Boucling

MA VOITURE ne DEMARRE plus, des mécanos ICI ?

91 messages

Mise à jour: il y a 6 mois

2
FE

fErnIe12

il y a 6 mois

Au pire il peut aussi poncer légèrement les cosses pour améliorer la conductivité.

Dès fois l'oxydation empêche la bonne connexion.

oui, j'ai l'impression qu'il y a aussi des traces de sulfate blanches sur les cosses
Un coup de brosse résout souvent le problème

-W

-W9v15

il y a 6 mois

Bobafatt24

il y a 6 mois


Alternateur hs possible

Ahi il va douiller si c'est ça

OZ

OrdoZeta

il y a 6 mois

Ahi il va douiller si c'est ça

C'est pas cher un alternateur, enfin, si tu l'installe toi-même.

-W

-W9v15

il y a 6 mois

OrdoZeta

il y a 6 mois

C'est pas cher un alternateur, enfin, si tu l'installe toi-même.

Ce que 90% des gens ne font pas https://image.noelshack.com/fichiers/2020/52/6/1608985783-ahi-triangle.png

ME

merguz

il y a 6 mois

Problème batterie, t'as pas de jus. Met des pinces

OZ

OrdoZeta

il y a 6 mois

Ce que 90% des gens ne font pas https://image.noelshack.com/fichiers/2020/52/6/1608985783-ahi-triangle.png

Les gens ont peur, mais en vrai c'est pas super dur, la courroie accessoire casse un peu les couilles à remettre. Mais pour 130 balles ça vaut le coup d'essayer.

-W

-W9v15

il y a 6 mois

OrdoZeta

il y a 6 mois

Les gens ont peur, mais en vrai c'est pas super dur, la courroie accessoire casse un peu les couilles à remettre. Mais pour 130 balles ça vaut le coup d'essayer.

J'sais pas mais en tout cas je suis tranquille, l'ancien proprio l'a refait avant de me vendre la voiture l'an dernier, 400€ d'économisé https://image.noelshack.com/fichiers/2020/52/6/1608985783-ahi-triangle.png

OZ

OrdoZeta

il y a 6 mois

J'sais pas mais en tout cas je suis tranquille, l'ancien proprio l'a refait avant de me vendre la voiture l'an dernier, 400€ d'économisé https://image.noelshack.com/fichiers/2020/52/6/1608985783-ahi-triangle.png

Et la distribution ?

SM

ScaniaMickey

il y a 6 mois

J'avais payé le changement d'alternateur 400 € pièce comprise en Italie

Je me suis fait douiller ?

-W

-W9v15

il y a 6 mois

OrdoZeta

il y a 6 mois

Et la distribution ?

Changé également, et même un nouveau catalyseur https://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467335935-jesus1.png

OZ

OrdoZeta

il y a 6 mois


J'avais payé le changement d'alternateur 400 € pièce comprise en Italie

Je me suis fait douiller ?

C'est les prix en France.

FE

fErnIe12

il y a 6 mois

là j'ai pas le choix de toute façon, je ne peux pas déplacer la voiture
Vous passez par quel organisme pour faire venir un mécano ?

norauto généralement

FE

fErnIe12

il y a 6 mois

là j'ai pas le choix de toute façon, je ne peux pas déplacer la voiture
Vous passez par quel organisme pour faire venir un mécano ?

norauto généralement

T1

TesticlePain_13

il y a 6 mois

Pas suivi le topic depuis le debut, mais le mieux c'est de la passer a la valise...
Il existe des plugs avec des applis pour faire des diags, ca ne vaut pas une valise pro, mais ca depanne..

Avec les voitures de maintenant, faut faire des diags avant de se lancer dans des frais...

OP
MS

mS019

il y a 6 mois


Pas suivi le topic depuis le debut, mais le mieux c'est de la passer a la valise...
Il existe des plugs avec des applis pour faire des diags, ca ne vaut pas une valise pro, mais ca depanne..

Avec les voitures de maintenant, faut faire des diags avant de se lancer dans des frais...

intéressant khey, comment ça marche ça ?
faut acheter du matos spécifique pour ça ?

T1

TesticlePain_13

il y a 6 mois

mS019

il y a 6 mois

intéressant khey, comment ça marche ça ?
faut acheter du matos spécifique pour ça ?

Oui faut chercher un scanner OBD2 + l'appli qui va avec, y a de toute les gammes, tu peux en en trouver chez norauto par exemple

OP
MS

mS019

il y a 6 mois

Bon, le mécano est venu avec ses pinces pour brancher sur ma borne positive
Elle a démarré difficilement, il m'a demandé d'aller faire un tour de 30 min

Sauf qu'il s'est barré rapidement et la voiture s'est éteinte 2min après le démarrage...

C'est une batterie que j'avais acheté il y a un an et que je gardais dans le coffre en cas de panne de la 1ère, vous pensez que c'est lié ?

OP
MS

mS019

il y a 6 mois

Bon, le mécano est venu avec ses pinces pour brancher sur ma borne positive
Elle a démarré difficilement, il m'a demandé d'aller faire un tour de 30 min

Sauf qu'il s'est barré rapidement et la voiture s'est éteinte 2min après le démarrage...

C'est une batterie que j'avais acheté il y a un an et que je gardais dans le coffre en cas de panne de la 1ère, vous pensez que c'est lié ?

BB

BiBiLeGoat

il y a 6 mois


Pas suivi le topic depuis le debut, mais le mieux c'est de la passer a la valise...
Il existe des plugs avec des applis pour faire des diags, ca ne vaut pas une valise pro, mais ca depanne..

Avec les voitures de maintenant, faut faire des diags avant de se lancer dans des frais...

La valise RTL ? https://image.noelshack.com/fichiers/2019/23/6/1559967243-vieille.jpg

A5

Anonymous59

il y a 6 mois

Passe chez le mécanicien et fais vérifier le calculateur d'ABS. Si ton détecteur est HS, la voiture ne démarrera pas par sécurité.

En gros, pour que l'ABS marche, ce qui est obligatoire sur une voiture récente je rappel, il faut que le détecteur puisse savoir comment ta roue tourne actuellement pour pouvoir établir un contre-coup dans le freinage. Pour cela elle a quatre détecteurs lasers qui ont un point d'information sur ta jante. Si ton détecteur ou ton calculateur d'ABS lâche, la voiture se met en défaut et refuse de démarrer.

ESP, ABS et EBD ce sont tous des systèmes liés à l'assistance des roues.

Gaffe à pas trop croire l'ordinateur de bord quand il tente un diagnostic.

Perso j'ai déjà eu une alerte grave pour mes freins sur ma caisse, au final c'était juste une batterie vide, l'ordinateur de bord était pas foutu de diagnostiquer ça et du coup il pensait que c'était les systèmes qui n'avaient plus de jus qui déconnaient.

A5

Anonymous59

il y a 6 mois


Bon, le mécano est venu avec ses pinces pour brancher sur ma borne positive
Elle a démarré difficilement, il m'a demandé d'aller faire un tour de 30 min

Sauf qu'il s'est barré rapidement et la voiture s'est éteinte 2min après le démarrage...

C'est une batterie que j'avais acheté il y a un an et que je gardais dans le coffre en cas de panne de la 1ère, vous pensez que c'est lié ?

Ta caisse s'est arrêtée seule alors que le moteur tournait ?
En tout cas c'est pas (que) le démarreur si c'est le cas. Un démarreur merdique va exiger + de jus que d'habitude pour démarrer mais son rôle s'arrête une fois le moteur lancé.
C'est pas non plus (que) la batterie parce que même avec une batterie à chier, une fois le moteur lancé t'as au moins l'alternateur qui peut fournir le jus.
Peut-être l'alternateur qui merde tellement qu'il n'arrive plus à envoyer du jus ? Mais bon une fois le moteur lancé, il n'est pas censé pouvoir tourner à son propre compte ?

Après je suis pas du tout mécano ahi

J3

jadorejacob3

il y a 6 mois

Une fois j'ai eu ça, j'ai changé mon débimètre, tu passes ta voiture à l'obd

OP
MS

mS019

il y a 6 mois

Ta caisse s'est arrêtée seule alors que le moteur tournait ?
En tout cas c'est pas (que) le démarreur si c'est le cas. Un démarreur merdique va exiger + de jus que d'habitude pour démarrer mais son rôle s'arrête une fois le moteur lancé.
C'est pas non plus (que) la batterie parce que même avec une batterie à chier, une fois le moteur lancé t'as au moins l'alternateur qui peut fournir le jus.
Peut-être l'alternateur qui merde tellement qu'il n'arrive plus à envoyer du jus ? Mais bon une fois le moteur lancé, il n'est pas censé pouvoir tourner à son propre compte ?

Après je suis pas du tout mécano ahi

Ouais, ma caisse s'est arrêté au bout de 2 min alors que le moteur tournait, j'avais réussi à le démarrer grâce aux pinces
C'est la 1ère fois que je vois ça

A5

Anonymous59

il y a 6 mois

Ouais, ma caisse s'est arrêté au bout de 2 min alors que le moteur tournait, j'avais réussi à le démarrer grâce aux pinces
C'est la 1ère fois que je vois ça

Comme je dis, je vois pas comment ça peut être le démarreur ou la batterie, la source de tes ennuis. Ca veut pas dire qu'ils sont irréprochables, mais ça ne suffit pas pour expliquer ton problème.

OZ

OrdoZeta

il y a 6 mois


Bon, le mécano est venu avec ses pinces pour brancher sur ma borne positive
Elle a démarré difficilement, il m'a demandé d'aller faire un tour de 30 min

Sauf qu'il s'est barré rapidement et la voiture s'est éteinte 2min après le démarrage...

C'est une batterie que j'avais acheté il y a un an et que je gardais dans le coffre en cas de panne de la 1ère, vous pensez que c'est lié ?

Bah c'est l'alternateur khey.

OZ

OrdoZeta

il y a 6 mois

En gros si tu veux rouler un peu il faut que t'achète un chargeur et tu maisse ta voiture charger pendant 5 heures minimum pour la charger à fond et la elle pourra te tenir deux jours environ.

J'ai eu un pépin d'alternateur et je faisais comme ça pour rouler sans alternateur (il était même pas installé) par contre t'es pas serein. Mais ça marche.

A5

Anonymous59

il y a 6 mois

Bah c'est l'alternateur khey.

Le moteur est pas censé être autonome une fois démarré ?
Je pige pas pourquoi s'arrêterait, même si l'alternateur foire et que la voiture n'a plus de jus.

OZ

OrdoZeta

il y a 6 mois

Le moteur est pas censé être autonome une fois démarré ?
Je pige pas pourquoi s'arrêterait, même si l'alternateur foire et que la voiture n'a plus de jus.

Les bougies ont besoin d'un peu d'électricité, le tableau de bord, etc. Si tu charges pas assez tu peux plus alimenter les bougies > plus d'étincelles > plus d'explosion > le moteur s'arrête.

A5

Anonymous59

il y a 6 mois


En gros si tu veux rouler un peu il faut que t'achète un chargeur et tu laisses ta voiture charger pendant 5 heures minimum pour la charger à fond et la elle pourra te tenir deux jours environ.

J'ai eu un pépin d'alternateur et je faisais comme ça pour rouler sans alternateur (il était même pas installé) en attendant de le changer, par contre t'es pas serein. Mais ça marche.

Les soluces système D ahi

Quand c'est mon démarreur qui était HS je parquais toujours ma voiture en haut d'une pente pour pouvoir la relancer en descente de pente.

T'es pas totalement serein quand tu dois planifier un long trajet multi-étapes. https://image.noelshack.com/fichiers/2018/10/1/1520256134-risitasue2.png

OP
MS

mS019

il y a 6 mois

Bah c'est l'alternateur khey.

le mécano avait l'air de dire que c'est la batterie
si au bout d'un certain temps, tout s'éteint, c'est la batterie il m'a dit
le fait de l'avoir conservée pendant 1 an dans le coffre l'aurait achevée ?

JL

jean_ledruide

il y a 6 mois

T'as check les bougies

A5

Anonymous59

il y a 6 mois

Les bougies ont besoin d'un peu d'électricité, le tableau de bord, etc. Si tu charges pas assez tu peux plus alimenter les bougies > plus d'étincelles > plus d'explosion > le moteur s'arrête.

Ah ouais pour une essence il y a les bougies. Mais les diesel ?
J'ai + l'habitude des moteurs d'avion qui sont bien plus simples, une fois lancés ça tourne même si la batterie est à plat.
Avec les caisses modernes je suis perdu.

OZ

OrdoZeta

il y a 6 mois

le mécano avait l'air de dire que c'est la batterie
si au bout d'un certain temps, tout s'éteint, c'est la batterie il m'a dit
le fait de l'avoir conservée pendant 1 an dans le coffre l'aurait achevée ?

Ah ok, oui ta batterie est morte.

Une batterie classique à l'acide ça se charge régulièrement sinon ça meurt très rapidement.

OZ

OrdoZeta

il y a 6 mois

Et c'est bien mieux si c'est que la batterie, c'est pas cher et ça se change avec une clé de 10 et une de 13 avec potentiellement un tournevis plat pour faire levier si t'as la boîte a fusible dessus. C'est pas sorcier du tout.

Tu retires toujours le moins en premier et tu remet toujours le plus en premier.

SO

SOSDAN

il y a 6 mois

Va au garage surtout https://image.noelshack.com/fichiers/2024/23/7/1717963285-asukaflex2.jpg

OP
MS

mS019

il y a 6 mois

Ah ok, oui ta batterie est morte.

Une batterie classique à l'acide ça se charge régulièrement sinon ça meurt très rapidement.

Edit: une fois en dessous d'un certain voltage je crois que l'acide se cristallise (ou un truc dans le genre) et ça abîme fortement la batterie, une fois dans cet état tu peux la changer.

Je pensais que t'avais une batterie neuve.

oh merde...
En fait je l'avais commandé suite à un contrôle Norauto qui me disait que la batterie que j'avais à l'époque était en fin de vie... Je l'ai mis dans le coffre en attendant que la 1ère ne démarre plus... Sauf que la batterie avait duré 1 an jusqu'à ce que je la change il y a 1 mois...
C'est bizarre, car mon nouvelle batterie démarrait bien au début, j'ai même fait plusieurs fois des trajets par autoroute...

A1

Alonzy10

il y a 6 mois

Pare-chocs arrière et clignotant gauche avant à changer

OP
MS

mS019

il y a 6 mois

Ah ok, oui ta batterie est morte.

Une batterie classique à l'acide ça se charge régulièrement sinon ça meurt très rapidement.

Edit: une fois en dessous d'un certain voltage je crois que l'acide se cristallise (ou un truc dans le genre) et ça abîme fortement la batterie, une fois dans cet état tu peux la changer.

Je pensais que t'avais une batterie neuve.

oh merde...
En fait je l'avais commandé suite à un contrôle Norauto qui me disait que la batterie que j'avais à l'époque était en fin de vie... Je l'ai mis dans le coffre en attendant que la 1ère ne démarre plus... Sauf que la batterie avait duré 1 an jusqu'à ce que je la change il y a 1 mois...
C'est bizarre, car ma nouvelle batterie démarrait bien au début, j'ai même fait plusieurs fois des trajets par autoroute...

CJ

ColJebediah

il y a 6 mois

oh merde...
En fait je l'avais commandé suite à un contrôle Norauto qui me disait que la batterie que j'avais à l'époque était en fin de vie... Je l'ai mis dans le coffre en attendant que la 1ère ne démarre plus... Sauf que la batterie avait duré 1 an jusqu'à ce que je la change il y a 1 mois...
C'est bizarre, car ma nouvelle batterie démarrait bien au début, j'ai même fait plusieurs fois des trajets par autoroute...

On dirait plutôt que c'est l'alternateur qui est HS.
L'alternateur est ce qui recharge la batterie quand le moteur tourne.
Donc si ta voiture a calé au bout de 2 minutes, c'est probablement que l'alternateur ne délivrait plus les 14V à la batterie comme il aurait dû (d'où l'intérêt de rouler 30 minutes pour recharger la batterie).

CJ

ColJebediah

il y a 6 mois

Tu peux vérifier si l'alternateur fonctionne en vérifiant que la batterie à environ 14V à ses bornes quand le moteur tourne.

CJ

ColJebediah

il y a 6 mois

Tu peux acheter un chargeur de batterie chez Norauto pour une vingtaine d'euros pour remettre ta batterie à fond, et tu pourras ensuite tester si l'alternateur charge bien la batterie.

OP
MS

mS019

il y a 6 mois

On dirait plutôt que c'est l'alternateur qui est HS.
L'alternateur est ce qui recharge la batterie quand le moteur tourne.
Donc si ta voiture a calé au bout de 2 minutes, c'est probablement que l'alternateur ne délivrait plus les 14V à la batterie comme il aurait dû (d'où l'intérêt de rouler 30 minutes pour recharger la batterie).

c'est vrai que j'étais un peu surpris qu'une fois le moteur démarré, ça s'éteigne au bout de 2 minutes
Normalement, quand le moteur tourne, la batterie se recharge non ?
Une batterie n'est jamais censée se couper lorsqu'on roule si j'ai bien compris ?
C'est simplement au démarrage et encore plus par temps froid qu'elle peut nous jouer des tours ?

ZO

Zorbita

il y a 6 mois

Diesel ou Essence ?

OP
MS

mS019

il y a 6 mois

On dirait plutôt que c'est l'alternateur qui est HS.
L'alternateur est ce qui recharge la batterie quand le moteur tourne.
Donc si ta voiture a calé au bout de 2 minutes, c'est probablement que l'alternateur ne délivrait plus les 14V à la batterie comme il aurait dû (d'où l'intérêt de rouler 30 minutes pour recharger la batterie).

c'est vrai que j'étais un peu surpris qu'une fois le moteur démarré, ça s'éteigne au bout de 2 minutes
Normalement, quand le moteur tourne, la batterie se recharge non ?
Une batterie n'est jamais censée se couper lorsqu'on roule si j'ai bien compris ?
C'est simplement au démarrage et encore plus par temps froid qu'elle peut nous jouer des tours ?

CJ

ColJebediah

il y a 6 mois

c'est vrai que j'étais un peu surpris qu'une fois le moteur démarré, ça s'éteigne au bout de 2 minutes
Normalement, quand le moteur tourne, la batterie se recharge non ?
Une batterie n'est jamais censée se couper lorsqu'on roule si j'ai bien compris ?
C'est simplement au démarrage et encore plus par temps froid qu'elle peut nous jouer des tours ?

Effectivement, en théorie tu pourrais même rouler (pas démarrer bien sûr) sans batterie, avec juste l'alternateur qui alimente l'électricité.
En pratique ce n'est pas exacte parce que l'alternateur doit dissiper son énergie quelque part (d'habitude dans la batterie qu'il charge) et donc il va s'abîmer si il n'est pas assez sollicité quand le moteur tourne au ralentit par exemple.
Mais avec une batterie à plat, ça devrait tourner sans problème.

A2

Autumnfag-2021

il y a 6 mois


On t'a sûrement changé la batterie alors que c'est l'alternateur qui est mort et qui ne la charge plus surtout vu les kilomètres de ta voiture.

https://image.noelshack.com/fichiers/2017/40/5/1507308817-1414584688896.jpg