11 SEPTEMPBRE. La vidéo de l'avion qui fonce sur le pentagone ???
30temoined
il y a un mois
Barry Jennings et Michael Hess sont les deux seules personnes qui sont montées dans la tour 7 après son évacuation. Jennings témoigne qu'il a vu des cafés encore fumants, témoignant de l'évacuation qui venait d'avoir lieu. Alors que les deux redescendent, une « grosse explosion » retentit, dévastant les escaliers et les piégeant dans l'immeuble. Jennings casse alors une fenêtre avec un extincteur pour appeler à l'aide. Il témoigna également qu'en attendant les secours, il entendait « toutes sortes d'explosion », alors qu'il pouvait voir les tours 1 et 2 toujours debout.
Selon le narratif officiel, pourtant, les seuls explosions ayant eu lieu dans la tour 7 sont dues à la projection de débris lorsque les tours 1 et 2 se sont effondrées.
Michael Hess corrobore ce témoignage.
Le témoignage de Jennings et Hess fut inexplicablement ignoré par la commission d'enquête.
Le NIST mentionna les deux hommes, mais tronquant de façon inexplicable leur histoire (voir https://www.consensus911.org/fr/point-wtc7-8-fr/ ) Jennings décédera avant 50 ans d'une maladie foudroyante, quelques jours avant que le rapport final ne soit publié.
L'effondrement de la tour 7 n'est mentionné nulle part dans le rapport d'enquête officiel. Une majorité d'Américains ignore toujours actuellement que cette tour s'est effondrée.
KheyDeter0013
il y a un mois
Ça parle de Cuba
Loulou609311
il y a un mois
Non je n'ai pas connu le monde d'avant 2001 donc je vous pose la question
[BelgianRace96]
il y a un mois
Loulou609311
il y a un mois
Belgian race ton qi stp ?
Si le vol 93 ne s'est pas encore écrasé, pourquoi envoyer un missile sur le Pentagone ?Pourquoi l'attaque du Pentagone n'a pas eu lieu APRES le crash à Schanksville, c'est à dire au moment où ce vol a capoté ?
Il faut encore qu'il y ait un avion pour le Pentagone, ce que tu n'arrives pas à démontrer, par contre ils ont retrouvé le passeport quasi intact du terro : https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_United_Airlines_93#/media/Fichier:Ziad_Jarrah_Passport_Photo.jpg
[BelgianRace96]
il y a un mois
KheyDeter0013
il y a un mois
Ça parle de Cuba
30temoined
il y a un mois
Le témoignage extrêmement dérangeant de Norman Mineta, secrétaire d'état aux transports, pourtant sous serment et filmé par la commission, jette le doute sur la version officielle des événements au Pentagone.
Le témoignage de Mineta fut exclu sans aucune justification du rapport d'enquête. La présence-même de Mineta dans le Pentagone ne fut pas mentionnée. La vidéo de son témoignage fut effacée sans justification du site de la commission.
Jean-ATn2
il y a un mois
Il faut encore qu'il y ait un avion pour le Pentagone, ce que tu n'arrives pas à démontrer, par contre ils ont retrouvé le passeport quasi intact du terro : https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_United_Airlines_93#/media/Fichier:Ziad_Jarrah_Passport_Photo.jpg
Magouiller sur les recherches = les US ont détruit les tours jumelles et c'est forcément un complot pour envahir un pays du Moyen-Orient qu'ils avaient déjà envahi sans aucune pression
KheyDeter0013
il y a un mois
30temoined
il y a un mois
Le San Francisco Chronicle rapporta que le maire de San Francisco, qui devait se rendre à New York le matin du 11 Septembre, fut prévenu la veille des attentats de ne pas prendre l'avion ce jour là (San Francisco Chronicle, 12/09/01). Le célèbre écrivain Salman Rushdie reçut également une mise en garde lui demandant d'éviter les compagnies aériennes américaines et canadiennes. Selon l'écrivain, l'alerte provenait directement de la FAA, l'agence gouvernementale chargée des réglementations et des contrôles de l'aviation civile aux Etats-Unis (London Times, 27/09/01 ; Daily Mail, 7/10/01). Par ailleurs, Newsweek écrivit que le 10 septembre 2001, la veille des attentats, « un groupe de hauts responsables du Pentagone annulèrent brusquement leurs vols prévus pour le lendemain, apparemment pour des raisons de sécurité » (Newsweek, 24/09/01).
Linuxien57
il y a un mois
C'est pas une vidéo, c'est un gif
Loulou609311
il y a un mois
Je pose des questions mais quasi personne n'est visiblement capable d'y repondre.
Autre question =
Quel taré peut accepter de se suicider en jetant son avion contre une tour ?
Et qui sait en plus très bien piloter un avion
30temoined
il y a un mois
Le vol 77 est un boeing 757, d'une envergure de 37,8 mètres. Selon la version officielle, l'avion a percuté le Pentagone avec un angle entrant de 42 degrés. Le trou dans la façade devrait donc être de 48,7 mètres. Or, le trou n'est que de 27 mètres. Presque 2x moins que ce qui est prévu. Aucune explication ne fut jamais donnée.
Les stabilisateurs horizontaux (ce qu'on appelle les petites ailes, situées à l'arrière de l'avion), mesurant 15 mètres de diamètre et montés au-dessus des ailes, auraient dû impacter la façade. Mais aucune trace n'est visible. Aucune explication ne fut jamais donnée.
La queue de l'avion, culminant à 7 mètres au-dessus du fuselage, aurait dû impacter la façade. Mais aucune trace n'est visible. L'endroit projeté où l'impact se serait produit est en parfait état, les vitres ne sont même pas brisées. Aucune explication ne fut jamais donnée.
Les deux réacteurs RB 211 de l'avion, construits avec un cœur en titane quasiment indestructible, n'ont inexplicablement pas été retrouvés.
La carte d'identité de Majed Moqed, en revanche, est retrouvée en bon état.
suwivanowoc
il y a un mois
Entre le 6 et le 7 septembre 2001 à la Bourse de Chicago, la principale bourse d'options en Amérique du Nord, 4744 options de vente d'actions United Airlines sont achetées contre seulement 396 options d'achat, ce qui représente 25 fois la moyenne des transactions habituellement opérées sur cette compagnie aérienne. Le 10 septembre, la veille des attentats, ce sont 4516 options de vente d'actions American Airlines qui sont acquises contre 748 options d'achat, près de 11 fois la moyenne quotidienne enregistrée les mois précédentsLe scénario fut identique pour bon nombre de sociétés qui occupaient des bureaux dans ou à proximité des Tours Jumelles, parmi lesquelles les compagnies financières Merrill Lynch, Bank of America et Morgan Stanley. 2157 options de vente de Morgan Stanley, le principal occupant du World Trade Center, ont été achetées à la Bourse de Chicago dans les 3 jours précédant les attentats, alors que le volume ordinaire pour ces options se montait à seulement 27 contrats par jour avant le 6 septembre. 12.215 options de vente de Merrill Lynch ont été achetées dans les 4 jours précédant les attentats contre une moyenne quotidienne de 252 auparavant
A contrario, le secteur de la Défense fut le théâtre de vives spéculations à la hausse se traduisant par une soudaine augmentation du volume d'options d'achat souscrites. En guise d'exemple, le fabricant d'armes américain Raytheon dont l'action grimpa après le 11-Septembre vit les souscriptions d'options d'achat sur son titre multipliées par six la veille des attentats
Après le 11 Septembre, le plongeon des titres des sociétés touchées par les attentats a permis aux initiés d'engranger des bénéfices colossaux
La banque centrale Allemande après avoir enquêté conclue qu'il y a "indéniablement" des délits d'initiés.
Cependant, conclusion de l'enquête du FBI : Les acheteurs et vendeurs n'étant pas liés à al-Qaida, il n'existe aucun délit d'initié, et ces transactions ne sont qu'une coïncidence extraordinaire
[BelgianRace96]
il y a un mois
Je pose des questions mais quasi personne n'est visiblement capable d'y repondre.Autre question =
Quel taré peut accepter de se suicider en jetant son avion contre une tour ?
Et qui sait en plus très bien piloter un avion
Gedeondans
il y a un mois
Les complotistes je vous pose juste 1 questions =
Quels intérêts ils auraient à faire tout ça ?
Quel intérêt à mentir sur les armes chimiques en Irak en secouant une fiole de farine ?
Quel intérêt à faire toutes les horreurs declasssifiées de la CIA y compris empoisonner et tuer un village français entier?
Loulou609311
il y a un mois
Putain donc les tours c'est une vrais attaque mais pas le pentagone
Changez rien les gars
30temoined
il y a un mois
11 septembre 2001 : Michael Jackson a rendez-vous au WTC
Il manquera son rdv, ne s'étant "pas réveillé"
30temoined
il y a un mois
VOL 93 : William Bunch, reporter de la Pittsburgh Gazette, témoigne que des débris de l'avion ont été retrouvés au lac Indian Lake, situé à plus d'1 mile au sud-est du site du crash. La Pittsburgh tribune review du 12 septembre 2001 écrit que le mercredi matin, des débris du crash commençaient à s'échouer sur les plages du lac.
Que font ces débris de l'avion à plus d'1 kilomètre et-demi du site du crash, alors que l'avion s'est officiellement écrasé en un seul morceau ?
Pire encore : Des débris furent retrouvés près de New Baltimore, à près de 13 kilomètres du site du crash (pittsburgh tribune). CNN confirma également que des débris avaient été retrouvés jusqu'à plus de 12 km. Le FBI identifia ces débris comme appartenant au vol 93.
Aucune explication ne fut jamais donnée.
30temoined
il y a un mois
De multiples témoins, dont plusieurs pompiers rapportent qu'environ une heure après l'impact sur la tour nord, une gigantesque explosion a ravagé le lobby de la tour. L'un des pompiers témoigne que plusieurs explosions ont eu lieu, suite à quoi ils sont entrés, et une nouvelle explosion a littéralement fait s'effondrer le lobby.
Plusieurs civils témoignent qu'une fois arrivés au lobby, une énorme explosion les a « envoyé volé » ou enseveli les obligeant à sortir en rampant. Michelle Scotte, l'une des employés de la tour, témoigne qu'il n'y avait plus de lobby, celui-ci ayant été dévasté, au point qu'elle croit qu'une bombe a explosé.
John Schroeder, pompier, témoigne qu'il montait les escaliers vers le 24ème étage de la tour nord quand « subitement, l'immeuble a été pulvérisé, on a été envoyés sur les murs ». Une fois redescendu, il voit le lobby dévasté, toutes ses vitres (pourtant très épaisses) brisées.
Dans une vidéo disponible, on entend des pompiers s'exclamer « il y a une bombe dans le bâtiment, évacuez ! »
Le New York Times recense plus de 100 policiers et pompiers témoins d'explosions entre l'impact de l'avion et l'effondrement.
Cette (ces?) explosion n'a jamais reçu la moindre explication. Le rapport d'enquête ira jusqu'à affirmer qu'il n'existe "aucun élément" montrant que des explosions aient eu lieu.
[BelgianRace96]
il y a un mois
30temoined
il y a un mois
L'un des éléments les plus connus du 11 septembre est la présence très gênante de « squibs », ou débris éjectés par les fenêtres en-dessous du niveau de l'effondrement. Les squibs sont une signature typique de démolition contrôlée, résultant simplement de la détonation des explosifs.
De nombreux squibs sont visibles lors de l'effondrement des tours nord et sud, certains plusieurs dizaines d'étages en-dessous du point d'effondrement. La seule tentative de justification fut de dire qu'il s'agissait d'air comprimé par l'effondrement s'échappant par les vitres.
C'est impossible : Primo, l'air est invisible, or on voit bien des panaches de fumée et de débris s'échapper des squibs. Secundo, certains squibs surgissent 30, 40 étages en-dessous du niveau d'effondrement, et sur un seul côté (voir images).
Une vidéo en gros plan montre même l'un des squibs surgir de nulle part avant même que l'effondrement de commence.
Plus de 20 ans après les faits, aucune explication n'existe.
[BelgianRace96]
il y a un mois
30temoined
il y a un mois
L'un des éléments les plus connus du 11 septembre est la présence très gênante de « squibs », ou débris éjectés par les fenêtres en-dessous du niveau de l'effondrement. Les squibs sont une signature typique de démolition contrôlée, résultant simplement de la détonation des explosifs.
De nombreux squibs sont visibles lors de l'effondrement des tours nord et sud, certains plusieurs dizaines d'étages en-dessous du point d'effondrement. La seule tentative de justification fut de dire qu'il s'agissait d'air comprimé par l'effondrement s'échappant par les vitres.
C'est impossible : Primo, l'air est invisible, or on voit bien des panaches de fumée et de débris s'échapper des squibs. Secundo, certains squibs surgissent 30, 40 étages en-dessous du niveau d'effondrement, et sur un seul côté (voir images).Une vidéo en gros plan montre même l'un des squibs surgir de nulle part avant même que l'effondrement de commence.
Plus de 20 ans après les faits, aucune explication n'existe.
Jean-ATn2
il y a un mois
Je pose des questions mais quasi personne n'est visiblement capable d'y repondre.Autre question =
Quel taré peut accepter de se suicider en jetant son avion contre une tour ?
Et qui sait en plus très bien piloter un avion
Osef de ça plein de gens font des attentats kamikazes
La vraie question à laquelle AUCUN complotix peut répondre c'est :
POURQUOI détruire les tours jumelles ?
Leur réponse automatique c'est "agneugneu false flag", ok mais les USA n'ont jamais eu besoin d'un false flag d'une telle AMPLEUR pour justifier une guerre. D'habitude ils n'en ont rien à foutre ou alors ils font un micro truc sur un bateau ou une base
30temoined
il y a un mois
Trois princes Saoudiens rencontrent des cadres d'Al Qaida quelques temps avant le 11 septembre, sous la supervision du maréchal Mir, haut gradé de l'aviation Pakistanaise.
Les trois princes décèdent peu de temps après le 9/11. Fahd bin Salman meurt d'une crise cardiaque à 43 ans. Son cousin meurt dans un accident de la route en allant à ses obsèques. Le troisième, Fahd bin Turki meurt "de soif" après s'être apparemment "perdu" dans le désert
Le maréchal Mir quant à lui décèdera en 2003 dans un crash d'avion aux circonstances non élucidées
[BelgianRace96]
il y a un mois
Jean-ATn2
il y a un mois
Osef de ça plein de gens font des attentats kamikazes
La vraie question à laquelle AUCUN complotix peut répondre c'est :
POURQUOI détruire les tours jumelles ?
Leur réponse automatique c'est "agneugneu false flag", ok mais les USA n'ont jamais eu besoin d'un false flag d'une telle AMPLEUR pour justifier une guerre. D'habitude ils n'en ont rien à foutre ou alors ils font un micro truc sur un bateau ou une base
Trotro-linou
il y a un mois
La vidéo de la caméra de surveillance
Et alors je comprends pas
L'image du haut représente un endroit 200 m plus loin que la vidéo d'en bas
On le voit par la pénétration dans la pelouse sur l'image du haut malgré le fait qu'elle ait été rognée et laisse apparaître une bande blanche pour les besoins de l'illustration
On voit clairement dans la vidéo que l'action se passe en arrière-plan, je le répète il suffit de regarder la pelouse
30temoined
il y a un mois
Osef de ça plein de gens font des attentats kamikazes
La vraie question à laquelle AUCUN complotix peut répondre c'est :
POURQUOI détruire les tours jumelles ?
Leur réponse automatique c'est "agneugneu false flag", ok mais les USA n'ont jamais eu besoin d'un false flag d'une telle AMPLEUR pour justifier une guerre. D'habitude ils n'en ont rien à foutre ou alors ils font un micro truc sur un bateau ou une base
Pour faire la guerre au monde entier ils avaient besoin d'un truc en béton, les tours qui s'effondrent c'était l'assurance de pertes maximales et d'une image forte : Manhattan, le coeur de NY et donc du pays, en cendres et ravagé
et ça a parfaitement marché l'opinion a donné carte blanche à Bush puis Obama pour faire les cowboy sur la planète entière
Jean-ATn2
il y a un mois
L'un des éléments les plus connus du 11 septembre est la présence très gênante de « squibs », ou débris éjectés par les fenêtres en-dessous du niveau de l'effondrement. Les squibs sont une signature typique de démolition contrôlée, résultant simplement de la détonation des explosifs.
De nombreux squibs sont visibles lors de l'effondrement des tours nord et sud, certains plusieurs dizaines d'étages en-dessous du point d'effondrement. La seule tentative de justification fut de dire qu'il s'agissait d'air comprimé par l'effondrement s'échappant par les vitres.
C'est impossible : Primo, l'air est invisible, or on voit bien des panaches de fumée et de débris s'échapper des squibs. Secundo, certains squibs surgissent 30, 40 étages en-dessous du niveau d'effondrement, et sur un seul côté (voir images).Une vidéo en gros plan montre même l'un des squibs surgir de nulle part avant même que l'effondrement de commence.
Plus de 20 ans après les faits, aucune explication n'existe.
ForPeanut
il y a un mois
Faut archiver ce topic le khey balance trop de redpills
Loulou609311
il y a un mois
Et pourquoi Al Qaïda n'a jamais démenti sa responsabilité dans l'attaque du Pentagone ?
Corn8Rac6n
il y a un mois
Loulou609311 a écrit :
Je vois 0 avion effectivement mais peut-être que c'est lié à l'angle de vu je ne sais pasEt puis les avions à NY étaient bien réelles et des miliers de gens les ont vraiment vu avec plein de videos amateurs
Trotro-linou
il y a un mois
Ayaa les secondaires qui se parlent
Jean-ATn2
il y a un mois
Ok mais tu évites ma question le low IQ, alors pourquoi ils avaient déjà envahi l'Irak en 1991 sans requérir à de telles mesures ?
Idem en Syrie, idem en Corée, idem au Vietnam, idem en Lybie les USA ont toujours fait ce qu'ils voulaient sans avoir besoin de justification, sauf UNE SEULE fois en 2001
HP-12c
il y a un mois
silvano trotta -> retour à la liste des sujets, ce mec est débile, et ceux qui le suivent encore plus
Corn8Rac6n
il y a un mois
Loulou609311 a écrit :
Et pourquoi Al Qaïda n'a jamais démenti sa responsabilité dans l'attaque du Pentagone ?
bordel t'enchaines les idioties toi
MadDogg
il y a un mois