Les bâtards quand même, c'est quoi ces prix

Khey, déjà fait plusieurs devis. Regarde des garages indépendants.

Je capte pas en quoi changer le volant moteur peut multiplier la facture comme ça, même 20h de main d'oeuvre à 100€ de l'heure ça représente 2000€.

Regarde aussi ce qu'il en est des pièces seules, quel peut être leur prix d'occas, regarde sur opisto, regarde la référence précise de l'embrayage et du volant pour voir ce que ça peut valoir.

Moi, je suis partisan de la gitanerie et je répare presque tout sur mes caisses, mais j'en ai 2 et j'ai de l'espace. Un embrayage c'est un peu chaud à changer pour qqun qui bricole peu.

Le leasing c'est de l'enculerie, par défaut. Il faut bien budgétiser ça en fonction de comment tu te projettes etc. J'ai tendance à dire que faire un leasing à 300€/mois alors qu'un réparation à 1200€ te gène c'est peu cohérent puisque ce n'est "que" 4 mensualités à 300€.

A toi de voir si tu veux garder la caisse, si elle convient à ton usage. Si c'est le cas, tu devrais essayer de réparer à prix malin

Je croyais aussi que c'était plus fiable que ça.