La privatisation des voitures radars devient peu à peu la règle en France. Ces véhicules circulent déjà dans huit régions de France. À partir du printemps 2025, elles sillonneront les routes de trois nouveaux territoires, en Occitanie, en Auvergne-Rhône-Alpes et en Provence-Alpes-Côte d'Azur. Seules l'Île-de-France et la Corse seront alors épargnées. Selon les informations du L'Automobile Magazine , la gestion de ces 126 nouveaux véhicules banalisés sera confiée à la société privée OTC.

1,2 million d'automobilistes verbalisés par une voiture radar en 2024

Pour plus de discrétion, ces voitures utilisent un flash infrarouge, non-visible pour les usagers. Elles sont considérées comme moins fiables qu'un radar fixe ce qui explique pourquoi la marge d'erreur, appelée « marge technique », est plus importante. Elle est « de 10 km/h pour les limitations de vitesse inférieures à 100 km/h et de 10 % pour les limitations de vitesse supérieures à 100 km/h (contre 5 km/h et 5 % pour les autres radars de contrôle de la vitesse) », peut-on lire dans une note de la Sécurité routière. Ainsi, en agglomération, les automobilistes sont flashés à partir de 61 km/h.

Au total, 1,2 million d'automobilistes ont été verbalisés par une voiture radar en 2024, indique TF1 Info . Aujourd'hui, environ 50 % des voitures radar sont conduites par des prestataires privés, mais ces derniers devraient bientôt gérer la totalité de la flotte. L'autre moitié est occupée par des gendarmes ou des policiers en uniforme.

Les sociétés privées ont néanmoins pour consigne de ne pas rouler trop lentement dans le seul but d'inciter les automobilistes à les dépasser. Elles sont par ailleurs rémunérées en fonction du nombre de kilomètres parcourus, et non en fonction du nombre d'infractions détectées.

https://www.ouest-france.fr/economie/budget/les-voitures-radars-privees-flasheront-bientot-dans-trois-nouvelles-regions-voici-lesquelles-d15ac616-cf63-11ef-8812-d932c7d325aa

C'est trop bas