🔴 TROISIÈME AVION qui a un PROBLÈME AAAAAAAAAAYAAAAAAA PUTAIIIIIIIIIIN

172 messages

Mise à jour: il y a 3 mois

151-jus2pomme

il y a 3 mois

Vous ne devinerez JAMAIS quel type d'avion est concerné par cet énième accident
et oui, il s'agit une fois de plus d'un boeing 737

737

151-jus2pomme

il y a 3 mois

Vous ne devinerez JAMAIS quel type d'avion est concerné par cet énième accident
et oui, il s'agit une fois de plus d'un boeing 737

737

SadEngel

il y a 3 mois

Obligé de dire Ayaa pour attirer l'attention?

eI_italiano93

il y a 3 mois

RogerWiIco
il y a 3 mois

Boing qui avait décidé d'appliquer des discriminations racistes à l'embauche.

Pas de bol

Chirac-20

il y a 3 mois

eI_italiano93
il y a 3 mois
Boeing n'a pas le droit d'ouvrir tout composant qui n'est pas "in-house" … donc si leurs fournisseurs leur mentent ouvertement, tu ne peux pas leur en vouloir.

ah bah si ils ont pas le droit alors

Nemorosa

il y a 3 mois

Obligé de dire Ayaa pour attirer l'attention?

Ayaa

GeraldDarmalin

il y a 3 mois

Un troisième avion a eu un problème monsieur

eI_italiano93

il y a 3 mois

Chirac-20
il y a 3 mois
ah bah si ils ont pas le droit alors

Bah désolé "que ne vous n'y connaissiez rien" et que vous avez les raccourcis faciles.

nasko31

il y a 3 mois

AYYYAAAAA Boeing, cépadeslol

Chirac-20

il y a 3 mois

eI_italiano93
il y a 3 mois
Bah désolé "que ne vous n'y connaissiez rien" et que vous avez les raccourcis faciles.

Ah non ma petite dame, votre flex de frein pisse comme un geyser et y'as des fibres de courroie de distri jusque dans le radiateur, mais c'est du puretech, j'ai pas le droit d'ouvrir

Selecline

il y a 3 mois

C'est fou bordel.

Avant le crash au Kazakhstan à Noël, l'année 2024 était une année record en morts depuis le début de l'aviation civile avec seulement 80 morts. À une semaine de la fin de l'année....

En 4 jours, le nombre est passé à 305.

-[Lucy]-

il y a 3 mois

en tant que franc--maçonne tu penses qu'il y a un agenda derrière ? (empêcher le golem moyen de prendre l'avion par tous les moyens : prétexte bidon climatique, dysfonctionnements techniques...)

Non ce sont juste des avions pourris parce qu'ils sont trop vieux

Enfin je sais pas, si tu veux faire voler n'importe quel aéronef tu t'assures qu'il va le faire mais non, en fait ils volent avec carlingue de l'an mille toute pété c'était sûr que ça allait mal finir

Imagine, tu mets une coque sur un avion à hélices claqué, puis tu mets de la peinture ; les cons vont se dire "ouah un nouvel avion", puis essayer de voler et se prendre 200G dans le plafond à l'envers

Eh ben c'est ce qui arrive à Boeing qui n'a pas pu maîtriser ses nerfs quand ils ont percuté que Airbus leur filaient devant

eI_italiano93

il y a 3 mois

Chirac-20
il y a 3 mois
Ah non ma petite dame, votre flex de frein pisse comme un geyser et y'as des fibres de courroie de distri jusque dans le radiateur, mais c'est du puretech, j'ai pas le droit d'ouvrir

La maintenance aero n'est pas celle de ton taco pourri Célestin ... + t'es pas le vrai chirac du fofo vu ton niveau ...

kindomdcom

il y a 3 mois

moi je dis que c'est un coup des ecolos qui veulent plus qu'on prenne l'avion

Tartine_M6U

il y a 3 mois

bordel heureusement que je prends quasi jamais l'avion

AssuranceCastor

il y a 3 mois

Boeing n'a pas le droit d'ouvrir tout composant qui n'est pas "in-house" … donc si leurs fournisseurs leur mentent ouvertement, tu ne peux pas leur en vouloir.

Et bien qu'ils changent de fournisseur alors
Ou bien qu'ils produisent leur propres pièces

Ah mais mince, ça demanderait de grignoter un peu sur les marges

Bloblomv16

il y a 3 mois

Les emmerdes ça vole toujours en escadrille après tout

PSG50ANS

il y a 3 mois

VelsaNova
il y a 3 mois

c'est tous des boeing les avions?

Oui ça fait 5 ans que Boeing fait la une des journaux 4/5 fois par mois.

eI_italiano93

il y a 3 mois

-[Lucy]-
il y a 3 mois
Non ce sont juste des avions pourris parce qu'ils sont trop vieux
Enfin je sais pas, si tu veux faire voler n'importe quel aéronef tu t'assures qu'il va le faire mais non, en fait ils volent avec carlingue de l'an mille toute pété c'était sûr que ça allait mal finir
Imagine, tu mets une coque sur un avion à hélices claqué, puis tu mets de la peinture ; les cons vont se dire "ouah un nouvel avion", puis essayer de voler et se prendre 200G dans le plafond à l'envers
Eh ben c'est ce qui arrive à Boeing qui n'a pas pu maîtriser ses nerfs quand ils ont percuté que Airbus leur filaient devant

"Non ce sont juste des avions pourris parce qu'ils sont trop vieux Enfin je sais pas,"

en fait ils volent avec carlingue de l'an mille toute pété c'était sûr que ça allait mal finir -> la maintenance n'est pas faite par Boeing ...

TradeRepublic

il y a 3 mois

Boeing n'a pas le droit d'ouvrir tout composant qui n'est pas "in-house" … donc si leurs fournisseurs leur mentent ouvertement, tu ne peux pas leur en vouloir.

Bah écoute, à titre perso ça changera pas la perception que j'ai des avions Boeing. Qu'ils aient le droit ou pas je m'en cogne, j'ai juste pas envie de crever en montant dans un 737.

C'est leur image de marque qui se joue là, c'est chaud s'ils se retranchent simplement derrière le "on n'a pas le droit d'ouvrir pour vérifier". Puisqu'on parle de composants critiques (dans la mesure où ils sont susceptibles d'entraîner de graves accidents en cas de défaillance) et que les problèmes semblent s'accumuler, ils devraient peut-être envisager de changer de fournisseurs ou de produire les pièces maison.

Ceci dit, attendons quand même les rapports.

-[Lucy]-

il y a 3 mois

"Non ce sont juste des avions pourris parce qu'ils sont trop vieux Enfin je sais pas,"
en fait ils volent avec carlingue de l'an mille toute pété c'était sûr que ça allait mal finir -> la maintenance n'est pas faite par Boeing ...

Qu'est-ce que ça change je fais bien coder par des indiens mais ça reste mon entreprise

Xylocopa23

il y a 3 mois

DEI 'ed

-[Lucy]-

il y a 3 mois

Bah écoute, à titre perso ça changera pas la perception que j'ai des avions Boeing. Qu'ils aient le droit ou pas je m'en cogne, j'ai juste pas envie de crever en montant dans un 737.
C'est leur image de marque qui se joue là, c'est chaud s'ils se retranchent simplement derrière le "on n'a pas le droit d'ouvrir pour vérifier". Puisqu'on parle de composants critiques (dans la mesure où ils sont susceptibles d'entraîner de graves accidents en cas de défaillance) et que les problèmes semblent s'accumuler, ils devraient peut-être envisager de changer de fournisseurs ou de produire les pièces maison.
Ceci dit, attendons quand même les rapports.

Boeing est mort, si on vit suffisamment longtemps on pourra observer l'agonie ; il n'y a aucune question à se poser, la bataille est perdue

eI_italiano93

il y a 3 mois

-[Lucy]-
il y a 3 mois
Qu'est-ce que ça change je fais bien coder par des indiens mais ça reste mon entreprise

ok cool, mais tu parles du 737 - MAX là… pas des deux 737-800 qui ne sont pas la même version.

Chael_Sonnen

il y a 3 mois

Du coup c'est pas un crash, juste un atterrissage d'urgence

Les low IQ bordel...

AlbertKhan

il y a 3 mois

bouinged

-[Lucy]-

il y a 3 mois

ok cool, mais tu parles du 737 - MAX là… pas des deux 737-800 qui ne sont pas la même version.

Mais l'avion est cassé à la BASE, il a toujours été déséquilibré et pareil pour trois 7, il faut toujours pousser sur le manche pour le faire décabrer, fallait juste passer à autre chose et tirer des leçons, en plus ça va leur coûter plus cher enfin franchement je sais plus comment expliquer

PolluantEternel

il y a 3 mois

Faire confiance a des avions américains en même temps

Trapisseuse

il y a 3 mois

Ils attendent qu'un vrai drame arrive pour exiger une maintenance générale et obligatoire de ces avions merdiques

En plus jai regardé comme par hasard les deux avions détruits de malaysia airlines sont des boeing

uiuuuuuuuuuu

il y a 3 mois

c'est pas un crash d'avion le low, c'est un atterrissage d'urgences, y en a souvent

eI_italiano93

il y a 3 mois

-[Lucy]-
il y a 3 mois
Mais l'avion est cassé à la BASE, il a toujours été déséquilibré et pareil pour trois 7, il faut toujours pousser sur le manche pour le faire décabrer, fallait juste passer à autre chose et tirer des leçons, en plus ça va leur coûter plus cher enfin franchement je sais plus comment expliquer

Le 737-100 à 800 n'a jamais été cassé à la base… (tu n'y connais RIEN) c'est une des meilleures plateformes du monde ... le 737 MAX ils ont du changer plein de chose et on coupé les coins (le code avec les indiens) ce qui les a emmené la ou on sait.

Mais un 737-800 et un 737-MAX CE N'EST PAS LA MÊME CHOSE.

+ le système dont tu parles le MCAS, c'est juste pour pallier fait que les nouveaux moteurs à haut bypass sont trop gros pour être sous l'avion et ont été fixés plus en avant, donc en cas d'augmentation de poussée en vol l'avion aura un moment cabré qui devra être compensé par un moment piqué par la profondeur (contrôlé par le MCAS). C'est juste sur le MAX ça.

eI_italiano93

il y a 3 mois

Trapisseuse
il y a 3 mois

Ils attendent qu'un vrai drame arrive pour exiger une maintenance générale et obligatoire de ces avions merdiques
En plus jai regardé comme par hasard les deux avions détruits de malaysia airlines sont des boeing

wow 1 abattu et l'autre très fortement détourné ... en quoi c'est Boeing le fautif.

Bertrand2022

il y a 3 mois

Combien de tours pour trois avions ?

DOFGK

il y a 3 mois

"l'avion est le mode de transport le plus sur du monde" ben voyons

Commeundragon12

il y a 3 mois

Pas d'amalgames
Tout les Boeing ne sont pas des boeing

OUI MAIS c'est TOUJOURS LES MEMES

CommeUnDragon12

il y a 3 mois

Pas d'amalgames
Tout les Boeing ne sont pas des boeing

OUI MAIS c'est TOUJOURS LES MEMES

Ezaxios

il y a 3 mois

"l'avion est le mode de transport le plus sur du monde" ben voyons

les avions oui

les Boeings non

Selecline

il y a 3 mois

C'est fou bordel.
Avant le crash au Kazakhstan à Noël, l'année 2024 était une année record en morts depuis le début de l'aviation civile avec seulement 80 morts. À une semaine de la fin de l'année....
En 4 jours, le nombre est passé à 305.

Après lecture des incidents, c'est même pire puisqu'il y a eu 280 morts sur les 305 sur le seul mois de décembre

https://asn.flightsafety.org/asndb/year/2024

speed26

il y a 3 mois

Je prend demain un Boing A320

CaPueLeJici

il y a 3 mois

Déjà les gens confondent le MAX (qui était pour le coup mal fini) et les autres variantes.
On est sur le best-seller (ex depuis 2 ans) donc forcement + de chance d'être dans les news.
Aucun rapport n'est sorti pour l'incident KLM (ici) et celui de Jeju Air (ce matin) donc on ne sait pas si c'est problème de maintenance ou pilote. Il est bon de rappeler que la maintenance, ce n'est pas Boeing qui la fait.
Les gens parlent du 737 comme étant une plateforme merdique, mais ne savent même pas que les moteurs / avionique / trains sont faits par des boites autres que Boeing. Et que donc tout problème sur ces parties ne relèvent pas d'un manquement de chez Boeing et encore moins quand la maintenance a été mal foutue.
Enfin bref, je peux en parler 10h ....

C'est eux qui prennent le risque et c'est eux qui équipent leur avion de mauvaise technologie et sous traite mal

Donc c'est MAJORITAIREMENT de leur faute

kindomdcom

il y a 3 mois

wow 1 abattu et l'autre très fortement détourné ... en quoi c'est Boeing le fautif.

1000$ de la part de Boeing viennent d'être déposé sur votre compte

-[Lucy]-

il y a 3 mois

Le 737-100 à 800 n'a jamais été cassé à la base… (tu n'y connais RIEN) c'est une des meilleures plateformes du monde ... le 737 MAX ils ont du changer plein de chose et on coupé les coins (le code avec les indiens) ce qui les a emmené la ou on sait.
Mais un 737-800 et un 737-MAX CE N'EST PAS LA MÊME CHOSE.
+ le système dont tu parles le MCAS, c'est juste pour pallier fait que les nouveaux moteurs à haut bypass sont trop gros pour être sous l'avion et ont été fixés plus en avant, donc en cas d'augmentation de poussée en vol l'avion aura un moment cabré qui devra être compensé par un moment piqué par la profondeur (contrôlé par le MCAS). C'est juste sur le MAX ça.

Bon ben écoute continue à te crasher qu'est-ce que tu veux que je dise ; t'y connais rien en fait

eI_italiano93

il y a 3 mois

-[Lucy]-
il y a 3 mois
Bon ben écoute continue à te crasher qu'est-ce que tu veux que je dise ; t'y connais rien en fait

ok le troll

ATPL -CPL - IRME - MCC - FI et FIE et 2 QT mais n'y connait rien, c'est cela oui ...

Seimek

il y a 3 mois

C'est incroyable boeing quand même, peut-être faudrait-il se reconvertir dans un autre domaine que l'aviation

Vengefull

il y a 3 mois

POUR L'AMOUR DE DIEU ANNULÉ VOTRE TRAJET EN AVION

bugar

il y a 3 mois

vous inquiétez pas, c'est juste la gen-z qui arrive à la maintenance

LeChaddufofo

il y a 3 mois

C'EST OFFICIEL , SI C'EST UN PUTAIN DE BOEING JE MONTE PAS DEDANS

Brigababa

il y a 3 mois

Boeing -5% en bourse demain.

J-

j-wilford

il y a 3 mois

quand il est tombé , ça a fait boing boing

AssuranceCastor

il y a 3 mois

"-monsieur, c'est inadmissible, les plats arrive t encore congelés, il y a de la moisissure partout, l'eau a un goût de calcaire et pain est dur comme de la roche !
-ah bah désolé, mais on y peut rien nous, ce sont les fournisseurs qu'il faut blâmer, nous on peut rien faire"

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