Les voitures neuves sont toutes automatiques ou quoi?
jean_ledruide
il y a 8 mois
américanisation + flemme
SireConference
il y a 8 mois
C'est ce qui arrive de plus en plus pour tout les constructeurs depuis ces dernières années.
Subaru au Japon ne produit plus de manuelles non plus...
Ils disaient que ça coûtait plus cher d'avoir des usines différentes pour produire les automatique et les manuelles et que 90% de leurs ventes étaient des automatiques.
Il n'y a plus la même différence de prix qu'avant entre produire une voiture manuelle et produire une voiture automatique donc l'économie ne justifie plus d'avoir une chaîne de montage différente.
SireConference
il y a 8 mois
Il n'y aura que des voitures électriques rechargeable et des hybrides à moteur électrique alimenté par essence/diesel dans 10 ans.
Sans moteur thermique traditionnel, les manuelles n'ont plus aucun sens dans le marché actuel.
Angry_Sheiji
il y a 8 mois
Les hybridations imposent aussi le fait d'être en automatique, je crois que c'est très, très, très rare les hybrides élec/thermique manuelles, tout particulièrement pour du véhicule de série lambda (et pas une rare supersportive tirées à quelques centaines d'ex)
Les boites auto n'ont rien à voir avec les merdes qu'on a eu droit dans les années 2000, aujourd'hui la majorité des boites auto fonctionnent très bien, et certaines sont exceptionnelles ( la PDK de chez Porsche par exemple ).
Le comprends le kiff d'une bonne boîte méca, mais sur un diesel y'a aucun intérêt, où tu chercheras toujours le rapport opti pour une conso opti.
Et je dis ça en ayant un gros gamos V6 boîte méca (et une électrique osef tier en daily )
SireConference
il y a 8 mois
Il n'y aura bientôt plus de pédale de frein dans les voitures.
Toutes les nouvelles voitures électriques ne se conduisent qu'avec une seule pédale. Elles permettent de contrôler le freinage et l'accélération avec la même pédale.
BNN_685
il y a 8 mois
J'ai jamais conduit une automatique mais j'imagine que ça doit être un plaisir de conduire une boite robotisée.
Tout est fluide
Angry_Sheiji
il y a 8 mois
Tu parleras quand t'auras le permis toi
M0nsieurG
il y a 8 mois
Bah si hybride logique
rasgghril_
il y a 8 mois
Finito les boîtes manu avec l'avènement des hybrides et électriques
SireConference
il y a 8 mois
Les hybridations imposent aussi le fait d'être en automatique, je crois que c'est très, très, très rare les hybrides élec/thermique manuelles, tout particulièrement pour du véhicule de série lambda (et pas une rare supersportive tirées à quelques centaines d'ex)Les boites auto n'ont rien à voir avec les merdes qu'on a eu droit dans les années 2000, aujourd'hui la majorité des boites auto fonctionnent très bien, et certaines sont exceptionnelles ( la PDK de chez Porsche par exemple ).
Le comprends le kiff d'une bonne boîte méca, mais sur un diesel y'a aucun intérêt, où tu chercheras toujours le rapport opti pour une conso opti.
Et je dis ça en ayant un gros gamos V6 boîte méca (et une électrique osef tier en daily )
C'est surtout que le moteur thermique ne délivre pas de l'énergie en continu mais des tonnes de petites explosions (plus ou moins grosses) les unes après les autres. C'est pour ça qu'un moteur fait un br br brrr brrr.
Tandis que le moteur électrique délivre la quantité d'énergie exacte nécessaire immédiatement et en continu.
Inutile de changer de vitesse (donc la force des explosions) dans ces conditions.
Pour les hybrides l'énergie produite par l'essence est stockée sur une batterie et la quantité exacte d'énergie requise est utilisée par la suite en continu.
C'est beaucoup plus efficient comme ça car il n'y a aucune perte. Toute l'énergie non utilisée est stockée sur la batterie là ou une voiture a essence traditionnelle gaspille beaucoup car le moteur n'est jamais 100% efficace.
bloblomv16
il y a 8 mois
C'est surtout que le moteur thermique ne délivre pas de l'énergie en continu mais des tonnes de petites explosions (plus ou moins grosses) les unes après les autres. C'est pour ça qu'un moteur fait un br br brrr brrr.
Tandis que le moteur électrique délivre la quantité d'énergie exacte nécessaire immédiatement et en continu.
Inutile de changer de vitesse (donc la force des explosions) dans ces conditions.
Pour les hybrides l'énergie produite par l'essence est stockée sur une batterie et la quantité exacte d'énergie requise est utilisée par la suite en continu.
C'est beaucoup plus efficient comme ça.
spermedetortue_
il y a 8 mois
fait chier, j'ai pas envie de conduire une auto.
Auto c'est bien en ville
noNameRandom314
il y a 8 mois
Tu trouveras des boîtes meca chez Dacia et dans le bas de la gamme des constructeurs.
Pour le reste, hybride ou pas, la boîte auto fera tout mieux et plus vite que toi, tout en consommant moins.
(Les boîtes auto toute pourries de la R25 de papi, c'est terminé)
Angry_Sheiji
il y a 8 mois
ça, c'est les hybrides style hydrogène, avec un pile à combustible.
T'as les hybrides "classiques" qui fonctionnent comme une thermique, et qui sont aidées temporairement par l'électrique ( au démarrage, lors des accélérations, où en électrique total sur de courtes distances )
SireConference
il y a 8 mois
Tu trouveras des boîtes meca chez Dacia et dans le bas de la gamme des constructeurs.Pour le reste, hybride ou pas, la boîte auto fera tout mieux et plus vite que toi, tout en consommant moins.
(Les boîtes auto toute pourries de la R25 de papi, c'est terminé)
Sauf chez Nissan.
noNameRandom314
il y a 8 mois
C'est surtout que le moteur thermique ne délivre pas de l'énergie en continu mais des tonnes de petites explosions (plus ou moins grosses) les unes après les autres. C'est pour ça qu'un moteur fait un br br brrr brrr.
Tandis que le moteur électrique délivre la quantité d'énergie exacte nécessaire immédiatement et en continu.
Inutile de changer de vitesse (donc la force des explosions) dans ces conditions.
Pour les hybrides l'énergie produite par l'essence est stockée sur une batterie et la quantité exacte d'énergie requise est utilisée par la suite en continu.
C'est beaucoup plus efficient comme ça car il n'y a aucune perte. Toute l'énergie non utilisée est stockée sur la batterie là ou une voiture a essence traditionnelle gaspille beaucoup car le moteur n'est jamais 100% efficace.
Fichtre diantre!
Pas certain que tu arrives à respirer et faire autre chose en même temps. Vrai ?
ChateauYquem
il y a 8 mois
Bah c'est bien l'automatique Y a qu'en France ce pays d'arrièrés ou c'est vu comme une techno du futur à 4000euros l'option
noNameRandom314
il y a 8 mois
Sauf chez Nissan.
Sauf quoi ? Les boîtes auto pourrie chez Nissan ?
Ils continuent à monter des merdes de chez Jatco ?
Roccolasticot
il y a 8 mois
C'est quoi le délire des pros manuelles?
Vous allez me sortir le coup de l'accélération?
lrak_Djefregal
il y a 8 mois
L'op qui a fait un coma de 10 ans et qui se réveille maintenant. Les normes pollutions forcent les constructeurs à l'hybridation et à arrêter les manuelles plus consommatrices.
Alijuppet109
il y a 8 mois
Angry_Sheiji
il y a 8 mois
C'est quoi le délire des pros manuelles?
Vous allez me sortir le coup de l'accélération?
Pour l'usage du commun des gens, c'est très bien.
Pour une bagnole plaisir, j'reste convaincu par la boîte mécanique, même si dans le haut de gamme t'as des boites auto vraiment kiffantes ( PDK Porsche par ex )
Et le bruit immonde des DSG Audi/VW, ce bruit de prout à chaque passage
https://www.youtube.com/watch?v=yFENQg7suMM
ChateauYquem
il y a 8 mois
T'es hétéro ?
Oui j'ai besoin d'avoir dans les mains et d'agiter un gros levier tous les 5min
TurboLIDL
il y a 8 mois
rasgghril_
il y a 8 mois
En tout cas une fois qu'on est passé sur auto impossible de revenir sur manu
Angry_Sheiji
il y a 8 mois
En tout cas une fois qu'on est passé sur auto impossible de revenir sur manu
J'ai les deux et ça se fait très bien
ChateauYquem
il y a 8 mois
Faux
Les boites auto consomment moins...
Maintenant elles ont 8 vitesses et optimisent beaucoup mieux le régime moteur.
C'est fini depuis 10ans les immondes boites auto robotisées hein...
Angry_Sheiji
il y a 8 mois
+1, on n'est plus à l'époque des boites robotisées Renault/PSA qui mettent 10s à choisir le bon rapport, la techno a bien évolué et largement répandue pour avoir le couple optimal pour avoir la conso optimale suivant la demande. Pour un usage daily/économique c'est parfait.
BuffyTheSlayer
il y a 8 mois
Non
ChateauYquem
il y a 8 mois
+1, on n'est plus à l'époque des boites robotisées Renault/PSA qui mettent 10s à choisir le bon rapport, la techno a bien évolué et largement répandue pour avoir le couple optimal pour avoir la conso optimale suivant la demande. Pour un usage daily/économique c'est parfait.
La eat8 de psa est très bien pour un usage quotidien hyper douce par rapport à la dsg
Roccolasticot
il y a 8 mois
Oui donc c'est bien ce que je pensais, à l'heure ou tous les pays civilisés sont passés à l'auto pour des raisons évidentes, les francais et les belges restent sur leurs petites habitudes parce que bon... On a toujorus fait comme ça quo
ChateauYquem
il y a 8 mois
Oui donc c'est bien ce que je pensais, à l'heure ou tous les pays civilisés sont passés à l'auto pour des raisons évidentes, les francais et les belges restent sur leurs petites habitudes parce que bon... On a toujorus fait comme ça quo
Ce qui rend fou c'est le prix de l'option boite auto
Chez psa c'est genre 3000euros pour une techno qui a 70ans
Angry_Sheiji
il y a 8 mois
Pas totalement pour l'entretien, là où sur une manuelle, tu faisais une vidange de boîte tous les 150/200k, sur une auto c'est 50k la vidange périodique, avec une procédure parfois casse couilles
et l'huile spécifique n'est pas bon marché non plus. Mais par rapport au confort/gains apportés sur la vie du véhicule, c'est ok
Angry_Sheiji
il y a 8 mois
Pas sûr que les boîtes à 8 rapports auto à double embrayage aient 70 ans
Parce que bon, le moteur à explosion lui, a genre 2 siècles (1800) et y'a encore des nouveaux moteurs qui sont développés ajd
GentooMaster
il y a 8 mois
SireConference a écrit :
C'est surtout que le moteur thermique ne délivre pas de l'énergie en continu mais des tonnes de petites explosions (plus ou moins grosses) les unes après les autres. C'est pour ça qu'un moteur fait un br br brrr brrr.
Tandis que le moteur électrique délivre la quantité d'énergie exacte nécessaire immédiatement et en continu.
Inutile de changer de vitesse (donc la force des explosions) dans ces conditions.
Pour les hybrides l'énergie produite par l'essence est stockée sur une batterie et la quantité exacte d'énergie requise est utilisée par la suite en continu.
C'est beaucoup plus efficient comme ça car il n'y a aucune perte. Toute l'énergie non utilisée est stockée sur la batterie là ou une voiture a essence traditionnelle gaspille beaucoup car le moteur n'est jamais 100% efficace.
Euuuuuuhh ...
Désolé khey mais t'as absolument pas compris la raison d'être d'une boite de vitesse, ni comment fonctionne une voiture
ChateauYquem
il y a 8 mois
Pas sûr que les boîtes à 8 rapports auto à double embrayage aient 70 ans
Parce que bon, le moteur à explosion lui, a genre 2 siècles (1800) et y'a encore des nouveaux moteurs qui sont développés ajd
Eat8 c'est un convertisseur de couple...
Mais bref la boite auto a convertisseur ou double embrayage c'est pas révolutionnaire...
On vit juste dans un pays arriérés à ce niveau.
Quand tu vois que toutes les villes sont embouteillées les gens qui kiffent faire du 2-3-2 toutes les 2min
SireConference
il y a 8 mois
ça, c'est les hybrides style hydrogène, avec un pile à combustible.
T'as les hybrides "classiques" qui fonctionnent comme une thermique, et qui sont aidées temporairement par l'électrique ( au démarrage, lors des accélérations, où en électrique total sur de courtes distances )
En fait, les hybrides classiques ont une double motorisation thermique et hybride, oui.
Mais l'énergie en trop est toujours stockée sur la batterie électrique. Donc, pas grand intérêt à changer de vitesse car l'énergie perdue est toujours transférée sur la batterie.
Ce que disais plus haut est toujours valide. Car si tu changeais radicalement le style de conduite (en continu) en fonction du type de motorisation ça serait vraiment bizarre pour le conducteur
Angry_Sheiji
il y a 8 mois
Et on a inventé le volant moteur pour que le moteur à explosion conserve son inertie et délivre une puissance linéaire c'est fou hein ?
Alijuppet109
il y a 8 mois