belgique-et-au-luxembourg-9440265
https://www.lapresse.ca/auto/rappels/2024-02-27/defauts-de-l-essieu-arriere/toyota-rappelle-plus-de-21-000-camionnettes-tacoma.php
https://fr.euronews.com/business/2024/02/22/toyota-rappelle-280-000-vehicules-aux-etats-unis-quen-est-il-en-europe
Je peux continuer.
Larrychance798
il y a 6 mois
La fiabilité Toyota:https://rpmweb.ca/actualites-et-chroniques/actualites/rappels/toyota-emet-un-rappel-sur-5-vehicules-construit-en-2023
https://www.rtbf.be/article/rappel-de-toyota-37-000-vehicules-concernes-en-belgique-et-au-luxembourg-9440265
https://www.lapresse.ca/auto/rappels/2024-02-27/defauts-de-l-essieu-arriere/toyota-rappelle-plus-de-21-000-camionnettes-tacoma.php
https://fr.euronews.com/business/2024/02/22/toyota-rappelle-280-000-vehicules-aux-etats-unis-quen-est-il-en-europeJe peux continuer.
N0f4p
il y a 6 mois
J'ai Hilux au boulot, il nous a jamais laché, et ça grimpe aux arbres
Je suis allé à 3000m de nombreuses fois avec
Fanuc
il y a 6 mois
Oui après j'avais une ex dont le père avait une usine d'assemblage d'imprimantes en Chine (nofake) et qui bossait quais uniquement avec les japonais et qui disaient que surtout leur fortune c'était les usines chimiques de production d'encre car ça coûtait vraiment rien à produire
Puis Epson aussi ça sonne américain mais c'est japonais.
Larrychance798
il y a 6 mois
Ils poutre aussi la SNCF si je dis pas de bêtises
Le ministère des Transports japonais exige en effet une notification des retards de plus de 3 minutes, et des rapports précis pour les dépassements d'horaires dits « de grande ampleur » rarissimes excédant 30 minutes
Ici, pas question d'invoquer l'affluence massive quotidienne pour justifier un chaos. Le chaos ne doit tout simplement pas se produire. Au-delà de 5 minutes de retard, les compagnies, qui se confondent en excuses, sont tenues de délivrer des justificatifs aux salariés, écoliers ou étudiants qui craignent d'essuyer les foudres de leurs employeurs, instituteurs ou professeurs s'ils ne se présentent pas pile à l'heure.
On a même vu récemment une compagnie publier un communiqué d'excuses parce qu'un de ses trains était parti du quai avec… 20 secondes d'avance.
Larrychance798
il y a 6 mois
Oui après j'avais une ex dont le père avait une usine d'assemblage d'imprimantes en Chine (nofake) et qui bossait quais uniquement avec les japonais et qui disaient que surtout leur fortune c'était les usines chimiques de production d'encre car ça coûtait vraiment rien à produire
Puis Epson aussi ça sonne américain mais c'est japonais.
Fanuc
il y a 6 mois
Ils poutre aussi la SNCF si je dis pas de bêtisesLe ministère des Transports japonais exige en effet une notification des retards de plus de 3 minutes, et des rapports précis pour les dépassements d'horaires dits « de grande ampleur » rarissimes excédant 30 minutes
Ici, pas question d'invoquer l'affluence massive quotidienne pour justifier un chaos. Le chaos ne doit tout simplement pas se produire. Au-delà de 5 minutes de retard, les compagnies, qui se confondent en excuses, sont tenues de délivrer des justificatifs aux salariés, écoliers ou étudiants qui craignent d'essuyer les foudres de leurs employeurs, instituteurs ou professeurs s'ils ne se présentent pas pile à l'heure.
On a même vu récemment une compagnie publier un communiqué d'excuses parce qu'un de ses trains était parti du quai avec… 20 secondes d'avance.
C'est vrai c'est vrai, après le shinkansen c'est vraiment l'emblème national.
T'as des sacs, goodies, boîtes repas, les mômes adorent etc...
Après il faut pas oublier qu'ils circulent sur des lignes dédiées ce qui aide fortement la fiabilité
(Je ne critique pas j'adore ce train et ce pays, juste des petits points de rappel )
D'ailleurs une fois quand je rentrais chez moi dans un train de banlieue vers Kyoto, à cause d'un cathéter cassé la compagnie nous a payé le taxi pour rentrer (je crois que c'étaient les taxis de la compagnie ferroviaire)
ProloBTP
il y a 6 mois