"Reprise par Marck & Balsan en 1999, l'usine calaisienne "travaillait alors pour la SNCF, la RATP, etc., mais a perdu ces marchés publics au profit d'entreprises qui délocalisent", selon M. Marck. "Les acheteurs publics achètent au meilleur prix en raison des contraintes budgétaires", a-t-il poursuivi, pointant l'aspect "un peu schizophrénique" de ces décisions qui provoquent des suppressions d'emplois en France."