Le PDG de PEUGEOT : "précipitez vous sur le PURETECH !!!"
9785V2
il y a un mois
Rappel de la déchéance automobile Française (version Peugeot Citroen seulement) :
Peugeot et Citroën :
-Citroën réduit à l'état de fabricant Low Cost depuis le début du groupe stellantis
-Scandale Takata ignoré : civils morts
-Pas de présence en WRC malgré le palmarès incroyable, Stellantis « pas intéressé » par le nouveau règlement WRC
-C5 X fabriquée en Chine
-Dans le même secteur que Citroën, Dacia existe, donc aucun intérêt.
-Dernière bonne invention de Citroën : un pot de yaourt a piles (l'Ami)
-Peugeot Sport Engineered mort après une 508 PSE "Commission Européenne-friendly" sur les normes de pollution absolument inintéressante qui se fait pulvériser par ses concurrentes sur circuit, pas de mode manuel sur la boite, son artificiel.
-Pas de modèle sportif malgré le grand héritage GTI
-Scandale Puretech (ou Piretech, ou PureCourroie, PureSegmentation, au choix pour le nom)
-Scandale BlueHDI
-Présence ridicule en WEC avec une 9X8 non compétitive (5ème sur 7 en 2023 et dernier des gros constructeurs, 6ème sur 9 en 2024.)
-Designs discutables pour les voitures récentes
-Puretech Hybride 2023 : déjà des problèmes et un rappel de 15.000 véhicules de diverses marques du groupe Stellantis
-2025 : Moteur toujours pas corrigé
-Humiliation par Toyota et ses GR Yaris, GR Corolla et GR Yaris Rally2 qui prouve qu'un 3 cylindres en ligne peut être performant, compétitif et surtout FIABLE.
-Nouvelle option : La direction auto-bloquante grâce à une fissure moteur
-PureTech 82ch 2025 : Risque d'incendie (pb fournisseur, mais bon, fallait produire soi même)
-Retour de la 208 GTi, dans une version a piles.
Tutona
il y a un mois
Lexus perso, et je crois que je changerait jamais de marque
Même si ça coute chère au moins j'ai un confort introllable et une fiabilité à en faire mouiller une courroie puretech
plutot québra que de rouler en lexus
felinozinzolino
il y a un mois
Rappel de la déchéance automobile Française (version Peugeot Citroen seulement) :Peugeot et Citroën :
-Citroën réduit à l'état de fabricant Low Cost depuis le début du groupe stellantis
-Scandale Takata ignoré : civils morts
-Pas de présence en WRC malgré le palmarès incroyable, Stellantis « pas intéressé » par le nouveau règlement WRC
-C5 X fabriquée en Chine
-Dans le même secteur que Citroën, Dacia existe, donc aucun intérêt.
-Dernière bonne invention de Citroën : un pot de yaourt a piles (l'Ami)
-Peugeot Sport Engineered mort après une 508 PSE "Commission Européenne-friendly" sur les normes de pollution absolument inintéressante qui se fait pulvériser par ses concurrentes sur circuit, pas de mode manuel sur la boite, son artificiel.
-Pas de modèle sportif malgré le grand héritage GTI
-Scandale Puretech (ou Piretech, ou PureCourroie, PureSegmentation, au choix pour le nom)
-Scandale BlueHDI
-Présence ridicule en WEC avec une 9X8 non compétitive (5ème sur 7 en 2023 et dernier des gros constructeurs, 6ème sur 9 en 2024.)
-Designs discutables pour les voitures récentes
-Puretech Hybride 2023 : déjà des problèmes et un rappel de 15.000 véhicules de diverses marques du groupe Stellantis
-2025 : Moteur toujours pas corrigé
-Humiliation par Toyota et ses GR Yaris, GR Corolla et GR Yaris Rally2 qui prouve qu'un 3 cylindres en ligne peut être performant, compétitif et surtout FIABLE.
-Nouvelle option : La direction auto-bloquante grâce à une fissure moteur
-PureTech 82ch 2025 : Risque d'incendie (pb fournisseur, mais bon, fallait produire soi même)
-Retour de la 208 GTi, dans une version a piles.
sans rajouter le fait que la DS9 est fabriqué en ............ chine et a un PURETECH https://www.autojm.fr/blog/ds-9-la-berline-francaise-made-in-china/ , DS9 qui est censé être le ultra haut de gamme de citroen, l'équivalent des classes S de chez mercedes ( qui au passage sont fabriqué main à affalterbach en allemange )
la honte pour l'automobile francaise
9785V2
il y a un mois
sans rajouter le fait que la DS9 est fabriqué en ............ chine et a un PURETECH https://www.autojm.fr/blog/ds-9-la-berline-francaise-made-in-china/ , DS9 qui est censé être le ultra haut de gamme de citroen, l'équivalent des classes S de chez mercedes ( qui au passage sont fabriqué main à affalterbach en allemange )
la honte pour l'automobile francaise
Ah !
Je rajoute dans mon pavé, merci de l'info
yenyenbruyant
il y a un mois
Un pavé pour Renault pour me dégouter d'avoir acquis une de leurs voitures récentes?
felinozinzolino
il y a un mois
Ah !
Je rajoute dans mon pavé, merci de l'info
l'automobile FR cette blague sans fin
felinozinzolino
il y a un mois
Un pavé pour Renault pour me dégouter d'avoir acquis une de leurs voitures récentes?
mérité, ça fait des années qu'on vous dit que l'automobile FR c'est de la merde
ArthurSheIby
il y a un mois
Non
iaReborn
il y a un mois
5k€ j'achète, mais pas plus
9785V2
il y a un mois
Un pavé pour Renault pour me dégouter d'avoir acquis une de leurs voitures récentes?
La partie Renault de mon pavé :
Renault / Alpine :
-Renault Sport mort malgré l'incroyable héritage
-Scandale 1.2 TCE (corrigé heureusement, pas comme Pijo)
-Echec en endurance avec un double Abandon au Mans 2024 à cause de moteurs déjà réputés non fiables, du génie de mettre ça pour une course de 24h
-Performances moyennes globalement en WEC (4ème sur 9, talonné par BMW)
-Performances moyennes en F1, Renault / Alpine F1 dit pouvoir jouer le titre en 2019, échoue à jouer le titre depuis 2019.
-Renault officiellement absent de la F1 désormais, présence dans le plus haut niveau du sport auto perdue.
-Motorisations discutables (Renault Arkana "145" qui est en réalité un 0.9TCE de 95ch hybride, 75ch quand le moteur électrique régénère pour 1435kg, vmax 110km/h)
-Alpine qui devient à pile, leur "Flagship" qui est une Renault 5 "sportive" a piles.
-Propose l'essai d'une Clio Hybride a Vilebrequin quand ceux-ci proposent le redémarrage du légendaire Espace F1 (qui moisit dans un musée)
-Nouvelle Renault 5 : à piles, 29.490€ pour 150ch et 312km d'autonomie
-La nouvelle Megane. A piles, 30.000€ pour 130ch et 480km d'autonomie. Pour comparaison, ma Citroën C3 de 2003 avoisine les 650km d'autonomie avec le saint TU3JP qui date de l'AX.
-Temps catastrophique de l'Alpine A290 GTS sur le Magny-Cours Club par Motorsport Magazine (+0.15 sur une Mini JCW, +0.42 sur une Corsa OPC, +2.64 sur une DS3 Performance, +2.52 sur une Hyundai I20N), logique avec 220ch pour 1479kg à vide.
Accident7capote
il y a un mois
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
PanicRoll2
il y a un mois
Toujours faire l'inverse de ce que les élites promeuvent
Accident7capote
il y a un mois
LaPorteDeLOP
il y a un mois