Bah comme sur les autres topics :

-Mettre un turbo sur une Hayabusa (350ch la moto) et s'en servir sur route ouverte, c'est pas la chose la plus intelligente a faire
-Plusieurs circuits en région parisienne, qui peuvent réduire leurs tarifs d'ouverture jusqu'à une gratuité totale selon la visibilité sur internet (confirmé par Franck de Movie Cars Central), mais tu vas sur route ouverte
-Rouler sur route ouverte, faut au moins avoir la décence de faire ça la nuit. Tu vas en campagne, à 2 heures du matin. Tu te sors, tu sors que toi, tu sors pas un mec qui a rien demandé.
-240 km/h d'après les premiers témoignages dans un environnement ou un piéton peut traverser, j'ai vraiment besoin de faire un commentaire la dessus?

Bah bien sur.

Certes j'adore le street racing, j'adore la Mid Night Racing Team, j'adore les Getaway In Stockholm, mais oui t'es pas quelqu'un de responsable quand tu fais ça.

T'as plusieurs degrés d'irresponsabilité, les mecs au Japon dans les années 90, ils étaient a fond sur la sécurité, t'étais pas safe, tu rentrais pas. Et l'équipe a été dissoute suite a un accident grave.

Les mecs de Stockholm roulaient en pleine ville, mais avaient au moins la décence de faire ça de nuit.

Le street racing c'est déjà un énorme risque en soi. Ne serait-ce que pratiquer le truc est risqué, et t'as pas le droit a l'erreur parce que si tu te plantes, t'es en tort a 120%.

Sans compter que la on est sur une moto avec un turbo, on est pas sur une 911 de série qui fait 300ch/tonne, on est pas sur une BMW 325 modifié pour le circuit, 300-350 ch une hayabusa turbo.

Pour donner une idée de l'accélération, le rapport poids puissance c'est a peu près 1500ch/tonne, c'est comme si une bugatti Chiron (1500ch / 1995kg) développait 3000ch.

C'est le genre d'engin qui peut faire 100-400 km/h en moins de 2 kilomètres.

Déjà, utiliser ça sur un circuit a grande ligne droite comme le Paul Ricard est dangereux, même pas sur qu'on t'autorise sur la piste, alors sur une départementale, c'est du délire.