Le Vendée Globe est à ce jour la plus grande course à la voile autour du monde, en solitaire, sans escale et sans assistance SpoilAfficherMasqueret oui c'est autre chose que de monter l'Everest avec 10 sherpas et des camps de repos tous les kilomètres . L'événement s'est inscrit dans le sillage du Golden Globe qui, en 1968, initia la première circum navigation de ce type par les trois caps (Bonne Espérance, Leeuwin et Horn).
Les huit éditions de ce que le grand public nomme aujourd'hui l'Everest des mers, ont permis à 167 concurrents de prendre le départ de cette course hors du commun. Seuls 89 d'entre eux ont réussi à couper la ligne d'arrivée. Ce chiffre exprime à lui seul l'extrême difficulté de cet événement planétaire où les solitaires sont confrontés au froid glacial, aux vagues démesurées et aux ciels pesants qui balayent le grand sud !
Le record est détenu à ce jour par Armel Le Cléac'h en 2017, qui a bouclé ce tour du monde en 74 jours et 3 heures!
Le Vendée Globe c'est 44 996,2 kilomètres soit 24 296 milles. Ce périple planétaire est avant tout un voyage climatique pour descendre l'Atlantique, traverser l'océan Indien et le Pacifique, puis remonter de nouveau l'Atlantique pour rejoindre le point de départ : les Sables d'Olonne (France) :
Les navigateurs devront composer avec la houle, les vagues de plusieurs mètres, les dépressions et les anticyclones, la solitude, le froid, les pétages de cables (car oui il arrive parfois que les navigateurs soient victimes d'hallucinations, de dépression,...).
C'est aussi une épreuve rempli de danger à plusieurs points cartographiques clés : le passage d'un hémisphère à l'autre : c'est la zone de convergence intertropicale (ZCIT) appelée communément Pot au Noir. Ici, les masses d'air chaudes et humides portées par les alizés des deux hémisphères se rencontrent et génèrent un air instable où calmes blancs et grains orageux alternent sans véritable logique.
Le cap Horn est aussi un passage dangereux bien connu des marins : tempêtes fortes et fréquentes avec une mer très grosse, courant circumpolaire antarctique et présence possible d'icebergs voire de vagues scélérates (je vous invite à regarder sur youtube ce qu'est une vague scélérate pour comprendre de vous même le danger du truc ). Plusieurs marins ont déjà perdu la vie au cours de cette épreuve.
Un petit mot sur les bateaux désormais, qui sont de véritables bijoux uniquement faits pour la performance et la vitesse. Ce sont un peu des Lamborghini des mers
Les bateaux du Vendée Globe mesurent tous 18,28 m de long (60 pieds) pour 4,50 m de tirant d'eau. Avec un mat de 29 mètres, ils ont une surface de voilure d'environ 115 mètres carrés ! Très toilés, ce sont les monocoques les plus puissants de la planète. Ils peuvent dépasser les 30 nœuds au portant (56 km/h, je tiens à préciser que sur l'eau cette vitesse c'est juste ENORME, ne comparez pas bêtement à la vitesse d'une voiture par exemple ). La jauge de ces bêtes de course est définie par la classe IMOCA (International Monohull Open Class Association), fondée en 1991 et reconnue par l'ISAF, la Fédération internationale de voile.
La grande nouveauté est sans conteste l'apport des foils, à savoir des appendices porteurs qui permettent de « sustenter » la coque aux allures portantes. Donc d'économiser beaucoup de trainée (frottement avec l'eau) et de gagner en performance.
MarinBretonII
il y a 7 mois