[VOITURE] La Citroën C3 phase 3 vaut le coup ?
ElonaSiena
il y a 7 mois
Les constructeurs français n'assument pas les défauts de conception.
Toutes les marques en ont, mais la plupart assument et prennent en charge les réparations.Et le bluehdi, problème de cristallisation, prise en charge souvent compliquée et limitée.
Toyota qui n'assume pas le défaut d'accélérateur qui a cause la mort d'une famille et qui dit : oh bah c'est le tapis qui étais mal fait hein
Quelques temps après ça à été prouvé que c'était un défaut de conception et hop 3 milliards d'amende
paul-martin
il y a 7 mois
Toyota qui n'assume pas le défaut d'accélérateur qui a cause la mort d'une famille et qui dit : oh bah c'est le tapis qui étais mal fait hein
Quelques temps après ça à été prouvé que c'était un défaut de conception et hop 3 milliards d'amende
J'ai dit la plupart.
Les français, aucun assume.
CMPunk3590back
il y a 7 mois
Prends le bluehdi anti cristallisant dans l'AdBlue, problème de cristallisation réglé (fait gaffe aux garanties commerciales car ça peut la faire sauter, donc attends que tu sois plus sous garantie commerciale)Pour le double arbre à cames par contre, c'est plus embêtant
1/3 anti cristallisant et 2/3 AdBlue c'est ça ?
Snorer4
il y a 7 mois
1/3 anti cristallisant et 2/3 AdBlue c'est ça ?
Non non ! Faut respecter les dosages de l'anti cristallisant que tu achètes
Par contre, je pense qu'il faut pas le mettre cash dans le reservoir, mais dans un bidon avant de reverser le tout dans le reservoir
J'ai regardé vite fait, mais a priori y'a pas besoin de mélanger. Disons que ça te fait ton bidon de XX litres près à utilisation
bachibozoul
il y a 7 mois
ne pas prendre une boite auto + régulateur de vitesse adaptatif en 2024
surtout pour une voiture à + de 15 K
bachibozoul
il y a 7 mois
Non non ! Faut respecter les dosages de l'anti cristallisant que tu achètes
Par contre, je pense qu'il faut pas le mettre cash dans le reservoir, mais dans un bidon avant de reverser le tout dans le reservoir
J'ai regardé vite fait, mais a priori y'a pas besoin de mélanger. Disons que ça te fait ton bidon de XX litres près à utilisationEdit : En fait regarde juste les dosages, car je pense pas que ça stock bien l'AdBlue (avec sous anti crist.)
Edit 2 : donc l'idée, c'est acheter un bidon d'AdBlue de X litres, ajoute l'anti-crista. et mettre le bidon cash
Donc évites peut être d'aller te servir à la pompe (certains stations services proposent de l'AdBlue à la pompe comme du gasoil ou essence) mais les bidons sont plus chers au litre si je dis pas de bêtises
bordel pourquoi il mette de l'anti cristallisant directement dans l'AdBlue ?
en gros un AdBlue qui cristallise pas
Snorer4
il y a 7 mois
bordel pourquoi il mette de l'anti cristallisant directement dans l'AdBlue ?
en gros un AdBlue qui cristallise pas
Parce que l'AdBlue cristallise très facilement de manière naturelle (composé d'urée) y'a qu'à regarder près des bouchons de remplissage des voitures concernées y'en a toujours du sec autour du bouchon
Et pour la partie moteur, les pièces étant faites comme elles sont faites (surtout le reservoir et la pompe, voir injecteur(s) pour le moteur de l'op), la cristallisation de l'AdBlue entraîne des obturations injecteurs/deformation reservoir/blocage de la pompe
LadaNivaDeVarg
il y a 7 mois
Non non ! Faut respecter les dosages de l'anti cristallisant que tu achètes
Par contre, je pense qu'il faut pas le mettre cash dans le reservoir, mais dans un bidon avant de reverser le tout dans le reservoir
J'ai regardé vite fait, mais a priori y'a pas besoin de mélanger. Disons que ça te fait ton bidon de XX litres près à utilisationEdit : En fait regarde juste les dosages, car je pense pas que ça stock bien l'AdBlue (avec sous anti crist.)
Edit 2 : donc l'idée, c'est acheter un bidon d'AdBlue de X litres, ajoute l'anti-crista. et mettre le bidon cash
Donc évites peut être d'aller te servir à la pompe (certains stations services proposent de l'AdBlue à la pompe comme du gasoil ou essence) mais les bidons sont plus chers au litre si je dis pas de bêtises
Ce n'est pas plus simple de ne pas acheter en amont ?
AmazingSlideman
il y a 7 mois
Necoute pas l'autre zinzin qui crashe sur tout qui est français
Le HDI après l'introduction de l'adblue c'est pas ouf. Mon paternel a eu plein de problèmes avec sur un véhicule de 2020, je peux pas recommander. La pompe adblue était hyper fragile et il a dû la faire réparer plusieurs fois (Dieu merci c'est sa voiture de fonction et pas son véhicule personnel ). Après à voir si c'est une vice spécifique au véhicule ou si c'est généralisé mais vu les retours c'est pas rassurant.
C'est quand con même parce que de base le HDI c'était un super moteur mais même celui-là ils ont réussi à le niquer
Pas ouf de dire ça sachant que la distribution n'est pas la source du problème mais juste un symptôme. C'est la fragilité du bloc moteur et sa déformation dans le temps à cause de la pression qui crée une myriade de problèmes (+ le mix essence/air qui a tendance à être trop riche sur ce genre de moteurs, mais c'est pas vraiment dû à un défaut de conception), dont l'autodestruction de l'ex-courroie (et de l'actuelle chaîne aussi apparemment ) et de la surconsommation d'huile.
De toutes façons les petits 3 cylindres suralimentés sont des sources de problèmes chez tous les constructeurs. Le principe même est con, n'achetez pas ça les gars.
LeLoupBlanc7
il y a 7 mois
Acheter stellentis en 2k24
Snorer4
il y a 7 mois
Ce n'est pas plus simple de ne pas acheter en amont ?
Si il compte acheter celle là, je lui conseille ça, et toi LadaNivaDeVard ? 
Snorer4
il y a 7 mois
la distribution n'est pas la source du problème mais juste un symptôme. C'est la fragilité du bloc moteur et sa déformation dans le temps à cause de la pression qui crée une myriade de problèmes (+ le mix essence/air qui a tendance à être trop riche sur ce genre de moteurs, mais c'est pas vraiment dû à un défaut de conception), dont l'autodestruction de l'ex-courroie (et de l'actuelle chaîne aussi apparemment ) et de la surconsommation d'huile.
De toutes façons les petits 3 cylindres suralimentés sont des sources de problèmes chez tous les constructeurs. Le principe même est con, n'achetez pas ça les gars.
Ceci pour le puretech
Kaaris_levrai
il y a 7 mois