[Puretech] "Je n'ose plus prendre ma voiture"
FiondeChabrier1
il y a 7 mois
Le puretech qui a une autonomie encore plus faible que les électriques du groupe Stellanpisse.
Jean-Maserati
il y a 7 mois
Achetez Suzuki putain de teubés 
Pourquoi prendre un 3008 daubé quand le saint S-cross hybride existe 
FiondeChabrier1
il y a 7 mois
Achetez Suzuki putain de teubésPourquoi prendre un 3008 daubé quand le saint S-cross hybride existe
Ensuite, il faut que les teubés du forum ailles convaincre Papa Maman et Papy Mamie. Sinon l'héritage est FINITO.
FiondeChabrier1
il y a 7 mois
Prévenez vos amis et familles, par pitié !
landers_XV
il y a 7 mois
FiondeChabrier1
il y a 7 mois
J'ai commandé une 3008 elle arrive mois prochain trop presser.
La courroie se désèche déjà sur le camion du transporteur Khey.
Bouclozinzin
il y a 7 mois
Rater pas le trains du puretech 
FiondeChabrier1
il y a 7 mois
Rater pas le trains du puretech
Bientôt chez JEEP, Alfa Romeo, Lancia et Maserati.
MaryseLepen3
il y a 7 mois
FiondeChabrier1
il y a 7 mois
PURETECHED acheté en 201990 000 km au compteur, aucun problème. J'ai même eu le droit à un changement de courroie gratos.
Après je fais toutes les révisions. Mais bon dans le doute je vais quand même la revendre dans un an si ça pète pas avant, sait on jamais
A partir de 110k km, tu vas kiffer la consommation d'huile.
FionEclate
il y a 7 mois
sulfure23
il y a 7 mois
FionEclate
il y a 7 mois
OkMicheline
il y a 7 mois
FiondeChabrier1
il y a 7 mois
OkMicheline
il y a 7 mois
Risimu
il y a 7 mois
BlueRacer_25
il y a 7 mois
BonzaiBannane2
il y a 7 mois
FiondeChabrier1
il y a 7 mois
Perso je suis en Toyota je suis serein en dépit de ent
FiondeChabrier1
il y a 7 mois
Les pauvres
Tayomi
il y a 7 mois
FiondeChabrier1
il y a 7 mois
On peut m'expliquer pourquoi autant de gens achètent encore des Puretech aujourd'hui sachant que ce problème est connu depuis des années ?Je vous des 308 partout
LOA LDD ? Boomers ? France profonde ? Magalie trouve que l'intérieur EST TROP BÔ ?
Tayomi
il y a 7 mois
LOA LDD ? Boomers ? France profonde ? Magalie trouve que l'intérieur EST TROP BÔ ?
Ouais donc en gros le QI quoi. On en revient toujours au même
BobiTahitiBob
il y a 7 mois
Tayomi
il y a 7 mois
FiondeChabrier1
il y a 7 mois
Indienivre3
il y a 7 mois
FiondeChabrier1
il y a 7 mois
Putain quand j'etais au Canada j'avais le choix en toyota. En france c'est pas les memes modeles et pas grand chose en occasion
Peu de vente dans notre pays et surtout LES GENS LES VENDENT PAS avant 300k km
FiondeChabrier1
il y a 7 mois
Ça + le scandale des airbags mortelles :
6 mois d'attentes pour changer un airbag.
Assurance voiture annulé jusqu'au rappel obligatoire par les assureurs.
Puretech immobilisé des mois avec la courroie qui s'assèche.
Rappel fait + Voyant d'huile + Moteur HS.
Risibang
il y a 7 mois
Taku[oo]
il y a 7 mois
Pourquoi ne pas swap le moteur par un K20 ?
Cout de la petite manœuvre ? 
Stalheek
il y a 7 mois
Le puretech qui a une autonomie encore plus faible que les électriques du groupe Stellanpisse.
L'ingénierie française de ce millésime restera dans les mémoires pendant bien longtemps
BobiTahitiBob
il y a 7 mois
FiondeChabrier1
il y a 7 mois
"PureTech" Nom inventé par un geek d'ici non?
Un des ingé à l'époque nous avait fait un coucou sur un topax puretech.
Stalheek
il y a 7 mois
PotPercay
il y a 7 mois
Quoicou_Balance
il y a 7 mois
Les dreamer qui achètent français dans un monde où Toyota existe. 
Taku[oo]
il y a 7 mois
FiondeChabrier1
il y a 7 mois
Mais c'était quoi l'idée du Puretech à la base ? Sachant qu'on sait tres bien faire des bons moteurs apres des decennies de fabrication.
Faire un moteur "green" ?
Ou alors c'est une tentative desastreuse d'introduction de l'obsolescence "programmé" en vu de la prochaine interdiction des moteurs thermiques ?
Cahier des charges impossible à tenir :
Doit survivre aux prochaines normes de l'Union Européeene
Doit ne rien consommer (moyenne d'un Puretech 8,5l/100km AYA)
Plus petite cylindré possible.
Le moins de métal dedans possible.
Courroie => moins cher que chaîne
Bain d'huile car Ford se lance.
Le minimum de test car trop chere.
Fout un gros turbo dedans pour que cela monte à 155ch
Taku[oo]
il y a 7 mois
Cahier des charges impossible à tenir :
Doit survivre aux prochaines normes de l'Union Européeene
Doit ne rien consommer (moyenne d'un Puretech 8,5l/100km AYA)
Plus petite cylindré possible.
Le moins de métal dedans possible.
Courroie => moins cher que chaîne
Bain d'huile car Ford se lance.
Le minimum de test car trop chere.
Fout un gros turbo dedans pour que cela monte à 155ch
Merci
Dommage de faire des économies de bout de chandelle pour vendre la voiture super chère
LitDeChloe
il y a 7 mois
Eulkorbak
il y a 7 mois
FiondeChabrier1
il y a 7 mois
Autistrick
il y a 7 mois
KOL205
il y a 7 mois
Cahier des charges impossible à tenir :
Doit survivre aux prochaines normes de l'Union Européeene
Doit ne rien consommer (moyenne d'un Puretech 8,5l/100km AYA)
Plus petite cylindré possible.
Le moins de métal dedans possible.
Courroie => moins cher que chaîne
Bain d'huile car Ford se lance.
Le minimum de test car trop chere.
Fout un gros turbo dedans pour que cela monte à 155ch
UNOBTAINIUM
LitDeChloe
il y a 7 mois
Cahier des charges impossible à tenir :
Doit survivre aux prochaines normes de l'Union Européeene
Doit ne rien consommer (moyenne d'un Puretech 8,5l/100km AYA)
Plus petite cylindré possible.
Le moins de métal dedans possible.
Courroie => moins cher que chaîne
Bain d'huile car Ford se lance.
Le minimum de test car trop chere.
Fout un gros turbo dedans pour que cela monte à 155ch
Le 8.5l j'ai un sacré doute sachant qu'avec le 3cyl Ford de 200ch je tourne a 7.5l en faisant que le con
FiondeChabrier1
il y a 7 mois
Quaiphallonia
il y a 7 mois
FiondeChabrier1
il y a 7 mois