Je vois, bon, j'ai jamais entendu ce genre de bruit, j'essaierai de tendre l'oreille la prochaine fois que j'ouvre le capot moteur tournant on sait jamais
GG clé, les petites sandero c'est du costaud aussi oui

c'etait*

mais dacia casse les couilles a vouloir évoluer, ce n'est pas ce que les gens cherche, dacia n'est plus a mon sens.

il faut savoir qu'une marque qui rappelle ses véhicules est une preuve de bonne santé de l'entreprise car elle a les moyens de réparer le problème et ces marques se soucient de la sécurité de leur client

car il y a certainement plein d'autre marque étrangères qui préfèrent ne pas faire de rappel alors que quand on produit des millions de véhicule par an il y a forcément des failles sur quelques milliers de véhicule

Oui malheureusement, ils ont une fâcheuse tendance à s'embourgeoiser, du coup ils ajoutent des artifices numériques et esthétiques qui font vite grimper la facture, or comme tu dis, les gens cherche un utilitaire quand ils achètent une Dacia
C'est fini les Dacia neuves sous les 10.000€

Le dossier Takata est connu des marques depuis des décennies, Citroën et les autres marques savaient que ces airbags étaient daubés et très dangereux pour les utilisateurs, mais ils ont attendu qu'il y ait des drames (comprendre des morts) pour lancer cette campagne massive, qui consiste à dire "aglouglou fo plu roulè avek vot voatur lo" et je fais commen sale frais de port pour aller au boulot ? Tu m'en prête une le plus vite possible ?
Quand Toyota doit rappeler des véhicules pour des soucis de ce calibre, elle n'attend pas le premier mort, en fait, dans les faits, elle n'équipe tout simplement pas ses bagnoles avec des airbags mortels, alors que ces organes de sécurité sont censés te sauver la vie en cas d'accident, imagine la mort de merde, tué par ton airbag dont le nitrate d'ammonium, instable, t'as explosé à la gueule