[Puretech] ce comparatif DS3 vs Lexus LBX est un sketch sponsorisé par Stellantis
33 messages
Mise à jour: il y a 4 mois
FiondeChabrier1
il y a 4 mois
À la fin du test la DS3 crossback était surement déjà en panne.
stellanpisse
il y a 4 mois
KeyboardCustom
il y a 4 mois
hisseo-santian4
il y a 4 mois
Tout ce que je peux affirmer c'est que DS3 > BloodBorn > Sekiro > DS1 > DS2 > ER 
Laportenoire
il y a 4 mois
stellanpisse
il y a 4 mois
FiondeChabrier1
il y a 4 mois
Par contre les bandeurs de Lexus va vraiment falloir que vous arretiez de boucler sur cette marque dont l'image ne tien que sur la LFA, voiture inaccessible pour 99.99% des terriens.
OSEF, c'est la marque la plus FIABLE du monde Khey
Mais face à un Puretech qui consomme 8l/100km, Lexus ne peut RIEN
stellanpisse
il y a 4 mois
OSEF, c'est la marque la plus FIABLE du monde Khey
Mais face à un Puretech qui consomme 8l/100km, Lexus ne peut RIEN
Stellantis paye super bien, je devrais lancer un journal auto qui suce stellantis
TurboLIDL
il y a 4 mois
FiondeChabrier1
il y a 4 mois
Que ce soit clair, la transmission hybride de Stellantis est une merde absolue.
Il est impossible qu'un journaliste en fasse un quelconque retour positif sans avoir été corrompu jusqu'au fionQue ce soit dans les versions MHEV ou PHEV, la fiabilité est une catastrophe, la qualité de passage des rapport, le niveau de bruit, la durabilité et l'efficacité est en dessous des pires boîtes chinoises.
Pour ceux qui ont un abonnement à l'usine Nouvelle, go le numéro d'octobre, ça fait état de centaines de pannes 0 km, et 20000 rappels urgents.
Boite TRIPLE EMBRAYAGE pour un pauvre Puremerde 130chevaux avec segmentation grande ouverte de série.Avec une fiabilité CATASTROPHIQUE. Un confort inexistant au roulage, mais SUPERIEUR à la boîte CVT de generation 5 de Lexus/Toyota. Trop fort ces journalistes auto.
Surtout la DS3 n'est pas hybride, mais MICRO-hybride
TurboLIDL
il y a 4 mois
stellanpisse
il y a 4 mois
tatagertrude
il y a 4 mois
Ah, parce qu'on va faire croire que la DS3 est meilleure qu'une Lexus LBX ? Sérieusement ? La DS3, avec ses boutons qui se barrent à peine on les touche et son intérieur assemblé à la va-vite, remporte le duel de la finition intérieure ?
L'infodivertisement est gagnant aussi pour le DS3 alors que c'est la même merde codé par des Algériens sur TOUTES LES VOITURES DU GROUPE et qui rame du cul !
Et le niveau sonore à 130 km/h ? 68 dBA pour les deux. Ah, donc selon eux, la DS3 offre la même tranquillité qu'une Lexus ? On doit pas parler des mêmes voitures, parce qu'une DS3, c'est pas juste le bruit du moteur : c'est les grincements, les vibrations et le plastique qui crie à l'aide. Mais bon, le chèque de chez Stellantis est bien sympa quand même.
Bref, un comparatif où, visiblement, la DS3 devait gagner dès la première ligne. Lexus peut avoir le confort, la qualité et la fiabilité, mais Stellantis a les excuses bidons et un test bien huilé (tout les 100km...)
Les 2 machins sont horribles.
TurboLIDL
il y a 4 mois
TurboLIDL
il y a 4 mois
stellanpisse
il y a 4 mois
Il est parti à Casa après la Garenne, depuis il fait "Consultant"
Je vais lui demander conseil si je veux flinguer une industrie entière.
DolbajobBlyat
il y a 4 mois
FiondeChabrier1
il y a 4 mois
Deja SUV, les deux modéles sont merdiques fin du débat
En Neuf en 2024, il y a plus que ça Khey...
Je suis pas fan, mais les boomers choisissent pour nous désormais.
FiondeChabrier1
il y a 4 mois
J'ai jamais compris comment il pouvait être protégé à ce point.
On a sorti l'EB2 en speed-run toute les phases de tests, la tribo toute niquée segments-cylindre , c'était connu.
Regarde les vidéos d'Aldo Sterone Questions-Réponses sur Youtube. Il explique bien pourquoi les plus incompétent chopes les meilleurs postes !
TurboLIDL
il y a 4 mois
FiondeChabrier1
il y a 4 mois
Un truc sur la promotion de peter et le management cacocratique ?
Non pour les mecs comme Chapelle, c'est pas juste de la promotion pas l'incompétence, c'est un autre délire
C'est ça Khey !
C'était un intouchable ? Et c'était lui qui a promis un cahier des charges IMPOSSIBLE à tenir à la direction et aux ingénieurs ?
DolbajobBlyat
il y a 4 mois
En Neuf en 2024, il y a plus que ça Khey...
Je suis pas fan, mais les boomers choisissent pour nous désormais.
Y'a encore des berlines chez lexus/toyota non? Sans hatchback de merde bien sur
tatagertrude
il y a 4 mois
En Neuf en 2024, il y a plus que ça Khey...
Je suis pas fan, mais les boomers choisissent pour nous désormais.
Tant mieux que le secteur automobile soit en exctinction finale.
FiondeChabrier1
il y a 4 mois
Y'a encore des berlines chez lexus/toyota non? Sans hatchback de merde bien sur
Pas vraiment, les compacts FUERA
Les berlines FUERA
La limousine FUERA
Il reste que l'ES qui est très marqué VTC, donc non-merci.
Je roule en UX à contre-coeur. Mais la fiabilité n'a pas de prix.
SpermedeMayo
il y a 4 mois
FiondeChabrier1
il y a 4 mois
Ils voulaient dire 3,6L d'huile c'est pour ça qu'ils ont pas précisé pour la Lexus elle consomme presque pas d'huile
AYYYAAAAAA Bien joué Khey !
Telomere
il y a 4 mois
FiondeChabrier1
il y a 4 mois
Non, même pas.
A ce moment on sortait de la "collab" avec BMW et le B38, EB2 c'était un truc pas compliqué, les problèmes de développements étaient ciblés, juste il a été décidé " de sortir comme ca, et on verra après "
10 ans plus tard...
Ils verront toujours.
stellanpisse
il y a 4 mois
TurboLIDL
il y a 4 mois
Macron-san
il y a 4 mois
Pour le salaire je ne sais pas, par contre ce que je sais c'est comment se déroulent les essais presse.
C'est l'heure d'une bonne anectode de Papa TurboLIDL !
J'ai participé pendant plus de 10 ans aux campagnes d'été type 'summer test', j'y faisait de la calibration moteur et BV, entre autres.
Ca se passe dans le sud de l'Espagne, à Grenade, la montée du Pico Veleta est un haut lieu des essais de sévérité fonctionnels: ça monte, fait chaud.
J'y ai cotoyé de très près à peu près tout les journalistes auto d'europe qui venait y essayer des bagnoles.Un essai presse ça se passe comme ça:
Un constructeur mandate une agence de com pour monter les essais. Le constructeur fourni les bagnoles, préparées et optimisées pour la presse, l'agence de com fourni la logistique pour les journalistes.
Les journalistes sont mis dans des avions, vols 1er classe, puis voiturier jusque hotel 'de luxe' (selon les standard du coin) et c'est parti pour une semaine de vacances:
- picole à volonté
- resto
- côte espagnole
- et surtout, soirées au Don José à Granada (je vous laisse chercher), litteralement les escorts payées par les agences de com.
- et puis ... au milieu de tout ça, entre deux cuites et deux culs, il faut aller tester en vitesse la derniere 3008, et faire un article qui vante le grand nombre de porte-gobelets et la suprematie Française dans les bétaillères familliales.J'ai vu des bagnoles, jamais descendues des camions, avec des articles ecrits dessus, par des journaleux qui n'ont jamais rien fait d'autre que d'enchainer les gourgandines et les mojitos - j'ai des noms
Voila, vous savez.
En d'autres termes, les journalistes sont des kheys qui ont réussi quoi 
Darkvadose2
il y a 4 mois
Stellantis est incontestablement meilleur que Lexus
pour ce qui est d'acheter les journalistes auto FR 
TurboLIDL
il y a 4 mois
En d'autres termes, les journalistes sont des kheys qui ont réussi quoi
en effet, on peut voir ça comme ça
FiondeChabrier1
il y a 4 mois
Pour le salaire je ne sais pas, par contre ce que je sais c'est comment se déroulent les essais presse.
C'est l'heure d'une bonne anectode de Papa TurboLIDL !
J'ai participé pendant plus de 10 ans aux campagnes d'été type 'summer test', j'y faisait de la calibration moteur et BV, entre autres.
Ca se passe dans le sud de l'Espagne, à Grenade, la montée du Pico Veleta est un haut lieu des essais de sévérité fonctionnels: ça monte, fait chaud.
J'y ai cotoyé de très près à peu près tout les journalistes auto d'europe qui venait y essayer des bagnoles.Un essai presse ça se passe comme ça:
Un constructeur mandate une agence de com pour monter les essais. Le constructeur fourni les bagnoles, préparées et optimisées pour la presse, l'agence de com fourni la logistique pour les journalistes.
Les journalistes sont mis dans des avions, vols 1er classe, puis voiturier jusque hotel 'de luxe' (selon les standard du coin) et c'est parti pour une semaine de vacances:
- picole à volonté
- resto
- côte espagnole
- et surtout, soirées au Don José à Granada (je vous laisse chercher), litteralement les escorts payées par les agences de com.
- et puis ... au milieu de tout ça, entre deux cuites et deux culs, il faut aller tester en vitesse la derniere 3008, et faire un article qui vante le grand nombre de porte-gobelets et la suprematie Française dans les bétaillères familliales.J'ai vu des bagnoles, jamais descendues des camions, avec des articles ecrits dessus, par des journaleux qui n'ont jamais rien fait d'autre que d'enchainer les gourgandines et les mojitos - j'ai des noms
Voila, vous savez.
AYA, tu es mon héros Khey !
Tu confirmes mes suspicions sur ce milieu pourrie jusqu'à l'os !
FiondeChabrier1
il y a 4 mois