Boucling

l'usine c'est juste intenable

7 messages

Mise à jour: il y a 7 mois

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OP
UL

ultramaxsetting

il y a 7 mois

Comment tu peux être motivé à faire un boulot de chien pareil ?

OE

OctaveErgegross

il y a 7 mois

Ça dépend si tu fais le larbin manutentionnaire ou conducteur de ligne, c'est le jour et la nuit

MU

Mugnagno

il y a 7 mois


Ça dépend si tu fais le larbin manutentionnaire ou conducteur de ligne, c'est le jour et la nuit

Dans tous les cas ça reste l'usine

G3

goethemonstre3

il y a 7 mois

usine je pourrais pas. d'ailleurs pourquoi aller à l'usine si tu peux être camionneur j'ai jamais compris

G2

Grippette-21

il y a 7 mois

goethemonstre3 a écrit :
usine je pourrais pas. d'ailleurs pourquoi aller à l'usine si tu peux être camionneur j'ai jamais compris

Le fait de découché souvent et d'avoir quand même un risque d'accident non nul lié à la fatigue c'est pas rien non plus je trouve

Selon le salaire si t'es à 5min de l'usine c'est pas forcément déconnant

68

68anonyme

il y a 7 mois

Le fait de découché souvent et d'avoir quand même un risque d'accident non nul lié à la fatigue c'est pas rien non plus je trouve

Selon le salaire si t'es à 5min de l'usine c'est pas forcément déconnant

camionneur ça gagne bcp plus que l'usine à heure égale

G2

Grippette-21

il y a 7 mois

68anonyme a écrit :

camionneur ça gagne bcp plus que l'usine à heure égale

Dépend de ton taf à l'usine, et comme j'ai dis, heureusement vu que ton temps libre en dehors des heures de conduite n'en ai pas vraiment hein si tu dois dormir sur la route