Les mecs qui te collent au c*l sur la ROUTE 🤦‍♀️

342 messages

Mise à jour: il y a 10 mois

MMDA

il y a 10 mois

Non si tu freines sec tu peux être en tort.
De toute façon 1 ou 2 bandes c'est pas ca qui va te sauver si un mec pile.
Tu te rebats, tu le laisses passer et basta. Sans jamais te mettre en danger ou infraction

Deux bandes c'est mieux que 2 cm le low.

CASHDANSLCALBUT

il y a 10 mois

Tu connais la théorie des chevaux ?
Ta assez de chevaux tu dépasses et tu fermes ta gueule
Ta pas assez de chevaux tu fermes ta gueule
Dans les deux cas tu la boucles
En Italie ça roule à 110 à gauche ? Ça te depasse par la droite à 140 ça c'est de la fluidité
Coller un mec cest juste dangereux

veloute2fruix

il y a 10 mois

El famoso max de la vitesse autorise alors que 90% roulent à 45km/h max quand c'est limite à 50 et donc en réel c'est 40, donc normal qu'ils se font coller au cul

Ça va, franchement de manière générale on roule vite et coulé, sans se soucier des limites. Va donc rouler en allemagne hors autobahn (où ils ne roulent pas très vite non plus d'ailleurs...)...

Les français roulent plus vite - sur autoroute - que les allemands sur autobahn.

Cocacolique

il y a 10 mois

[14:59:11] <aient>
ça m'est arrivé l'autre jour j'etais voie du milieu alors que la droite était libre
le mec roulait plus vite que moi sur voie droite, le pauvre s'est fait chié à aller sur la 3eme voie pour me dépasser 😅 bon jme suis rabattu apres

Bah oui, mais c'est la sage chose à faire

D'après le code, d'ailleurs, lors d'un dépassement par la droite, LES DEUX sont en tort, certes le dépassé moins que le dépasseur.

Blaugranien

il y a 10 mois

Depasser par la droite est bien plus dangereux que de coller un vehicule a gauche pour qu'il bouge.

Busso-Cazzo

il y a 10 mois

Surtout si c'est un chauffeur polak / turcos ou roumain, alors là le spectacle est garanti

aient

il y a 10 mois

Depasser par la droite est bien plus dangereux que de coller un vehicule a gauche pour qu'il bouge.

c'est quoi qui est dangereux quand dépasser par la droite ?

tincz

il y a 10 mois

Ça va, franchement de manière générale on roule vite et coulé, sans se soucier des limites. Va donc rouler en allemagne hors autobahn (où ils ne roulent pas très vite non plus d'ailleurs...)...
Les français roulent plus vite - sur autoroute - que les allemands sur autobahn.

Aucune idée d'où tu sors ça mais la dernière fois que j'ai traversé l'Allemagne je me faisais régulièrement doubler en étant à 180-190km/h

veloute2fruix

il y a 10 mois

c'est quoi qui est dangereux quand dépasser par la droite ?

Le mec t'anticipe pas / te vois pas et se rabat.
Le mec te voit et se rabat.
Les flics te voient et te mettent un PV.

...

[Pyrhan]

il y a 10 mois

T'as même des jeunes qui sont tarés c'est impressionnant

Y'a quelques semaines je rentre chez moi, on est quatre voitures bloquées derrière un scooter qui peine en côte à 30 kms heure

Chacun son tour on le double quand c'est possible, les trois premières, pas de soucis, mais moi ça passe pas.

Je le vois de mon rétro, regard déterminé, fond de patate sur le scooter pour essayer de me rattraper, premier ralentisseur je le vois essayer de me doubler, il y arrive pas.

100 mètres pour loin par contre je m'arrête au stop, Il arrive vitesse max me passe devant en me frôlant pour s'arrêter devant moi alors que j'allais repartir, moins de deux secondes plus tard je lui passais dessus je pense.

tincz

il y a 10 mois

c'est quoi qui est dangereux quand dépasser par la droite ?

Tout simplement que le type se rabatte à ce moment là

Blaugranien

il y a 10 mois

Que le mec se rabatte sur toi car souvent ceux qui roule à gauche lentement sont des cassos donc verifie meme pas leur retro ou alors ils sont en train de papoter au telephone.

Et si un autre vehicule emprunte la voie du milieu accident aussi.

Le plus sage c'est de faire bouger la voiture devant sinon on se retrouverait à slalomer à 140 entre les voitures. C'est debile.

Flamenk564

il y a 10 mois

moi je roule plutôt lentement, en general 10 à 20 km/h en dessous de la limite avec mon trafic, ça économise du carburant et ça repose...
après au quotidien je suis en vélo

j'ai jamais eut de probleme, d'ailleur en trafic utilitaire je ne peux meme pas voir si on me colle (de toute façon j'ai un attache remorque)

tincz

il y a 10 mois

T'as même des jeunes qui sont tarés c'est impressionnant
Y'a quelques semaines je rentre chez moi, on est quatre voitures bloquées derrière un scooter qui peine en côte à 30 kms heure
Chacun son tour on le double quand c'est possible, les trois premières, pas de soucis, mais moi ça passe pas.
Je le vois de mon rétro, regard déterminé, fond de patate sur le scooter pour essayer de me rattraper, premier ralentisseur je le vois essayer de me doubler, il y arrive pas.
100 mètres pour loin par contre je m'arrête au stop, Il arrive vitesse max me passe devant en me frôlant pour s'arrêter devant moi alors que j'allais repartir, moins de deux secondes plus tard je lui passais dessus je pense.

Pas compris, y'a combien de scooters dans l'histoire?

Cocacolique

il y a 10 mois

Ah, et la blague, ces gens qui freinent quand une portion passe de 130 à 110
Ces gens qui n'ont aucune vision de comment roule une bagnole

Perso, hormis en circulation dense, je n'ai jamais besoin d'utiliser le frein en autoroute. J'ai juste à lâcher les pédales, je perds jusqu'à 10km/h en cinq secondes, et ce même si je vois une voiture un peu lente au loin sur la voie de gauche.

ataraxie_5

il y a 10 mois

Les gens courageux qui collaient ma C1 alors que l'embrayage est brutal et qu'on recule de 2 mètres quand on démarre en côte... Force et honneur

tincz

il y a 10 mois

Les gens courageux qui collaient ma C1 alors que l'embrayage est brutal et qu'on recule de 2 mètres quand on démarre en côte... Force et honneur

Pas de frein à main?

Ritsen

il y a 10 mois

Ça joue aux caïds sur ce topic

Rappelle-toi qu'à 130km/h, ton bout de tôle est complètement ratatiné en cas d'accident alors ne joue jamais au con sur la route si tu ne veux pas finir sur BestGore.

redpillOuRien

il y a 10 mois

Les enfoirés qui ralentissent pas aux priorités à droite, ceux qui te coupent la route dans les ronds points, ceux qui te collent au cul alors que tu roules au max, ceux qui te dépassent sans raison et sans visibilité pour se rabattre 10cm devant toi, ceux qui accélèrent pendant que tu dépasses, ceux qui freinent sec alors que lever le pied suffit à ralentir

[Pyrhan]

il y a 10 mois

Pas compris, y'a combien de scooters dans l'histoire?

Un seul

CASHDANSLCALBUT

il y a 10 mois

Tout simplement que le type se rabatte à ce moment là

Ben comme si tu passes à 140 à gauche et que quelqu'un décide de se rabattre à gauche c'est pareil

Une mémé m'avait fait le coup dans sa micra, elle se met voie de gauche à 90 quand j'arrivais à un bon 130 j'ai jamais autant pillé sur les freins de ma vie

Que tu te déportes sur la droite ou la gauche tu dois check tes angles morts

Etrangeter

il y a 10 mois

Ah, et la blague, ces gens qui freinent quand une portion passe de 130 à 110
Ces gens qui n'ont aucune vision de comment roule une bagnole
Perso, hormis en circulation dense, je n'ai jamais besoin d'utiliser le frein en autoroute. J'ai juste à lâcher les pédales, je perds jusqu'à 10km/h en cinq secondes, et ce même si je vois une voiture un peu lente au loin sur la voie de gauche.

Les gens qui pilent comme des porcs de 90 à 50 des qu'ils voient le panneau "50"

veloute2fruix

il y a 10 mois

Aucune idée d'où tu sors ça mais la dernière fois que j'ai traversé l'Allemagne je me faisais régulièrement doubler en étant à 180-190km/h

Oui mais régulièrement comment ?
3/4 par heure ?
Je roule souvent en allemagne, à 130kmh tu dépasses déjà 99% du trafic

https://web.archive.org/web/20210724090540/https://www.zdf.de/nachrichten/politik/adac-weicht-von-strikter-ablehnung-eines-tempolimits-ab-100.html

Unsere Messungen zeigten, dass die durchschnittlich gefahrene Geschwindigkeit auf deutschen Autobahnen rund 117 Kilometer pro Stunde beträgt", sagt die BaSt-Sprecherin.

ataraxie_5

il y a 10 mois

Pas de frein à main?

Si, avec le frein à main c'était 2m, sans c'était en bas de la pente et 10 morts

aient

il y a 10 mois

Ça joue aux caïds sur ce topic
Rappelle-toi qu'à 130km/h, ton bout de tôle est complètement ratatiné en cas d'accident alors ne joue jamais au con sur la route si tu ne veux pas finir sur BestGore.

Voie de la sagesse, merci 🙏

Cocacolique

il y a 10 mois

[15:09:03] <Blaugranien>
Le seul cas où je colle. Sauf quand y'a plusieurs véhicules lents donc pas la faute de la voiture en face.
Mais quand t'as un seul mec à gauche qui reste à 110/120 j'arrive à fond dans son retro et si il se decale pas je reste à 2cm derrière jusqu'à ce qu'il bouge.
Et je vous enjoint à faire de même. Ce genre de cassos nique la fluidité des autoroutes

Là je ne colle pas, par contre 4ème rapport (sur une boîte 6) et cligno + spam des phares, et ça marche assez souvent. Plus qu'en collant, je trouve.
Un jour c'est carrément un gyrophare que j'achèterai

TintinVader

il y a 10 mois

Non si tu freines sec tu peux être en tort.
De toute façon 1 ou 2 bandes c'est pas ca qui va te sauver si un mec pile.
Tu te rebats, tu le laisses passer et basta. Sans jamais te mettre en danger ou infraction

Tu fais comment pour te rabattre sur une nationale à une voie ? Parfois t'en as qui arrivent quand même à te coller au cul dans ce genre de situation. Ce qui est drôle c'est que devant un radar ils decelerent à 50 alors que t'es au régulateur à 80, et une fois le radar passé ils tapent une pointe à 130 pour te coller à nouveau. J'ai eu le cas il y a quelques semaines..

CASHDANSLCALBUT

il y a 10 mois

Si, avec le frein à main c'était 2m, sans c'était en bas de la pente et 10 morts

Ça c'est juste toi qui maîtrise pas le point de friction de l'embrayage comme un gros débutant ou t'es lent pour syncro ton cerveau avec tes pieds car en côte de 40% sans frein à main tes pas censé reculé + de 30cm si tes pas un manche

veloute2fruix

il y a 10 mois

Là je ne colle pas, par contre 4ème rapport (sur une boîte 6) et cligno + spam des phares, et ça marche assez souvent. Plus qu'en collant, je trouve.
Un jour c'est carrément un gyrophare que j'achèterai

Tu anticipes un peu et tu lui fais 2/3 appels de phare, généralement les gens ont "oublié" qu'ils sont sur la mauvaise voie, ça m'est arrivé une ou deux fois aussi de rouler par automatisme et en fait t'es pas sur ta voie

Lt_Sithrac

il y a 10 mois

Là je ne colle pas, par contre 4ème rapport (sur une boîte 6) et cligno + spam des phares, et ça marche assez souvent. Plus qu'en collant, je trouve.
Un jour c'est carrément un gyrophare que j'achèterai

Très mauvaise idée le gyro, t'es amendable si les flics te grillent avec (même si il est éteint).

veloute2fruix

il y a 10 mois

Ça c'est juste toi qui maîtrise pas le point de friction de l'embrayage comme un gros débutant ou t'es lent pour syncro ton cerveau avec tes pieds car en côte de 40% sans frein à main tes pas censé reculé + de 30cm si tes pas un manche

Quel intérêt de démarrer en côte à l'embrayage alors qu'on a des freins à main par contre
Ça flingue juste l'embrayage au lieu de desserer le câble de fàm

Cocacolique

il y a 10 mois

[15:13:51] <veloute2fruix>
Ça va, franchement de manière générale on roule vite et coulé, sans se soucier des limites. Va donc rouler en allemagne hors autobahn (où ils ne roulent pas très vite non plus d'ailleurs...)...
Les français roulent plus vite - sur autoroute - que les allemands sur autobahn.

Alors deux choses :

- Sur autobahn, c'est rare que la voie de gauche soit prise par un véhicule lent. Ils ont trop peur de se faire taper à 80km/h de différence
- En dehors, au moins les Allemands sont prévisibles, puisqu'ils agissent presque tous comme des über-larbins. Du coup, si c'est limité à 80, tu sais qu'ils rouleront à 80, et toi-même tu te mets à 80 et t'as moins d'énergie à gâcher, c'est agréable parfois.

PierreGlaviot

il y a 10 mois

Bah moi je le fais, y'en a ras le cul des mous du gland qui roulent à 80 sur des routes à 90 avec ligne continue, la plupart du temps ça leur fait comprendre qu'ils se traînent et ils accélèrent. D'ailleurs la vraie limite de vitesse c'est 97 km/h avec les 5 km/h de tolérance des institutions publiques et les 2 km/h de différence au compteur avec la vitesse réelle

Etrangeter

il y a 10 mois

Quel intérêt de démarrer en côte à l'embrayage alors qu'on a des freins à main par contre
Ça flingue juste l'embrayage au lieu de desserer le câble de fàm

Ca depend si tu galeres et t'es pas tres vif ouai ca nique lembrayage..

Mais si tu le fais rapidement et efficacement a l'embrayage ca revient au meme qu'au frein a main..

Dans les 2 cas tu vas solliciter ton embrayage en mettant les disques en contact tandis que la voiture pourra pas avancer

Flamenk564

il y a 10 mois

PierreGlaviot
il y a 10 mois

Bah moi je le fais, y'en a ras le cul des mous du bulbe qui roulent à 80 sur des routes à 90 avec ligne continue, la plupart du temps ça leur fait comprendre qu'ils se traînent et ils accélèrent. D'ailleurs la vraie limite de vitesse c'est 97 km/h avec les 5 km/h de tolérance des institutions publiques et les 2 km/h de différence au compteur avec la vitesse réelle

bof moi je me met à 75 et je m'en cogne

redpillOuRien

il y a 10 mois

Quel intérêt de démarrer en côte à l'embrayage alors qu'on a des freins à main par contre
Ça flingue juste l'embrayage au lieu de desserer le câble de fàm

Démarrage en côte c'est simple soit tu laches le frein puis tu démarres normal donc ta voiture recule légèrement mais t'auras largement eu le temps de la faire repartir dans la seconde soit un gars est à 1cm de ta voiture ou pente très raide donc la faut utiliser le frein à main et c'est très bête de pas le faire car tu bousillés ton embrayage en effet

Mais la technique d'embrayer jusqu'au point de patinage tout en freinant c'est de la merde encore enseigné en auto-école

Etrangeter

il y a 10 mois

Bah moi je le fais, y'en a ras le cul des mous du gland qui roulent à 80 sur des routes à 90 avec ligne continue, la plupart du temps ça leur fait comprendre qu'ils se traînent et ils accélèrent. D'ailleurs la vraie limite de vitesse c'est 97 km/h avec les 5 km/h de tolérance des institutions publiques et les 2 km/h de différence au compteur avec la vitesse réelle

Souvent des gens distrait sur le telephone ou qui papotent ca

T'en a carrément tu les vois ralentir petit à petit sans s'arreter t'es obligé de les reveiller pour qu'ils repartent

JoliePichet

il y a 10 mois

Persoent je ralenti progressivement pour les rendre ZINZIN.
Je pille pas. Pas envie de provoquer un accident.
Mais passé de 90 a 70 uniquement pour les faire rager, c'est particulièrement savoureux AHI.

PierreGlaviot

il y a 10 mois

bof moi je me met à 75 et je m'en cogne

Ça m'étonne pas j'en croise tous les matins des types comme toi, c'est super agréable de partir en avance pour espérer arriver en avance au boulot pour au final arriver en retard et avoir à te justifier face à un supérieur qui te croit pas

Cocacolique

il y a 10 mois

[15:20:37] <CASHDANSLCALBUT>
Ben comme si tu passes à 140 à gauche et que quelqu'un décide de se rabattre à gauche c'est pareil
Une mémé m'avait fait le coup dans sa micra, elle se met voie de gauche à 90 quand j'arrivais à un bon 130 j'ai jamais autant pillé sur les freins de ma vie
Que tu te déportes sur la droite ou la gauche tu dois check tes angles morts

Sauf que quand tu te rabats à gauche, tu prévois que des véhicules arrivent par là. Pas à droite

Etrangeter

il y a 10 mois

Démarrage en côte c'est simple soit tu laches le frein puis tu démarres normal donc ta voiture recule légèrement mais t'auras largement eu le temps de la faire repartir dans la seconde soit un gars est à 1cm de ta voiture ou pente très raide donc la faut utiliser le frein à main et c'est très bête de pas le faire car tu bousillés ton embrayage en effet
Mais la technique d'embrayer jusqu'au point de patinage tout en freinant c'est de la merde encore enseigné en auto-école

Que ce soit avec le frein normal ou frein a main ca nique autant l'embrayage

Le pire c'est d'embrayer en marche avant alors que la voiture recule.

Apres quoiqu'il arrive dans un demarrage en cote ton embrayage va subir, le mieux pour l'épargner c'est de faire en sorte que tu redemarre vite pour empecher que ca frotte trop longtemps pour rien.

TintinVader

il y a 10 mois

Ça m'étonne pas j'en croise tous les matins des types comme toi, c'est super agréable de partir en avance pour espérer arriver en avance au boulot pour au final arriver en retard et avoir à te justifier face à un supérieur qui te croit pas

C'est vrai qu'entre rouler à 80 et 90 y'a une grosse différence sur l'heure d'arrivée au boulot. Lol .

FreezingFeet

il y a 10 mois

Je compte plus le nombre de fois où j'ai pilé comme un malade en hurlant sur la personne qui me colle, en le voyant derrière au bout de sa vie et faire des zig zag

Une fois un gros arbre m'a suivi pendant 2 minutes en dehors de ça, toute les autres fois, les gens ont pris de bonnes distances

Je précise que j'étais a 20km au dessus déjà

redpillOuRien

il y a 10 mois

Que ce soit avec le frein normal ou frein a main ca nique autant l'embrayage
Le pire c'est d'embrayer en marche avant alors que la voiture recule.
Apres quoiqu'il arrive dans un demarrage en cote ton embrayage va subir, le mieux pour l'épargner c'est de faire en sorte que tu redemarre vite pour empecher que ca frotte trop longtemps pour rien.

Dans la technique de merde dont je parle tu n'accélères pas donc ton embrayage subit plus le temps que tu démarres

Perso je me pose aucune question je lache mon frein écrasés l'accélérateur tout en embrayant tout en même temps tu sens même pas la voiture reculer, a part si pente très raide bien sûr genre montage mais t'as un frein à main pour ça

Cocacolique

il y a 10 mois

[15:32:32] <TintinVader>
C'est vrai qu'entre rouler à 80 et 90 y'a une grosse différence sur l'heure d'arrivée au boulot. Lol .

C'est la différence de vitesse par rapport à ce qui prévisible et habituel, le danger.
Si tu roules de façon inhabituelle, y compris quand c'est un peu trop lent, faut avertir les autres. Mets tes warnings et tu seras tranquille.

Ritsen

il y a 10 mois

Bah moi je le fais, y'en a ras le cul des mous du gland qui roulent à 80 sur des routes à 90 avec ligne continue, la plupart du temps ça leur fait comprendre qu'ils se traînent et ils accélèrent. D'ailleurs la vraie limite de vitesse c'est 97 km/h avec les 5 km/h de tolérance des institutions publiques et les 2 km/h de différence au compteur avec la vitesse réelle

Chauffard.

Tu mets des vies en danger, y compris la tienne.

Même si tu trouves ça chiant un type qui roule à 80 au lieu de 90 (sacrée différence quand même), Apprends à te maîtriser et respecte les distances de sécurité

K_L_R

il y a 10 mois

Non si tu freines sec tu peux être en tort.
De toute façon 1 ou 2 bandes c'est pas ca qui va te sauver si un mec pile.
Tu te rebats, tu le laisses passer et basta. Sans jamais te mettre en danger ou infraction

Etrangeter

il y a 10 mois

Dans la technique de merde dont je parle tu n'accélères pas donc ton embrayage subit plus le temps que tu démarres
Perso je me pose aucune question je lache mon frein écrasés l'accélérateur tout en embrayant tout en même temps tu sens même pas la voiture reculer, a part si pente très raide bien sûr genre montage mais t'as un frein à main pour ça

Idem, je lache le frein et cash petit coup d'accelerateur en lachant l'embrayage en meme temps...

Si t'es bien synchro tu epargne ton embrayage au max comme ca..

Sans le coup d'accelerateur ca marche aussi mais ca va mettre bien plus longtemps pour partir et pendant ce temps l'embrayage souffre

LeGrosBangala

il y a 10 mois

J'ai une bagnole de 400ch célestin range toi quand j'arrive et tout ira bien

redpillOuRien

il y a 10 mois

Chauffard.
Tu mets des vies en danger, y compris la tienne.
Même si tu trouves ça chiant un type qui roule à 80 au lieu de 90 (sacrée différence quand même), Apprends à te maîtriser et respecte les distances de sécurité

De toute façon quand c'est 80 je trouve ça totalement compréhensible t'as des routes de campagne tellement étroite que même à 80 on se sent pas en sécurité

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