Les vacances en voiture electrique : recharge chere et lente sur autoroute , les golems piégés !
MaybeImADemon
il y a 8 mois
Tu ne prends pas en compte la décote énorme des véhicules électriques
C'est vrai ça
c'est juste que le marché emerge, t'es pas constant sur l'évolution
MaybeImADemon
il y a 8 mois
Je ne suis pas anti électrique, je répondais juste à l'argument contre les autoroutes. Quand tu fais un long trajet t'as tout intérêt à prendre l'autoroute même si effectivement ça fait chier de payer. Le temps c'est de l'argent et les autoroutes sont plus sûres donc aucun intérêt à ne pas les prendre (sauf pour certains trajets où l'autoroute te fait faire des détours pas possibles et ne rien gagner comme temps).
Le seul inconvénient de l'électrique c'est les bornes qui coûtent un bras à faire installer en copropriété (et souvent c'est des offres où tu paieras l'électricité plus cher qu'à ton domicile) alors que c'est majoritairement en ville qu'il faudrait développer la voiture électrique. Mais sinon c'est ridicule les gens qui viennent te dire que c'est galère pour les longs trajets alors que c'est pas si galère que ça et que tu fais ça 3 fois par an maximum.
Bah tu vois, quand je fait de long trajet
je prefere la campagne, la verdure
Avis perso
MaybeImADemon
il y a 8 mois
Oui mais on se sent ecolo
Les oceans de batteries non recyclables dans quelques dizaines d'années
ça tend a changer, on a l'air de commencer a pouvoir les recycler
Costard_Italien
il y a 8 mois
Oui mais on se sent ecolo
Les oceans de batteries non recyclables dans quelques dizaines d'années
vend_derleyen5
il y a 8 mois
Costard_Italien
il y a 8 mois
Kurokun
il y a 8 mois
La classe moyenne poussé vers l'électrique par une campagne marketing massive se retrouve maintenant "prise au piège"Décidément c'est et ça sera toujours les vaches à lait de la nation
Oui c'est très vrai
L'ascension est détruite dans ce pays
Pendant ce temps-là la bourgeoisie roule avec chauffeur/avec jet en kérosène sans se préoccuper du type de moteur ni des Crit'Air, les mêmes qui nous imposent cette dictature écologique sous couvert d'ouvrir le marché européen automobile à la Chine
PicsouNiakwe
il y a 8 mois
ça tend a changer, on a l'air de commencer a pouvoir les recycler
Y'a que la Chine qui pouvait les recyclés mais depuis 2 ans ils n'acceptent plus de recycler les déchets venus de l'étranger.
C'est l'Indonésie qui a pris le relais, et eux ils n'ont pas l'équipement pour recycler massivement donc ils balancent tout à la mer
Costard_Italien
il y a 8 mois
Oui c'est très vrai
L'ascension est détruite dans ce paysPendant ce temps-là la bourgeoisie roule avec chauffeur/avec jet en kérosène sans se préoccuper du type de moteur ni des Crit'Air, les mêmes qui nous imposent cette dictature écologique sous couvert d'ouvrir le marché européen automobile à la Chine
Mythojutsu
il y a 8 mois
Toujours les mêmes golems smicards qui critiquent l'électriqueLa réalité réelle :
Le coût moyen d'une caisse électrique est de 3,5€ pour 100kmLe coût moyen de vos poubelles pigeon puredech est de 12€ pour 100km
Et ça c'est juste la consommation, l'usure d'une caisse thermique est bien plus importante, il faut ajouter les 600€ de révision annuelle, et toutes les pannes debiles à cause des normes euro
vend_derleyen5
il y a 8 mois
Et non
C'est pour ça que j'ai dit que les voitures électriques c'est pas pour les prolos
Actuellement, une voiture électrique c'est une voiture que t'achètes en complément. Tu la prends pour les petits trajets et t'as une thermique pour les longs trajets
T'alternes entre les deux àchaque fois, en fonction des besoins
bellgrou
il y a 8 mois
C'est pas parce qu'il y a des annonces à ce prix que c'est vendu à ce prix
Les batteries ne sont pas inusables non plus. À 300k km elles ont facilement 600-700 cycles et sont en fin de vie (en plus ça doit être de la technologie un peu plus ancienne) c'est ridicule d'acheter ça à ce prix, après tu peux toujours tomber sur un pigeon qui achète mais ça doit être rare.
DjeDjeOuatte
il y a 8 mois
ColvertAtomique
il y a 8 mois
La recharge est assez rapide, même sans les superchargers les plus puissants. Ca coute évidemment moins cher que du thermique.
Le problème c'est l'autonomie. Sur un trajet de 700-800km tu feras un plein vers la fin avec une essence modèle récent (les réservoirs sont petits aujourd'hui), là où en électrique tu feras 2-3 recharges.
DR01BULLS
il y a 8 mois
Toujours les mêmes golems smicards qui critiquent l'électriqueLa réalité réelle :
Le coût moyen d'une caisse électrique est de 3,5€ pour 100kmLe coût moyen de vos poubelles pigeon puredech est de 12€ pour 100km
Et ça c'est juste la consommation, l'usure d'une caisse thermique est bien plus importante, il faut ajouter les 600€ de révision annuelle, et toutes les pannes debiles à cause des normes euro
Pas besoin d'être smicard pour se rendre compte du scam de l'élec gontrand
Perso je suis blindé, jamais j'achète un Dyson
Kobayakawa_chan
il y a 8 mois
Ils ont perdu toute lucidité depuis le Covid c'est ouf.
FIexyboi
il y a 8 mois
je suis pas pour l'électrique, mais la je comprend pas comment tu peux avoir un entretien plus élevé sur une electrique que sur une thermique :
la mecanique est simplifié a mort avec l'electrique et mise a part le consomable y'a quasi 0 entretiens comparé a une thermique, même les freins s'usent beaucoup moins vite car les voitures electriques ont un frein entrainer par le moteur pour recharger, mon père a carrément un peut de rouilles de surfaces sur ses disques tellement qu'il n'utilise jamais sa pédale de frein
Bah c'est pas compliqué :
Batterie à 15k sur 200'000km soit 7,5€ tous les 100km.
Pneumatiques même tarif que le thermique (40k km par pneu donc 1€ tous les 100km).
Alors que pour du thermique tu comptes 100 balles de vidange tous les 15'000 bornes et 1000 balles de distri tous les 150'000 soit 1,5€ au total pour 100km.
En entretien courant t'as un budget de 2/3€ au 100km sur du thermique et 8/9€ aux 100km sur de l'électrique.
Et cette différence de 5€ aux 100km ca permet de payer le gazole, alors que le type en électrique a pas encore payé son électricité (3 à 9€ aux 100km pour une conso de 15kwh aux 100 et un prix entre 0,2 et 0,6€ le kwh).
Pour résumer, la voiture electrique c'est pas rentable.
zbeboverissou3
il y a 8 mois
et t'y perd beaucoup en conso : je tourne au alentour des 6 / 7l au 100km a 130 sur autoroute contre bien 9 10l au 100 sur départementale
Bah typiquement je suis parti en vacances, Lyon -> Sable D'Olonnes plus de 600 bornes j'ai bouffé la moitié de mon réservoir soit 30 litres, ça m'a coûté 50 balles
À 130 sur l'autoroute j'aurais sûrement consommé plus et tu rajoutes 27€ de péages …
Tu rajoutes bien 60/70 bornes de plus également
zebbi100524
il y a 8 mois
La recharge est assez rapide, même sans les superchargers les plus puissants. Ca coute évidemment moins cher que du thermique.
Le problème c'est l'autonomie. Sur un trajet de 700-800km tu feras un plein vers la fin avec une essence modèle récent (les réservoirs sont petits aujourd'hui), là où en électrique tu feras 2-3 recharges.
un plein torché en 5 minutes vs 2-3 recharges d'une demi heure a chaque fois (et si weekend de départs/chassé croisé attendre 30 minutes que la borne se libere)
Ahysan7777
il y a 8 mois
Bah c'est pas compliqué :
Batterie à 15k sur 200'000km soit 7,5€ tous les 100km.
Pneumatiques même tarif que le thermique (40k km par pneu donc 1€ tous les 100km).Alors que pour du thermique tu comptes 100 balles de vidange tous les 15'000 bornes et 1000 balles de distri tous les 150'000 soit 1,5€ au total pour 100km.
En entretien courant t'as un budget de 2/3€ au 100km sur du thermique et 8/9€ aux 100km sur de l'électrique.
Et cette différence de 5€ aux 100km ca permet de payer le gazole, alors que le type en électrique a pas encore payé son électricité (3 à 9€ aux 100km pour une conso de 15kwh aux 100 et un prix entre 0,2 et 0,6€ le kwh).
Pour résumer, la voiture electrique c'est pas rentable.
Edit : sans compter la diff au prix d'achat entre une occase thermique er électrique obligatoirement neuve
Ouais c'est discutable économiquement je sais pas trop quoi en penser de l'élec
Hypo_Prof_V12
il y a 8 mois
Je pige pas ce que les gens ne comprennent pas bien avec les voitures électriques...
1) si vous n'avez pas de recharge à domicile, il ne faut pas acheter de voiture électrique. Une Tesla = un pavillon avec place et borne privée.
2) une voiture électrique sert à effectuer des déplacements pendulaires, pas à partir en vacances. Donc une voiture électrique pour le daily + un véhicule thermique pour les vacances (éventuellement qu'on loue)
zebbi100524
il y a 8 mois
Je pige pas ce que les gens ne comprennent pas bien avec les voitures électriques...1) si vous n'avez pas de recharge à domicile, il ne faut pas acheter de voiture électrique. Une Tesla = un pavillon avec place et borne privée.
2) une voiture électrique sert à effectuer des déplacements pendulaires, pas à partir en vacances. Donc une voiture électrique pour le daily + un véhicule thermique pour les vacances (éventuellement qu'on loue)
pour le daily on a déja le métro et le bus
la voiture c'est pour les vacances, donc diesel/essence plutot qu'une merde electrisée
UnForalNormum
il y a 8 mois
zebbi100524
il y a 8 mois
pour le daily on a déja le métro et le bus
la voiture c'est pour les vacances, donc diesel/essence plutot qu'une merde electrisée
Ça te paraît si difficile à concevoir que les transports en commun sont au nombre de 0 dans certains coins ?
Anodin404
il y a 8 mois
Le problème avec les électriques, c'est aussi et surtout qu'elles peuvent prendre feu et que d'après un pompier, ce feu est casi inarrêtable
Il a même conseillé de ne jamais garer ce genre de véhicule dans un garage si celui-ci est collé à la maison, au risque de tout perdre
UnForalNormum
il y a 8 mois
Anodin404
il y a 8 mois
Le problème avec les électriques, c'est aussi et surtout qu'elles peuvent prendre feu et que d'après un pompier, ce feu casi inarrêtableIl a même conseillé de ne jamais garer ce genre de véhicule dans un garage si celui-ci est collé à la maison, au risque de tout perdre
Je crois qu'ils n'interviennent pas, pour les risques d'électrocution, ou ils ont une procédure je crois, des jet non continus. Ils n'interviennent pas dans le sens où ils attendent que toute la caisse crame
Anodin404
il y a 8 mois
Je crois qu'ils n'interviennent pas, pour les risques d'électrocution, ou ils ont une procédure je crois, des jet non continus. Ils n'interviennent pas dans le sens où ils attendent que toute la caisse crame
J'ai pas demandé les détails de la procédure, mais je lui fais assez confiance pour le croire sur parole
AngeleNIGHTCALL
il y a 8 mois
Le ELEC DREAM est RÉEL
Cal-Mant
il y a 8 mois
La fameuse pause de recharge qui t'oblige donc à manger et payer des sandwichs triangle à 45€
riotinto33333
il y a 8 mois
Le problème c est surtout le prix a l achat . Ça coûte un bras alors qu un diesel d occaz tu peux trouver ça pour par grand chose
DR01BULLS
il y a 8 mois
Rouler en Dyson en 2k24
Natural selecao
zebbi100524
il y a 8 mois
Qui va succomber a la Nouvelle Renault 5 dream ?
zedla10
il y a 8 mois
La réalité c'est surtout que la voiture électrique reste, à l'heure actuelle, un objet dont l'usage optimal n'est limité qu'à une catégorie réduite de personnes :
- suffisamment riche pour s'en procurer (prix d'achat autour de 35 à 50000€ en moyenne pour une voiture neuve)
- disposant de l'aménagement nécessaire (pour la recharger chez soi)
- qui ne partent pas en vacances trop loin (la voiture électrique n'est pas conçue pour les longs trajets)
- habitant dans des zones péri-urbaines où les transports en commun sont peu développés (assez proche des services pour y aller en voiture électrique sans qu'une alternative en transport en commun ne soit plus rentable/rapide)
- disposant d'une certaine conscience écologique
Forcément, quand t'achètes une voiture électrique sans un certain nombre de ces points, l'intérêt est beaucoup plus limité
En tout cas, j'avoue ne toujours pas comprendre les gens qui achètent une voiture électrique et s'étonnent de galérer sur les longs trajets alors que c'est vraiment connu que c'est pas fait pour ça
Zaibre
il y a 8 mois
Une Tesla se met à jour et bloque tout le centre-ville de Sète pendant 45 minutes
TicetTachan7
il y a 8 mois
Une Tesla se met à jour et bloque tout le centre-ville de Sète pendant 45 minutes
Comme un iPhone obligé de redémarrer
LeoLeG9AT
il y a 8 mois
d'ailleurs en Suisse les taxes sur les carburants servent aussi à l'entretien de route.
Donc si je suis ce raisonnement, non content d'avoir une voiture de prolo
je paie pour l'entretien des routes pour que des "riches" (franchement le prix des voitures éléctriques) qui eux peuvent recharger depuis la maison, donc ne paie pas de taxes à part leur éléctricité, puissent rouler sur des belles routes bien goudronnés. C'es un peu cocasse non ?
droitosaurusrex
il y a 8 mois
les dyson à 100-110 sur l'autoroute pendant que toi tu est à 140 avec le bon gros mazoute à 5L/L
les dyson qui s'arrêtent tout les 200km
attention à ne pas mettre de clim
Costard_Italien
il y a 8 mois