L'avantage du tarif unique, c'est de ne plus avoir à réfléchir à où aller ni à quel ticket acheter, et d'aller sans contraintes au delà de la zone 1, le 75.

En pratique, c'est pour souder la banlieue et Paris. Un trajet Rosa Parks - Pantin de 1km coûte plus cher qu'un Asnières - Créteil de 15km juste parce que Pantin RER est du mauvais côté du périphérique.

Aussi, le kiff de la correspondance offerte, ça c'est un vrai plus. Perso, je ne fais pas assez de trajets pour justifier un pass illimité mensuel, mais là je vais gagner moitié de thunes juste avec ça sur mes trajets réguliers.

Cette mesure permet aussi petit à petit de diminuer la densité de population de Paris au profit de la banlieue :

1 - les habitants pourront aller visiter des villes et lieux de grande ceinture sans payer plus cher
2 - il y aura plus de commerces et d'activités en grande ceinture
3 - plus d'emplois donc plus de gens
4 - ces nouveaux habitants viendront d'abord de Paris

Maintenant, ma crainte, c'est que ça ne suive pas en termes de trains.