Nouvelle vidéo dévoilée du 11 septembre
ShootiiingStar
il y a 9 mois
Prolix2Merdasse
il y a 9 mois
c'est touché de l'intérieur
https://streamable.com/z7w54b
exorcistes666
il y a 9 mois
ils répondent à aucune question qui dérange, et y'en a même un qui flaggue les vidéos embarrassantes.
J'attends toujours qu'on m'explique comment la BBC peut annoncer 20 minutes à l'avance l'effondrement du WTC7, parler de la scène, estimer les victimes, dire qu'il est plus là alors qu'il est à l'écran durant le duplex.
ok donc pour le plus gros complot de l'histoire on a mis au courant des présentatrice tv qui ont surement sucer des teub pour avoir ce poste
vu qu elles annoncent en direct l effondrement qui a pas encore eu lieu c'est qu'on leur a dit
ShootiiingStar
il y a 9 mois
]JiggerWraith[
il y a 9 mois
Ou l'inverse, hein.
1/ Les USA ont besoin de s'approprier les ressources pétrolières mondiales et d'abord irakiennes
2/ La population est anti-guerre
3/ Un événement rend la population pro-guerre
4/ Les USA s'approprient les ressources pétrolières irakiennes
C'est littéralement comme ça que ce pays fonctionne depuis 100 ans voir plus (USS Maine, Lusitania, télégrammes japonais, incidents du Tonkin...) mais là WALLAH ils ont décidé d'être honnêtes, c'était juste de la chance.
c'est accorder beaucoup d'importance a l'opinion publique comme théorie..
Smica1600
il y a 9 mois
Ou l'inverse, hein.
1/ Les USA ont besoin de s'approprier les ressources pétrolières mondiales et d'abord irakiennes
2/ La population est anti-guerre
3/ Un événement rend la population pro-guerre
4/ Les USA s'approprient les ressources pétrolières irakiennes
C'est littéralement comme ça que ce pays fonctionne depuis 100 ans voir plus (USS Maine, Lusitania, télégrammes japonais, incidents du Tonkin...) mais là WALLAH ils ont décidé d'être honnêtes, c'était juste de la chance.
Pourquoi ne pas rendre la population pro guerre en leur disant qu'ils vivront comme des princes saoudiens si ils font le nécessaire pour choper les puits ?
Avon92
il y a 9 mois
- les pilotes qui disent que les trajectoires des avions à cette vitesse sont impossibles à reproduire au simulateur
par contre ce truc ca décrédibilisent totalement ces théories
c'est pas impossible vu qu ils l'ont fait
des milliers de new yorkais l'on vu en direct
Alors apparemment tu es plus qualifié qu'elle pour analyser une trajectoire de vol :
https://m.youtube.com/shorts/AtX2wH0iBHI
Prolix2Merdasse
il y a 9 mois
ShootiiingStar a écrit :
Je connais cette vidéo, qui a le mérite de montrer, par une institution officielle, exactement les détonations successives de l'explosion contrôlée du WTC 7.
Pour le reste, dans les coms, il est souligné que le modèle du NIST produit un résultat qui n'a pas grand chose à voir avec l'effondrement du WTC 7.
LMamSV
il y a 9 mois
t'es complètement perché comme mec en fait
je te met la vidéo ou on voit l'avion arrivé en direct mais c'est pas vrai ok
nan c'est toi qui raconte des trucs impossibles, et rien n'exprime la vitesse réelle de l'avion a part tes yeux qui n'y connaissent rien
tu peux pas aller a 800km/h a basse altitude avec un avion de ligne, c'est pas fait pour ca sinon les ailes se brisent... et encore il faudrait une puissance exceptionnelle qui est egalement impossible
car voler a 10 000ft a +800km/h oui c'est possible mais voler a 800km/h a 250m d'altitude c'est impossible tant structurellement pour l'avion que la puissance necessaire ! meme en chute libre l'avion serait freiné par l'air c'est absolument impossible d'etre a 800km/h a 250m d'altitude !
avec un avion de chasse oui ca c'est concu pour ca, mais pas un avion de transport de personnes ni un cargo qui sont beaucoup trop gros
Etrangeter
il y a 9 mois
- Et Barry Jennings,
- et les passeports des terro retrouvés dans les décombres,
- les pilotes qui disent que les trajectoires des avions à cette vitesse sont impossibles à reproduire au simulateurVous allez répondre à ça en utilisant chatgpt encore ?
Pour les pilotes qui disent ca j'ai des doutes perso, UNE pilote a dit ca...
Je suis pas pilote mais j'ai joué a FSX et en tout cas sur FSX meme en mode full simu y'a 0 difficulté a viser un point que tu as en visu a plusieurs dizaines de km... Je me rappel quand je faisais des atterissage à vue en manuel la plus grosse difficulté c'est d'arriver dans le bon angle, a la bonne vitesse et avec l'avion un peu cabré.. Mas en soit viser la piste ca pose littéralement 0 difficulté La en l'ocurrence ils s'en tapaient de l'angle, la vitesse, le cabrage, ils avaent juste a viser une tour de 60m de large donc a peu pres la largeur d'une piste d'atterissage
Pour les passeport dans tous les crash d'avions meme ultra violents on retrouve régulierement des objets intacts...
Meme le german wings qui s'est eclaté a 800kmh dans une montagne ils ont retrouvé des telephones encore fonctionnels, des papiers etc..
exorcistes666
il y a 9 mois
Alors apparemment tu es plus qualifié qu'elle pour analyser une trajectoire de vol :
https://m.youtube.com/shorts/AtX2wH0iBHI
On s'en branle de ce qu'elle dit
Des milliers de new yorkais on vu le second avion se crasher en direct
Nordkaap
il y a 9 mois
croire en un complot c'est plus confortable que réaliser que même un pays comme les usa sont vulnérables
Très vulnérable alors. On parle d'un pays où un célestin à failli exploser la tête de l'ex/futur président US car les services secrets du dit pays sont pas foutus de sécuriser 3 pauvres toits de granges au milieu de la cambrousse 
]JiggerWraith[
il y a 9 mois
c'est accorder beaucoup d'importance a l'opinion publique comme théorie..
Ben ça a beaucoup d'importance. C'est pas pour rien que la propagande existe. 1968 en France, 1979 en Iran, on connaît les conséquences que peuvent avoir une grève sauvage sur la stabilité d'un régime.
Prolix2Merdasse
il y a 9 mois
exorcistes666 a écrit :
ok donc pour le plus gros complot de l'histoire on a mis au courant des présentatrice tv qui ont surement sucer des teub pour avoir ce poste
vu qu elles annoncent en direct l effondrement qui a pas encore eu lieu c'est qu'on leur a dit
Elle avait du mélanger les scripts. Ca arrive : des heures de direct, 20 duplex dans la journée, dans un pays étranger, le jet lag, la montre encore à l'horaire de Londres...
Des années après, elle avait dit "je n'ai pas d'explications pour ce qu'il s'est passé ce jour là. Je ne peux rien vous dire. Je ne sais pas comment ou pourquoi ça s'est passé".
Etrangeter
il y a 9 mois
Alors apparemment tu es plus qualifié qu'elle pour analyser une trajectoire de vol :
https://m.youtube.com/shorts/AtX2wH0iBHI
Pour un pilote professionnel atteindre un point spécifique en manuel c'est compliqué car ils ont plein de contraintes :
- Contrainte de trajectoire
- Contrainte de vitesse : de quelle vitesse on part a quelle vitesse on arrive au point
- Contrainte d'altitude
- Contraite d'assiette
- Etc..
Pour un mec qui pilote a vue et veut juste toucher une cible peu importe la vtesse, l'assiette etc.. je vois pas en quoi ca pose la moindre difficulté
Fais le test sur un simulateur de vol tu verras que ca pose aucun probleme
CosmoMemo37
il y a 9 mois
la japonaise complotiste "I don't think it's from the fire" en parlant de l'écroulement de la tour
j'espère que cette révisionniste est en prison aujourd'hui
exorcistes666
il y a 9 mois
nan c'est toi qui raconte des trucs impossibles, et rien n'exprime la vitesse réelle de l'avion a part tes yeux qui n'y connaissent rien
tu peux pas aller a 800km/h a basse altitude avec un avion de ligne, c'est pas fait pour ca sinon les ailes se brisent... et encore il faudrait une puissance exceptionnelle qui est egalement impossible
car voler a 10 000ft a +800km/h oui c'est possible mais voler a 800km/h a 250m d'altitude c'est impossible tant structurellement pour l'avion que la puissance necessaire ! meme en chute libre l'avion serait freiné par l'air c'est absolument impossible d'etre a 800km/h a 250m d'altitude !
avec un avion de chasse oui ca c'est concu pour ca, mais pas un avion de transport de personnes ni un cargo qui sont beaucoup trop gros
explique comment le german wings s'est écrasé dans une montagne a 700 kmH alors ?
C'est officiel c'est les données radar + boite noire
]JiggerWraith[
il y a 9 mois
Pourquoi ne pas rendre la population pro guerre en leur disant qu'ils vivront comme des princes saoudiens si ils font le nécessaire pour choper les puits ?
Parce que le but n'était pas d'améliorer le niveau de vie de la population mais seulement d'accroître la propriété d'une classe dominante? 
Trotro-linou
il y a 9 mois
la japonaise complotiste "I don't think it's from the fire" en parlant de l'écroulement de la tour
j'espère que cette révisionniste est en prison aujourd'hui
Ayaa
Etrangeter
il y a 9 mois
la japonaise complotiste "I don't think it's from the fire" en parlant de l'écroulement de la tour
j'espère que cette révisionniste est en prison aujourd'hui
Il a raison, l'incendie seul aurait surement pas suffit a detruire la tour
Ce qui l'a detruit c'est la combinaison incendie + explosion a l'impact
Pascal_Fraude
il y a 9 mois
Filmée par un Nippon.https://youtu.be/MM9h60AesrI?si=VZ1J_-RqgQdo4_b_
Salaud de Ben Laden, ce type était une vraie ordure.
Nul rien de nouveau.
exorcistes666
il y a 9 mois
Elle avait du mélanger les scripts. Ca arrive : des heures de direct, 20 duplex dans la journée, dans un pays étranger, le jet lag, la montre encore à l'horaire de Londres...
Des années après, elle avait dit "je n'ai pas d'explications pour ce qu'il s'est passé ce jour là. Je ne peux rien vous dire. Je ne sais pas comment ou pourquoi ça s'est passé".
ok donc ils livrent les plans du plus gros complot de l'histoire a des présentatrices qui ont eu le poste grace a des promotions canapés
Avon92
il y a 9 mois
On s'en branle de ce qu'elle dit
Des milliers de new yorkais on vu le second avion se crasher en direct
Je ne sais pas si tu es stupide ou si tu le fais exprès, on remet pas en doute le crash, on remet en doute le fait que ce soit des bédouins qui se sont entraînés sur flight simulator qui ont réussi cet exploit.
ShootiiingStar
il y a 9 mois
Etrangeter
il y a 9 mois
Il a raison, l'incendie seul aurait surement pas suffit a detruire la tour
Ce qui l'a detruit c'est la combinaison incendie + explosion a l'impact
perso je préfère croire des experts plutôt que 2-3 random de jvc 
exorcistes666
il y a 9 mois
Je ne sais pas si tu es stupide ou si tu le fais exprès, on remet pas en doute le crash, on remet en doute le fait que ce soit des bédouins qui se sont entraînés sur flight simulator qui ont réussi cet exploit.
ils ont pris des cours pendant des mois
LMamSV
il y a 9 mois
On s'en branle de ce qu'elle dit
Des milliers de new yorkais on vu le second avion se crasher en direct
ué on a remarqué 666, tu te branles de tout, mais t'as tout faux hein
Etrangeter
il y a 9 mois
C'est officiel c'est les données radar + boite noire
Il raconte n'importe quoi... Effectivement c'est pas fait pour voler a basse altitude a 800kmh
Mais de la a dire que ca détruirait lavion de le faire c'est completement exageré
Si l'avion etait pas assez robuste pour résister à la pression de l'air a 800kmh ca voudrait dire que le moindre oiseau a 800kmh perforerait l'avion comme une feuille
Evidemment que ca peut résister, et largement.. Juste que l'avion va subir des contraintes plus importantes que a haute altitude
Etrangeter
il y a 9 mois
perso je préfère croire des experts plutôt que 2-3 random de jvc
Les experts disent la meme chose, le rapport officiel dit pareil, les images appuyent...
C'est la combinaison explosion + incendie qui ont provoqué l'effondrement
L'incendie seul ou l'explosion seule n'auraient pas suffit..
]JiggerWraith[
il y a 9 mois
Je ne sais pas si tu es stupide ou si tu le fais exprès, on remet pas en doute le crash, on remet en doute le fait que ce soit des bédouins qui se sont entraînés sur flight simulator qui ont réussi cet exploit.
Il faut dire que beaucoup trop de zinzins se perdent dans les théories physico-chimiques et ne débattent plus de l'essentiel. Ça ne facilite pas la tâche à ceux qui veulent réinformer.
ShootiiingStar
il y a 9 mois
origine des complotistes du topic ?
il y en a un qui a sorti un " wallah " donc lui c'est plié mais les autres ?
Juste pour vérifier un truc
Prolix2Merdasse
il y a 9 mois
exorcistes666 a écrit :
ok donc ils livrent les plans du plus gros complot de l'histoire a des présentatrices qui ont eu le poste grace a des promotions canapés
Toutes les chaînes devaient recevoir une flux d'information validée/supervisée, probablement venant des 2-3 grosses agences de presse, ou des rapports des autorités, j'imagine même pas la quantité d'information qui partait des autorités chaque minute pour des centaines de chaines/rédactions, des milliers de journalistes...
Y'a dû y'avoir une couille dans le potage un moment, une brève envoyée trop top.
Plus la BBC, faut pas oublier, c'est une entreprise publique fondée par le renseignement anglais avant guerre.
Ils fonctionnent bien avec "les autorités", et le haut management doit être un pied de chaque côté.
Avon92
il y a 9 mois
ils ont pris des cours pendant des mois
Des cours sur des biplans. Franchement c'est bien de vouloir débattre mais vous nous sortez des arguments qui ont été debunk depuis 20 ans. Alors c'est peut être pas de votre génération et vous découvrez le 911 mais arrêtez de nous sortir des arguments pété généré par chatgpt.
limo33000
il y a 9 mois
Pour un pilote professionnel atteindre un point spécifique en manuel c'est compliqué car ils ont plein de contraintes :
- Contrainte de trajectoire
- Contrainte de vitesse : de quelle vitesse on part a quelle vitesse on arrive au point
- Contrainte d'altitude
- Contraite d'assiette
- Etc..Pour un mec qui pilote a vue et veut juste toucher une cible peu importe la vtesse, l'assiette etc.. je vois pas en quoi ca pose la moindre difficulté
Fais le test sur un simulateur de vol tu verras que ca pose aucun probleme
900km/h aussi bas en altitude ils ont eu de la chance que l'avion se désagrège pas avant la collision
Etrangeter
il y a 9 mois
ils ont pris des cours pendant des mois
Allez faire le test sur un simulateur de vol, foncer sur un point précis que t'as en visu a des dizaines de km ca pose aucun probleme
Par contre si je te dis :
Tu dois arriver à telle vitesse, telle assiette, telle trajectoire etc.. LA c'est difficile.
Mais si je te dis "touche cette cible peu importe comment" c'est facile
Etrangeter
il y a 9 mois
900km/h aussi bas en altitude ils ont eu de la chance que l'avion se désagrège pas avant la collision
Clé c'est faux ce que tu dis...
Les avions sont concus pour résister a des gros impacts meme à 800kmh...
Meme un petit avion de chasse peut résister à un impact d'oiseau a 2000kmh donc c'est pas la pression de l'air qui va détruire l'avion.
Apres ouai voler a 900kmh a tres basse altitude ca sollicite plus la structure, sa consomme plus etc.. mais non l'avion se désagrege pas
LMamSV
il y a 9 mois
C'est officiel c'est les données radar + boite noire
bah encore une fois ca s'explique qu'il s'est crashé a +1800m d'altitude aune vitesse de 700km/h
"Le contact radar est perdu à 9 h 40 min 47 s à une altitude de 6 175 pieds (1 880 mètres) et à près de 700 km/h"
https://fr.wikipedia.org/wiki/Crash_de_l%27A320_de_Germanwings
meme en voulant se crasher a 1800m d'altitude il n'a pas atteint +800km/h, car en effet en tant que pilote il savait que s'il allait plus vite son avion se serait desintégré avant de toucher le sol
CosmoMemo37
il y a 9 mois
Les experts disent la meme chose, le rapport officiel dit pareil, les images appuyent...
C'est la combinaison explosion + incendie qui ont provoqué l'effondrement
L'incendie seul ou l'explosion seule n'auraient pas suffit..
de quelle explosion parles-tu ?
en rentrant dans la tour l'avion s'est désintégré, il n'y a rien dans un avion qui soit explosible, et certainement pas le carburant, donc je ne comprends pas à quoi tu fais allusion
exorcistes666
il y a 9 mois
Les experts disent la meme chose, le rapport officiel dit pareil, les images appuyent...
C'est la combinaison explosion + incendie qui ont provoqué l'effondrement
L'incendie seul ou l'explosion seule n'auraient pas suffit..
+ le choc de l'avion qui percute la tour a 800kmH
Les gens a l'interieur on dit que la tour s'est balancé de droite a gauche pendant plusieurs minutes tellement le choc était puissant
limo33000
il y a 9 mois
Les avions sont concus pour résister a des gros impacts meme à 800kmh...
Meme un petit avion de chasse peut résister à un impact d'oiseau a 2000kmh donc c'est pas la pression de l'air qui va détruire l'avion.
Apres ouai voler a 900kmh a tres basse altitude ca sollicite plus la structure, sa consomme plus etc.. mais non l'avion se désagrege pas
Je veux pas dire que l'avion, se serait désintégrer mais perdre des pièces c'est largement possible c'est déjà arrivé avec des vitesses moins élevée
Etrangeter
il y a 9 mois
de quelle explosion parles-tu ?
en rentrant dans la tour l'avion s'est désintégré, il n'y a rien dans un avion qui soit explosible, et certainement pas le carburant, donc je ne comprends pas à quoi tu fais allusion
Quand je parle d'explosion je parle de l'impact a +600kmh
Je sais pas si on peut parler d'explosion techniquement car le kérosene est un combustible mais n'explose pas, mais les effets sont plus ou moins les memes en gros ca détruit tout par effet mécanique
Avon92
il y a 9 mois
Allez faire le test sur un simulateur de vol, foncer sur un point précis que t'as en visu a des dizaines de km ca pose aucun probleme
Par contre si je te dis :
Tu dois arriver à telle vitesse, telle assiette, telle trajectoire etc.. LA c'est difficile.
Mais si je te dis "touche cette cible peu importe comment" c'est facile
Ah oui mdr en tant qu'expert flight simulator ton avis est plus pertinent que des commandants de bord d'air France.
exorcistes666
il y a 9 mois
de quelle explosion parles-tu ?
en rentrant dans la tour l'avion s'est désintégré, il n'y a rien dans un avion qui soit explosible, et certainement pas le carburant, donc je ne comprends pas à quoi tu fais allusion
rien dans un avion qui soit explosif ?
tu plaisantes j 'espère ?
c'est carrément une bombe volante un avion
Etrangeter
il y a 9 mois
Je veux pas dire que l'avion, se serait désintégrer mais perdre des pièces c'est largement possible c'est déjà arrivé avec des vitesses moins élevée
Les aviosn perdent h24 des pieces a toutes vitesses et toutes altitudes clé
CosmoMemo37
il y a 9 mois
Quand je parle d'explosion je parle de l'impact a +600kmh
Je sais pas si on peut parler d'explosion techniquement car le kérosene est un combustible mais n'explose pas, mais les effets sont plus ou moins les memes en gros ca détruit tout par effet mécanique
ok donc ça n'est pas une explosion
mais si tu affirmes que les effets d'un impact sont les mêmes que ceux d'une explosion alors je te fais pleinement confiance, tu maitrises visiblement ton sujet
limo33000
il y a 9 mois
Les aviosn perdent h24 des pieces a toutes vitesses et toutes altitudes clé
LMamSV
il y a 9 mois
bah encore une fois ca s'explique qu'il s'est crashé a +1800m d'altitude aune vitesse de 700km/h
"Le contact radar est perdu à 9 h 40 min 47 s à une altitude de 6 175 pieds (1 880 mètres) et à près de 700 km/h"
https://fr.wikipedia.org/wiki/Crash_de_l%27A320_de_Germanwingsmeme en voulant se crasher a 1800m d'altitude il n'a pas atteint +800km/h, car en effet en tant que pilote il savait que s'il allait plus vite son avion se serait desintégré avant de toucher le sol
meme volontairement il n'a pas reussi a atteindre +700km/h a une altitude de 1880m (et 1880m c'est +9x l'altitude ou etaient les avions du WTC soit environ 200m)
j'espere que t'as bien lu la realité hein
exorcistes666
il y a 9 mois
bah encore une fois ca s'explique qu'il s'est crashé a +1800m d'altitude aune vitesse de 700km/h
"Le contact radar est perdu à 9 h 40 min 47 s à une altitude de 6 175 pieds (1 880 mètres) et à près de 700 km/h"
https://fr.wikipedia.org/wiki/Crash_de_l%27A320_de_Germanwingsmeme en voulant se crasher a 1800m d'altitude il n'a pas atteint +800km/h, car en effet en tant que pilote il savait que s'il allait plus vite son avion se serait desintégré avant de toucher le sol
et ?
Les tours faisaient plus de 500m de haut hein, ils étaient pas en rase motte
et le pilote de la german wing s'en foutais que l'avion se désintègre, il voulait juste se suicider
Etrangeter
il y a 9 mois
Ah oui mdr en tant qu'expert flight simulator ton avis est plus pertinent que des commandants de bord d'air France.
Bah flight simulator en terme de physique, réalisme, manoeurabilité etc... c'est a 99% comme piloter un vrai avion clé
Le commandant air france qui a dit ca quand il explique pourquoi c'est dur il explique que la difficulté c'est de reproduire la trajectoire etc...
Sauf que les terro ils en avaient rien a foutre de la trajectoire, ils voulaient juste taper dans la tour.. Ca en soit ca pose aucun pb.
Encore une fois si tu em crois pas, telecharge FSX met toi en full manuel (deja en vol, sinon t'arrivera meme pas a décoller ) et essaye de viser un point fixe a vue tu verras ca se fait facile
exorcistes666
il y a 9 mois
meme volontairement il n'a pas reussi a atteindre +700km/h a une altitude de 1880m (et 1880m c'est +9x l'altitude ou etaient les avions du WTC soit environ 200m)
j'espere que t'as bien lu la realité hein
200m qu'il dit
Les tours faisaient 500m et le 1 er avion s 'est crashé entre le 91eme et le 97 eme etage, les tours faisant 110 etages ils étaient a 480m minimum
merci de démontré que tu maitrise pas le sujet
exorcistes666
il y a 9 mois
Bah flight simulator en terme de physique, réalisme, manoeurabilité etc... c'est a 99% comme piloter un vrai avion clé
Le commandant air france qui a dit ca quand il explique pourquoi c'est dur il explique que la difficulté c'est de reproduire la trajectoire etc...
Sauf que les terro ils en avaient rien a foutre de la trajectoire, ils voulaient juste taper dans la tour.. Ca en soit ca pose aucun pb.
Encore une fois si tu em crois pas, telecharge FSX met toi en full manuel (deja en vol, sinon t'arrivera meme pas a décoller ) et essaye de viser un point fixe a vue tu verras ca se fait facile
Et encore, le 2eme crash on voit clairement que le terro a failli raté la tour
C'est pour cela qu'il frappe l'angle de la tour d'ailleurs, il a failli la raté
LMamSV
il y a 9 mois
bon t'es trop stupide pour admettre la realité 666
et sinon les toits du WTC c'est 400m, et les avions se sont crashés a max 250m
"Toit : 417 mètres (tour nord)
415,3 mètres (tour sud)
Dernier étage : 413 mètres (tour nord)
411 mètres (tour sud)"
https://fr.wikipedia.org/wiki/World_Trade_Center
tu ments a propos de tout, et tu sais rien, en revanche tu nous prends tous pour des idiots
Prolix2Merdasse
il y a 9 mois