"PlUS dE ChAnCe DE moUrIR en VOiTurE qu'eN aVIOn HEIN" je DEBUNK cet ARGUMENT BIDON

56 messages

Mise à jour: il y a 5 mois

DechetMerdique2

il y a 5 mois

A chaque foils il y a toujours un petit malin pour sortir cette phrase de con. "T'as 100 fois plus de chance de mourir en voiture et pourtant ca te fait pas peur "
Il est temps de debunker cet argument de merde une bonne fois pour toutes.

Que ce soit clair dans un crash d'avion tu as quasiment aucune chance de t'en sortir. L'engin explose en mille morceaux et tu meurs carbonisé ou ecrabouillé mais a la fin ton corps est en poussieres. A l'inverse il est tout a fait courant de survivre a un accident de voiture.

Donc effectivement il y a moins de crash d'avions mais ils sont tous mortels

Une volture contient 2 a 3 passagers la ou un avion contient des centaines de personnes. Donc dire qu'il y a 1 accident d'avion pour 2000 accident de voiture ce n'est pas pertinent non plus.

Et surtout, SURTOUT, le truc le plus important qu:il faut que les guignols qui spamment la phrase du topic se rentre dans le crane :

Tu n'as pas le controle de l'avion contrairement a la voiture

Un crash d'avion tu n'as aucun pouvoir dessus alors que la voiture une fois sur deux c'est toi qui conduit. Ce que je veux dire par la c'est qu'avec de la vigilance, de bons reflexes, une bonne conduite et de la prudence tu réduis par ton propre talent les risques.
"2 morts une volture se prends une autre voiture sur le periph" --> un bon conducteur aurait pu l'eviter
"Crash d'avions 200 morts" --> tu n'a aucun pouvoir tu es juste un passager

Le fait d'etre aux commandes rien que ca pour moi ca change absolument tout a cette statistique idiote qu'on ressort en boucle.

[]

[poule]boule

il y a 5 mois

Oui mais quitte à avoir un accident, je préfère crever instantement que finir tétraplégique

DechetMerdique2

il y a 5 mois

Oui mais quitte à avoir un accident, je préfère crever instantement que finir tétraplégique

Et ben pas moi

Pas envie de cesser d'exister

Can-01

il y a 5 mois

"Le fait d'etre aux commandes rien que ca pour moi ca change absolument tout"
Célestin avec ses 5 heures de Flight Simulator qui tout seul va te faire atterrir un airbus en flammes quand les pilotes eux en sont bien évidemment incapables

DechetMerdique2

il y a 5 mois

"Le fait d'etre aux commandes rien que ca pour moi ca change absolument tout"
Célestin avec ses 5 heures de Flight Simulator qui tout seul va te faire atterrir un airbus en flammes quand les pilotes eux en sont bien évidemment incapables

T'as rien compris je crois
Je parle de la voiture quand je dis ca je parle pas de conduire l'avion

Petit-Renne

il y a 5 mois

l'op est desco

DechetMerdique2

il y a 5 mois

l'op est desco

Il y a trop d'arguments et d'explications dans ton message j'arrive pas à suivre

Darkvadose2

il y a 5 mois

Oui et en avion le pilote est moins susceptible de faire d'erreur que toi et les milliers d'automobilistes que tu vas croiser sur la route

DechetMerdique2

il y a 5 mois

Oui et en avion le pilote est moins susceptible de faire d'erreur que toi et les milliers d'automobilistes que tu vas croiser sur la route

La majorité du temps le pilote n'y peut rien hein. Probleme de givre, perte d'un moteur etc. C'est pas une question de talent du pilote.

A l'inverse en voiture je roule prudemment, je fais attention,j'ai de bons reflexes et ma voiture est entretenu par moi même.

Samstag13

il y a 5 mois

J'ai pris plein de fois la voiture je suis jamais mort

DechetMerdique2

il y a 5 mois

J'ai pris plein de fois la voiture je suis jamais mort

Oui bon ca c'est pas un argument par contre. Certains ont pris 100 fois l'avion et ne sont jamais morts

UnMuscadetRoger

il y a 5 mois

L'OP qui a oublié combien de puretech se balladent sur les routes en France

DechetMerdique2

il y a 5 mois

Donc personne n'a eté capable de debunk mon raisonnement mais les gens vont continuer a spam cette phrase de golmon

SuperVolaille35

il y a 5 mois

http://www.peuravion.fr/blog/2014/11/statistiques-lavion-est-il-vraiment-le-moyen-de-transport-le-plus-sur/
Niveau stat ça debunk totalement ton topic.
Et pour la partie "oui mais je contrôle ma voiture", déja ok Verstappen mais tu conduit surement pas mieux que le clampin moyen et un accident de voiture dans énormément de situation c'est même pas de ta faute et inévitable, juste une autre voiture qui fait de la merde et te rentre dedans.

Togetha

il y a 5 mois

DechetMerdique2 a écrit :
Un crash d'avion tu n'as aucun pouvoir dessus alors que la voiture une fois sur deux c'est toi qui conduit

Je fais davantage confiance à un pilote d'avion qu'au cassos moyen au volant d'une voiture

Aussi, tu passes 90% de ton topic à confondre fréquence d'accidents et nombre de morts par accident

J'estime le QI de l'OP à environ 75

GamelleDebbouze

il y a 5 mois

https://www.bfmtv.com/international/n-ayez-pas-peur-l-avion-reste-le-moyen-de-transport-le-plus-sur_AN-201605200094.html
"Il faut faire parcourir, dans un avion, 16 kilomètres à un milliard de passagers pour qu'un seul ne meure. Sur la même distance, 2 passagers de train, 3 passagers de bus, 50 automobilistes et 783 motards sont déjà morts. La probabilité est donc infime. Ces données de l'European Railway Agency se basent sur la période 2008 à 2012 dans les 27 pays de l'Union européenne."

DechetMerdique2

il y a 5 mois

http://www.peuravion.fr/blog/2014/11/statistiques-lavion-est-il-vraiment-le-moyen-de-transport-le-plus-sur/
Niveau stat ça debunk totalement ton topic.
Et pour la partie "oui mais je contrôle ma voiture", déja ok Verstappen mais tu conduit surement pas mieux que le clampin moyen et un accident de voiture dans énormément de situation c'est même pas de ta faute et inévitable, juste une autre voiture qui fait de la merde et te rentre dedans.

La part la plus importante de mon raisonnement est la partie controle donc je vais me concentrer la dessus.
Je n'ai jamais prétendu etre un pilote de voiture de haut niveau, il n'y a pas besoin d'en etre un pour dépasser le francais moyen a la conduite.
"Souvent c'est un autre conducteur qui te rentre dedans" en effet mais j'aimerais bien que tu me donnes des cas ou mon pilotage et ma prudence ne pourront pas me sauver.

Par exemple je ne fais jamais confiance aux clignotants de qui que ce soit pour rentrer dans un rond point ou pour céder une priorite. Je pars toujours du principe que le mec c'est peut etre planté ( tant que ca n'a rien de dangereux d'attendre evidemment )
C'est un exemple debile mais c'est pour montrer. Par exemple quand je suis sur l'autoroute j'ecoute 107.7 si j'apprends qu un véhicule roule a contre sens je vais sur l'aire d'autoroute la plus proche la ou d'autres continueront a rouler.
Je depasse pas les vitesses autorisés, je controle bien mes rétro....
Tout ce que je dis que tu le veuilles ou non reduit grandement les risques. Les situations inévitables c'est 0.1 % des accidents de voiture

PseudoBanni738

il y a 5 mois

Je prends souvent l'avion, voler c'est un acte technique complexe qui subjugue un peu, je comprends qu'on se sente démuni et anxieux dans le ciel.

Nonobstant je conduis tous les jours pour aller au travail et la vie ordinaire, et j'observe assez régulièrement des situations dangereuses sur la route, même si elles ne résultent pas en un accident.

La mort sur la route c'est franchement souvent deux secondes d'inattention.

Le lien d'un des VDD prouve bien que la voiture est deux fois plus dangereuse que l'avion statistiquement, même si on est dans l'ordre de grandeur de deux accidents par million de trajets.

DechetMerdique2

il y a 5 mois

https://www.bfmtv.com/international/n-ayez-pas-peur-l-avion-reste-le-moyen-de-transport-le-plus-sur_AN-201605200094.html
"Il faut faire parcourir, dans un avion, 16 kilomètres à un milliard de passagers pour qu'un seul ne meure. Sur la même distance, 2 passagers de train, 3 passagers de bus, 50 automobilistes et 783 motards sont déjà morts. La probabilité est donc infime. Ces données de l'European Railway Agency se basent sur la période 2008 à 2012 dans les 27 pays de l'Union européenne."

Ce genre de stat de con qui ignore totalement mon argumentaire. Tu as juste répeté le titre du topic

Troulku69

il y a 5 mois

Si tu veux survivre à un crash d'avion il faut se mettre sous l'empennage, a l'opposée de la cabine de pilotage

KoalaBan130

il y a 5 mois

mort de faim dans le monde = 3.1 millions/ans
mort d'accident de la route = 1.3 millions/ans

d'après la logique des gens qui pense qu'on a plus de chance de mourir en voiture qu'en avion, on aurait aussi plus de chance de mourir de faim que d'un accident de la route

DechetMerdique2

il y a 5 mois

Je prends souvent l'avion, voler c'est un acte technique complexe qui subjugue un peu, je comprends qu'on se sente démuni et anxieux dans le ciel.
Nonobstant je conduis tous les jours pour aller au travail et la vie ordinaire, et j'observe assez régulièrement des situations dangereuses sur la route, même si elles ne résultent pas en un accident.
La mort sur la route c'est franchement souvent deux secondes d'inattention.
Le lien d'un des VDD prouve bien que la voiture est deux fois plus dangereuse que l'avion statistiquement, même si on est dans l'ordre de grandeur de deux accidents par million de trajets.

Et bien ces 2 secondes d'inattention je les ai pas. C'est la tout le propos.

Les risques en voitures dependent a 99% de toi la ou les risques en avion dependent a 0% de tol

Wow_Mage

il y a 5 mois

L'op qui a oublié l'argument du saut de la chaise avant de toucher le sol

DechetMerdique2

il y a 5 mois

mort de faim dans le monde = 3.1 millions/ans
mort d'accident de la route = 1.3 millions/ans
d'après la logique des gens qui pense qu'on a plus de chance de mourir en voiture qu'en avion, on aurait aussi plus de chance de mourir de faim que d'un accident de la route

Bien vu ca bonne remarque pour ceux de la premieres page qui spamment leur chiffres du genre "il faudrait voler 520 ans pour avoir un accident"

Takeshin

il y a 5 mois

A l'inverse il est tout a fait courant de survivre a un accident de voiture.

Il est tout à fait courant de survivre à un crash d'avion. Les deux pires crashs de l'histoire de l'aviation ont d'ailleurs eu des survivants.

Next.

DechetMerdique2

il y a 5 mois

Il est tout à fait courant de survivre à un crash d'avion. Les deux pires crashs de l'histoire de l'aviation ont d'ailleurs eu des survivants.
Next.

Ben voyons. Un vrai crash c'est terminé pour tout le monde hein

PunaisePisseuse

il y a 5 mois

https://www.bfmtv.com/international/n-ayez-pas-peur-l-avion-reste-le-moyen-de-transport-le-plus-sur_AN-201605200094.html
"Il faut faire parcourir, dans un avion, 16 kilomètres à un milliard de passagers pour qu'un seul ne meure. Sur la même distance, 2 passagers de train, 3 passagers de bus, 50 automobilistes et 783 motards sont déjà morts. La probabilité est donc infime. Ces données de l'European Railway Agency se basent sur la période 2008 à 2012 dans les 27 pays de l'Union européenne."

Ce genre de manipulation grossière

DechetMerdique2

il y a 5 mois

Il est tout à fait courant de survivre à un crash d'avion. Les deux pires crashs de l'histoire de l'aviation ont d'ailleurs eu des survivants.
Next.

Au passage les deux pires crash c'est le 11 septembre donc c'est un peu différent

tatagertrude

il y a 5 mois

A chaque foils il y a toujours un petit malin pour sortir cette phrase de con. "T'as 100 fois plus de chance de mourir en voiture et pourtant ca te fait pas peur "
Il est temps de debunker cet argument de merde une bonne fois pour toutes.
Que ce soit clair dans un crash d'avion tu as quasiment aucune chance de t'en sortir. L'engin explose en mille morceaux et tu meurs carbonisé ou ecrabouillé mais a la fin ton corps est en poussieres. A l'inverse il est tout a fait courant de survivre a un accident de voiture.
Donc effectivement il y a moins de crash d'avions mais ils sont tous mortels
Une volture contient 2 a 3 passagers la ou un avion contient des centaines de personnes. Donc dire qu'il y a 1 accident d'avion pour 2000 accident de voiture ce n'est pas pertinent non plus.
Et surtout, SURTOUT, le truc le plus important qu:il faut que les guignols qui spamment la phrase du topic se rentre dans le crane :
Tu n'as pas le controle de l'avion contrairement a la voiture
Un crash d'avion tu n'as aucun pouvoir dessus alors que la voiture une fois sur deux c'est toi qui conduit. Ce que je veux dire par la c'est qu'avec de la vigilance, de bons reflexes, une bonne conduite et de la prudence tu réduis par ton propre talent les risques.
"2 morts une volture se prends une autre voiture sur le periph" --> un bon conducteur aurait pu l'eviter
"Crash d'avions 200 morts" --> tu n'a aucun pouvoir tu es juste un passager
Le fait d'etre aux commandes rien que ca pour moi ca change absolument tout a cette statistique idiote qu'on ressort en boucle.

Les maths c'est pas ton truc, dis donc.

DechetMerdique2

il y a 5 mois

Les maths c'est pas ton truc, dis donc.

Trop d'arguments

cholaloula

il y a 5 mois

Tienes, personne m'a mis le líen de la video de la brique sur la maman passagère en voiture? Sacré contrôle!

Morpion-34

il y a 5 mois

Et bien ces 2 secondes d'inattention je les ai pas.

Tout le monde les as. tu ne fais pas exception, ne t'en déplaise.

DechetMerdique2

il y a 5 mois

Tienes, personne m'a mis le líen de la video de la brique sur la maman passagère en voiture? Sacré contrôle!

Cette vidéo m'a traumatisé

Ceci etant dit on est sur un cas rarissime de chez rarissime

Pafap

il y a 5 mois

Aussi, il faudrait voir où ont lieux la majorité des accidents mortels sur la route. En fonction de là où tu habites, j'imagine que tu as plus ou moins de chance d'avoir un accident.

Takeshin

il y a 5 mois

Au passage les deux pires crash c'est le 11 septembre donc c'est un peu différent

C'est bien d'aller voir la fiche Wiki qui liste les morts du WTC comme des morts d'aviation, mais ça n'a rien de pertinent.

JAL 123 et la catastrophe de Ténérife ont eu des survivants alors que tu peux difficilement faire pire qu'un avion plein qui perd son gouvernail ou un 747 qui rentre dans l'autre.

tatagertrude

il y a 5 mois

Trop d'arguments

Ben le truc c'est que tu ne sais pas compter ou faire des additions.

CowboyDeter

il y a 5 mois

Tu peux debiter toutes les conneries que tu veux, statistiquement tu as tord l'OP

Vieux-Con

il y a 5 mois

L'op qui n'est ni mort dans un accident de voiture, ni mort dans un accident d'avion : son avis ne vaut rien

FeetGoutus

il y a 5 mois

Ce sont des stats l'op, ça ne prend pas en compte le comportement des usagers pris individuellement. Puis dans tous les cas, bon comportement ou pas, en avion ou en voiture, la mort intervient souvent à raison de causes indifférentes de ta volonté. T'as l'impression d'être plus en sécurité en tuture, mais en vérité, chaque voiture conduite par un étranger sur la route autour de toi est une éventuelle cause inaliénable de mort

Se penser en sécurité dans sa voiture c'est comme croire que l'on est pépère sur sa barque voguant dans un océan rempli de requis bouffeurs d'hommes au seul motif que l'on est pas dans l'eau

Nilbog

il y a 5 mois

A chaque foils il y a toujours un petit malin pour sortir cette phrase de con. "T'as 100 fois plus de chance de mourir en voiture et pourtant ca te fait pas peur "
Il est temps de debunker cet argument de merde une bonne fois pour toutes.
Que ce soit clair dans un crash d'avion tu as quasiment aucune chance de t'en sortir. L'engin explose en mille morceaux et tu meurs carbonisé ou ecrabouillé mais a la fin ton corps est en poussieres. A l'inverse il est tout a fait courant de survivre a un accident de voiture.
Donc effectivement il y a moins de crash d'avions mais ils sont tous mortels
Une volture contient 2 a 3 passagers la ou un avion contient des centaines de personnes. Donc dire qu'il y a 1 accident d'avion pour 2000 accident de voiture ce n'est pas pertinent non plus.
Et surtout, SURTOUT, le truc le plus important qu:il faut que les guignols qui spamment la phrase du topic se rentre dans le crane :
Tu n'as pas le controle de l'avion contrairement a la voiture
Un crash d'avion tu n'as aucun pouvoir dessus alors que la voiture une fois sur deux c'est toi qui conduit. Ce que je veux dire par la c'est qu'avec de la vigilance, de bons reflexes, une bonne conduite et de la prudence tu réduis par ton propre talent les risques.
"2 morts une volture se prends une autre voiture sur le periph" --> un bon conducteur aurait pu l'eviter
"Crash d'avions 200 morts" --> tu n'a aucun pouvoir tu es juste un passager
Le fait d'etre aux commandes rien que ca pour moi ca change absolument tout a cette statistique idiote qu'on ressort en boucle.

-> Des gens survivent à des crash d'avion.

-> La voiture est tellement plus mortelle chaque année qu'on s'en fout que les gens meurent par 2-3 ou par 200.

-> En voiture, tu n'a aucun contrôle sur la dangerosité des autres conducteurs. Tu peux subir un accident mortel en étant un excellent conducteur.

Donc oui, statistiquement, plus de chance de crever en voiture. Ca veut pas dire qu'il faut flipper en voiture, juste que ça n'a pas trop de sens de flipper en avion.

GentooMaster

il y a 5 mois

La majorité du temps le pilote n'y peut rien hein. Probleme de givre, perte d'un moteur etc. C'est pas une question de talent du pilote.
A l'inverse en voiture je roule prudemment, je fais attention,j'ai de bons reflexes et ma voiture est entretenu par moi même.

Un avion à trois réacteur peut voler avec un seul des trois en fonction.

DechetMerdique2

il y a 5 mois

C'est bien d'aller voir la fiche Wiki qui liste les morts du WTC comme des morts d'aviation, mais ça n'a rien de pertinent.
JAL 123 et la catastrophe de Ténérife ont eu des survivants alors que tu peux difficilement faire pire qu'un avion plein qui perd son gouvernail ou un 747 qui rentre dans l'autre.

C'est pas une question de fiche wiki c'est officiellement consideré dans les stats le 11 septembre j'y peux rien

Quand bien meme dire qu il est "tout a fait courant" de survivre a ce genre de choses c'est fait preuve de grande mauvaise foi.
Le suicide de german wings j'aimerais bien savoir comment ca peut s'eviter ou comment tu peux y survivre par exemple

souil51

il y a 5 mois

Non, tu es con. On a les chiffres de morts pour x passagers et l'avion est moins mortel. Il n'y a pas de débat quand il y a des chiffres aussi clair.

DechetMerdique2

il y a 5 mois

-> Des gens survivent à des crash d'avion.
-> La voiture est tellement plus mortelle chaque année qu'on s'en fout que les gens meurent par 2-3 ou par 200.
-> En voiture, tu n'a aucun contrôle sur la dangerosité des autres conducteurs. Tu peux subir un accident mortel en étant un excellent conducteur.

Mais ca je suis desolé c'est faux evidemment que j'ai un controle sur la dangerosité des autres usagers. On roule pas avec des oeillères bordel. Tout le code de la route et le principe de la conduite c'est de t'adapter au comportements des autres usagers
Ils servent pas vos rétros et vos clignotants ?

binox

il y a 5 mois

Alors déjà tu compares un crash d'avion à des accidents de voitures mais quels types d'accidents. Parce que oui tu vas survivre à Gérard qui tape ton pare-chocs à 20 km/h mais si on parle d'un chauffard à 180km/h qui fait une sortie de route il a peu de chance de survivre.
À priori quand tu prends l'avion c'est pas pour aller chercher du pain donc faut plutôt comparer avec les trajets longs en voiture sur nationale et autoroute.

Et oui tu as le contrôle sur ta voiture mais pas sur celles des autres donc pour moi c'est l'argument numéro 1 contre la voiture tu te tires dans le pied là. Même en étant un conducteur irréprochable tu peux te faire faucher par un taré

BibouKaber01

il y a 5 mois

J'ai été pilote d'avion pour le loisir et c'est super accidentogène / dangereux. C'est pareil entre bus et voiture ( les statistiques ci dessus le montrent bien ). Entre Fernando GTI tuning ( coucou l'auteur ) et un conducteur expérimenté d'un 30t bourré de sécurités, il n'y a pas photo. Pareil pour un coucou vs un Airbus ...

FrousseLee

il y a 5 mois

L'op qui oublie qu'il suffit de sauter avant le crash pour survivre

binox

il y a 5 mois

Qu'est ce qui est le plus dangereux :

Donner une cage en métal de 2t qui peut aller à 150km/h à quiconque réussi un examen une fois dans sa vie (il peut essayer autant de fois qu'il veut). une fois qu'il l'a, plus aucune vérification de ses capacités (issou les vieux de 90ans qui conduisent). Aucune surveillance de son état avant de prendre le volant. Surveillance relative du matériel.

Une industrie ultra régulée avec des cahiers des charges des vérifications régulières du matériel volant, des pilotes formés pendant des années et régulièrement évalués.

Excellane

il y a 5 mois

l'op est desco

Réel

Topic clos

Takeshin

il y a 5 mois

C'est pas une question de fiche wiki c'est officiellement consideré dans les stats le 11 septembre j'y peux rien
Quand bien meme dire qu il est "tout a fait courant" de survivre a ce genre de choses c'est fait preuve de grande mauvaise foi.
Le suicide de german wings j'aimerais bien savoir comment ca peut s'eviter ou comment tu peux y survivre par exemple

Tu peux pas. Et pour un pilote qui décide de se suicider avec tous ses passagers, t'en as un qui sort un Gimli Glider, atterrissage moteurs arrêtés après avoir plané sur des centaines de kilomètres, zéro mort.

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