Boucling

Les voitures neuves sont toutes automatiques ou quoi?

93 messages

Mise à jour: il y a 8 mois

2
VL

VoltLeChien

il y a 8 mois

Voiture neuve = CSP+

La vérité en 2024 c'est que seuls les prolos conduisent encore en manuelle

SC

SireConference

il y a 8 mois

Euuuuuuhh ...
Désolé khey mais t'as absolument pas compris la raison d'être d'une boite de vitesse, ni comment fonctionne une voiture

La boîte de vitesse sert à limiter la puissance du moteur (pour limiter sa consommation en essence).

Il n'y en avait pas sur les premières voitures comme Ford T qui restaient toujours en vitesse maximale.

[N

[Nostradanuss]

il y a 8 mois

C'est surtout que le moteur thermique ne délivre pas de l'énergie en continu mais des tonnes de petites explosions (plus ou moins grosses) les unes après les autres. C'est pour ça qu'un moteur fait un br br brrr brrr.

Tandis que le moteur électrique délivre la quantité d'énergie exacte nécessaire immédiatement et en continu.

Inutile de changer de vitesse (donc la force des explosions) dans ces conditions.

Pour les hybrides l'énergie produite par l'essence est stockée sur une batterie et la quantité exacte d'énergie requise est utilisée par la suite en continu.

C'est beaucoup plus efficient comme ça car il n'y a aucune perte. Toute l'énergie non utilisée est stockée sur la batterie là ou une voiture a essence traditionnelle gaspille beaucoup car le moteur n'est jamais 100% efficace.

La force des explosions dans un moteur thermique est toujours la même. Quand on accélère on augmente la fréquence de ces explosions.

GM

GentooMaster

il y a 8 mois

SireConference a écrit :

La boîte de vitesse sert à limiter la puissance du moteur (pour limiter sa consommation en essence).

Il n'y en avait pas sur les premières voitures comme Ford T qui restaient toujours en vitesse maximale.

N'importe quoi.
La boite de vitesse sert à troquer de la vitesse de rotation contre du couple. Exactement comme les vitesses d'un vélo.
Et les premières voitures faisaient du 30 km/h de pointe, exactement comme une voiture moderne en première.

SC

SireConference

il y a 8 mois

La force des explosions dans un moteur thermique est toujours la même. Quand on accélère on augmente la fréquence de ces explosions.

OK. oui. J'avais oublié ce point. Bonne nuance à rajouter.

[N

[Nostradanuss]

il y a 8 mois

La boîte de vitesse sert à limiter la puissance du moteur (pour limiter sa consommation en essence).

Il n'y en avait pas sur les premières voitures comme Ford T qui restaient toujours en vitesse maximale.

La boite de vitesse sert à démultiplier la vitesse de transmission, réduisant le couple au passage.

AS

Angry_Sheiji

il y a 8 mois

Je veux bien être un prolo en Toyota Supra mk5 2024 avec la boite manuelle 6 alors

FI

fiondegerminal

il y a 8 mois

attendez, les nouvelles voitures c'est comme dans mario kart ?

un bouton pour accélérer, un bouton pour freiner ?

MI

MaybeImATurtle

il y a 8 mois


Il n'y aura bientôt plus de pédale de frein dans les voitures.

Toutes les nouvelles voitures électriques ne se conduisent qu'avec une seule pédale. Elles permettent de contrôler le freinage et l'accélération avec la même pédale.

Pas vrai.
P'tain mais la désinformation -_-
Tu peux sélectionner le ipedal ou non..

GM

GentooMaster

il y a 8 mois

SireConference a écrit :

OK. oui. J'avais oublié ce point. Bonne nuance à rajouter.

Y'a pas d'explosion dans un moteur à combustion, sauf gros problème mécanique qui entrainera le changement du moteur.

SC

SireConference

il y a 8 mois


attendez, les nouvelles voitures c'est comme dans mario kart ?

un bouton pour accélérer, un bouton pour freiner ?

Même pas.

Tu peux tout faire avec une seule pédale.

Les électriques poussent la conduite a une pédale.

TL

TurboLIDL

il y a 8 mois

La boîte de vitesse sert à limiter la puissance du moteur (pour limiter sa consommation en essence).

Il n'y en avait pas sur les premières voitures comme Ford T qui restaient toujours en vitesse maximale.

Ouah putain !!!

Toute l'ingénierie auto en PLS

OUAHAHAHAHAHAH

t'as fait ma journée

MI

MaybeImATurtle

il y a 8 mois

Même pas.

Tu peux tout faire avec une seule pédale.

Les électriques poussent la conduite a une pédale.

Et t'es libre de refuser....

TL

TurboLIDL

il y a 8 mois

La boite de vitesse sert à démultiplier la vitesse de transmission, réduisant le couple au passage.

Mais !!!!

Ce topic est un trésor

MI

MaybeImATurtle

il y a 8 mois


Pas totalement pour l'entretien, là où sur une manuelle, tu faisais une vidange de boîte tous les 150/200k, sur une auto c'est 50k la vidange périodique, avec une procédure parfois casse couilles
et l'huile spécifique n'est pas bon marché non plus. Mais par rapport au confort/gains apportés sur la vie du véhicule, c'est ok

Dire que certains constructeurs. Te disent que la boîte auto 0 vidange sur toute la vie du véhicule

AS

Angry_Sheiji

il y a 8 mois

et c'est une bonne chose, car ça demande une conduite anticipative, donc forcément plus économique, d'autant que ça active le freinage régénératif. C'est ce que j'ai sur la 500 (signature), en daily c'est super.
Et c'est désactivable (pas d'intérêt à le désactiver, mais c'est possible).
Et y''aura TOUJOURS une pédale de frein, la conduite à une pédale ne te prémunis pas d'un danger sur la route, ou de devoir effectuer un freinage d'urgence

TL

TurboLIDL

il y a 8 mois

Même pas.

Tu peux tout faire avec une seule pédale.

Les électriques poussent la conduite a une pédale.

Pour bosser (entre autre) sur les implémentations des conduites type 'One Pedal' , c'est vraiment pas fou, l'absence de ressenti conducteur du dosage de la décélération est un énorme problème.
Dans pas mal de cas , c'est même super dangereux

MI

MaybeImATurtle

il y a 8 mois

Explique

Les voitures hybrides c'est le futur. Aucune des contraintes des autres voitures électriques et beaucoup plus efficient en carburant.

L'hybride est mal foutu
Faudrait du 50/50 avec un excellent ratio des 2 part pour être géniales.

A part faire 800km en diesel et 100km en élec.
C'est pas ce que je trouve géniale
L'idée aurait mieux fait de faire 1000km en diesel et 500 en élec.
La t'aurais une top voiture

AS

Angry_Sheiji

il y a 8 mois


Dans pas mal de cas , c'est même super dangereux

Sur ma Fiat, quand tu relâches tu sens vraiment que ça "freine", par contre sur la Twingo d'une collègue, tu sais pas si ça fonctionne ou pas tellement c'est léger .

Là où ça peut être dangereux, c'est en virage par temps humide/verglas, si le freinage est "trop fort", ça risque d'être un peu la merde. Mais vu que la 500 est une citadine, ça devrait aller "normalement" avec le verglas dans les villes
Je suis en campagne avec route non déverglacée en hiver, ça va être sympa

TL

TurboLIDL

il y a 8 mois

et c'est une bonne chose, car ça demande une conduite anticipative, donc forcément plus économique, d'autant que ça active le freinage régénératif. C'est ce que j'ai sur la 500 (signature), en daily c'est super.
Et c'est désactivable (pas d'intérêt à le désactiver, mais c'est possible).
Et y''aura TOUJOURS une pédale de frein, la conduite à une pédale ne te prémunis pas d'un danger sur la route, ou de devoir effectuer un freinage d'urgence

En fait non.
Le freinage régénératif est indépendant du mode de pilotage du freinage.
Toutes les hybrides et électrique font de la régénération, avec une pédale de frein.

+ je crois qu'il est toujours obligatoire d'avoir un lien physique entre l'organe de pilotage du frein et les organes de freinage (ca évoluera probablement)

Tu parles de la 500, c'est du vrai OnePedal ou du regen très forcé ?

AS

Angry_Sheiji

il y a 8 mois

C'est un vrai OnePedal, que je peux accentuer en freinant légèrement, et si je freine pied tôle, ouais là ça pile "avec les freins"

HC

hotChoclate

il y a 8 mois

T'auras toujours une m3cs ou un 911 en version manuelle, par contre aucune interêt d'avoir les vitesse sur un daily de merde qui est juste la pour te transporter, donc c'est tant mieux, je vois pas ce que vous avez ce putain de levier de vitesse sur vos 1L2 asthmatique.

TL

TurboLIDL

il y a 8 mois

C'est un vrai OnePedal, que je peux accentuer en freinant légèrement, et si je freine pied tôle, ouais là ça pile "avec les freins"

Je savais pas que ce genre de truc était dans la rue :/

Les implémentations sur lesquelles je bosse sont toutes relaxée sur des fonctionnements "grosse regen" avec un gros 40 ou 45% de la capacité de freinage en OnePedal, pas tellement plus, calibré vraiment pas agressif en début de decel.

Tout ce qui était plus mordant que ça était franchement dangereux

AL

Altruz

il y a 8 mois

Faut être un gros beauf pour avoir la haine des automatiques

OP
A1

Alijuppet109

il y a 8 mois


Faut être un gros beauf pour avoir la haine des automatiques

Ton taux de testostérone là tout de suite ? https://image.noelshack.com/fichiers/2024/34/3/1724238725-capture-d-e-cran-2024-08-21-a-13-11-52.png

AS

Angry_Sheiji

il y a 8 mois


Les implémentations sur lesquelles je bosse sont toutes relaxée sur des fonctionnements "grosse regen" avec un gros 40 ou 45% de la capacité de freinage, pas tellement plus, calibré vraiment pas agressif en début de decel.
Tout ce qui était plus mordant que ça était franchement dangereux

Au tdb je peux voir le "taux" de régénération en direct, évidemment la caisse ne "pile" pas non plus, faudrait pas abuser
on sent que ça freine quand on lâche l'accel mais pas au point d'être dangereux quand même, surtout pour le type qui te colle, vu que ça n'active pas les feux stop.
La 500 est équipé d'un système amélioré de l'aide au démarrage en côte, en fait ça s'active tout le temps, même sur du plat : à partir du moment où tu arrives à 0kmh, hop elle active seule ses freins (et feux stop), qui se relâchent quand tu redémarres.

Faut juste pas se faire surprendre quand tu suis ce genre de voiture élec, vu que ça ralenti fortement sans activer de feux stop

SM

Smoorh

il y a 8 mois

C'est pratique mais tellement de la merde en entretien les boites auto ça coûte une blinde.

TL

TurboLIDL

il y a 8 mois

Au tdb je peux voir le "taux" de régénération en direct, évidemment la caisse ne "pile" pas non plus, faudrait pas abuser
on sent que ça freine quand on lâche l'accel mais pas au point d'être dangereux quand même, surtout pour le type qui te colle, vu que ça n'active pas les feux stop.
La 500 est équipé d'un système amélioré de l'aide au démarrage en côte, en fait ça s'active tout le temps, même sur du plat : à partir du moment où tu arrives à 0kmh, hop elle active seule ses freins (et feux stop), qui se relâchent quand tu redémarres.

Faut juste pas se faire surprendre quand tu suis ce genre de voiture élec, vu que ça ralenti fortement sans activer de feux stop

OK, c'est équivalent, en terme de ressenti, à un très gros frein moteur c'est ça ?
(C'est à peu près comme ça que les trucs que je vois passer sont calibrés)

V5

Virgule54

il y a 8 mois

Le problème de la boîte auto c'est que ta l'impression de conduire un Kart, pas une voiture.

Les sensations de conduite sont moins kiffante. Et à ce que je sache ici personne est pilote pro donc même si on perd en perf osef, la sensation de conduite prime.

L'auto c'est surtout utilise pour les gars en grosse ville full bouchons.

En campagnes ou petite villes, boite manuelle > Auto, rien que pour les sensations.

SO

SOSDAN

il y a 8 mois

Dommage ouais

AS

Angry_Sheiji

il y a 8 mois

Ouep c'est globalement le feeling d'un gros frein moteur, c'est exactement ça, si je relâche entièrement la pédale.
Après je peux "doser" le freinage régénératif, en relâchant +- la pédale, c'est pas du on/off non plus

Relâchement total = gros frein moteur
5% pédale = ralentissement doux

RO

roydesgentils

il y a 8 mois


à la recherche d'un monospace familial, je regarde ce qui se fait chez les différents constructeurs:

Peugeot 5008: automatique, hybride ou électrique

Renault espace: automatique, "full hybride"

Hyundai Santa fe: automatique, hybride

Skoda Kodiaq: automatique, diesel

Il s'est passé quoi avec les boites manuelles, j'ai raté un truc? https://image.noelshack.com/fichiers/2024/34/3/1724238725-capture-d-e-cran-2024-08-21-a-13-11-52.png

Ceci les hommes sont en disparition ou quoi? https://image.noelshack.com/fichiers/2021/22/1/1622431514-risitasantillais-dubitatif-3.png

TL

TurboLIDL

il y a 8 mois

Ceci les hommes sont en disparition ou quoi? https://image.noelshack.com/fichiers/2021/22/1/1622431514-risitasantillais-dubitatif-3.png

Tu définis vraiment ta masculinité au fait de passer les vitesses soi-meme ?

Tu vas vriller quand je vais t'apprendre que:
- avant l'allumage par avance centrifuge, le conducteur devait ajuster lui-meme l'avance manuellement en fonction de la conduite

"Gnnnnnnn !T'as un Delco, t'as pas de testo"

- avant l'injection, le conducteur devait lui-meme doser la richesse carburant pour les départs à froid.

"Euh gneugneu y a pas de starter sur ta bagnole, t'es pas un bonhomme"

AS

Angry_Sheiji

il y a 8 mois

t'es personne si tu peux pas choisir tes gicleurs de ton carbu en fonction du turbo que tu mets sur ta 205 D passée en turbo
 #SuperComtesse

AO

AttorneyOnline

il y a 8 mois

C'est vraiment mieux une voiture automatique
Surtout les récentes d'aujourd'hui à 8 vitesses qui réduisent nettement la consommation d'essence

SS

SeigneurSangsue

il y a 8 mois

Bah c'est le futur en fait, y'a qu'en Fronce qu'on à encore du retard (mais qu'on rattrape bien) https://image.noelshack.com/fichiers/2023/19/5/1683901597-ptasse.png

GM

GentooMaster

il y a 8 mois

TurboLIDL a écrit :

Tu définis vraiment ta masculinité au fait de passer les vitesses soi-meme ?

Tu vas vriller quand je vais t'apprendre que:
- avant l'allumage par avance centrifuge, le conducteur devait ajuster lui-meme l'avance manuellement en fonction de la conduite

"Gnnnnnnn !T'as un Delco, t'as pas de testo"

- avant l'injection, le conducteur devait lui-meme doser la richesse carburant pour les départs à froid.

"Euh gneugneu y a pas de starter sur ta bagnole, t'es pas un bonhomme"

Avant le démarreur électrique, fallait démmarer à la manivelle

LC

LeoCrouttard

il y a 8 mois

Et ça va chialer quand y'a le moindre problème sur boîte auto https://image.noelshack.com/fichiers/2022/16/4/1650523535-full-1.png

AS

Angry_Sheiji

il y a 8 mois

placer une flamme sous le réservoir tampon de mazout
insérer la cartouche de calibre 12 dans l'emplacement prévu à cet effet
commencer à faire tourner le vilebrequin
déclencher la cartouche à l'aide d'un marteau
et voilà

LC

LeoCrouttard

il y a 8 mois

placer une flamme sous le réservoir tampon de mazout
insérer la cartouche de calibre 12 dans l'emplacement prévu à cet effet
commencer à faire tourner le vilebrequin
déclencher la cartouche à l'aide d'un marteau
et voilà

Ne pas rouler a la vapeur en Big 2k24 https://image.noelshack.com/fichiers/2022/16/4/1650523535-full-1.png

B1

bloblomv16

il y a 8 mois


Voiture neuve = CSP+

La vérité en 2024 c'est que seuls les prolos conduisent encore en manuelle

Même CSP+ aucun intérêt d'acheter neuf. Vaut mieux prendre une occas à 10 000 km qui a déjà décoté et pour laquelle tu ne te mangeras pas de taxes à la con https://image.noelshack.com/fichiers/2024/06/1/1707127012-chat.png

Il est là le "ruissellement". Ceux qui se le permettent achètent neuf, revendent pour un autre neuf juste après en ajoutant un extra, et le reste de la plèbe a accès à un véhicule d'occasion "quasi neuf" pour bien moins cher que du neuf https://image.noelshack.com/fichiers/2024/06/1/1707127012-chat.png

AS

Angry_Sheiji

il y a 8 mois

Même CSP+ aucun intérêt d'acheter neuf. Vaut mieux prendre une occas à 10 000 km qui a déjà décoté et pour laquelle tu ne te mangeras pas de taxes à la con https://image.noelshack.com/fichiers/2024/06/1/1707127012-chat.png

Il est là le "ruissellement". Ceux qui se le permettent achètent neuf, revendent pour un autre neuf juste après en ajoutant un extra, et le reste de la plèbe a accès à un véhicule d'occasion "quasi neuf" pour bien moins cher que du neuf https://image.noelshack.com/fichiers/2024/06/1/1707127012-chat.png

même pas, les CSP+ prennent une grosse bagnole en LDD à 1k5/mois (genre une grosse A7), qui dégage on ne sait pas où au bout des 3 ans vu que ça cote encore 80k en occase, et que quasi personne ne peut mettre ce budget dans une bagnole d'occase.

B1

bloblomv16

il y a 8 mois

même pas, les CSP+ prennent une grosse bagnole en LDD à 1k5/mois (genre une grosse A7), qui dégage on ne sait pas où au bout des 3 ans vu que ça cote encore 80k en occase, et que quasi personne ne peut mettre ce budget dans une bagnole d'occase.

Y'a bien Pierre Chabrisé le ruiné qui peut lâcher 100k dans une jag https://image.noelshack.com/fichiers/2024/06/1/1707127012-chat.png