Naturelle , perso j'ai sauté en boule de neige et je flotte

Probable

Il tente de se poser sur le flanc, à défaut d'avoir un train fonctionnel.
Donc la "technique", c'est de planer le plus longtemps possible avant de faire toucher le flanc et/ou les réacteurs, pour le poser avec la vitesse la plus faible possible...

Et si besoin, en voyant qu'on est trop rapide et/ou loin sur la piste, on remet les gaz...

Sauf qu'ici au moins un des réacteurs semblait avoir été percuté par des oiseaux (du moins, une vidéo montre le réacteur avoir des "ratés" juste avant l'atterrissage)...
Donc il n'a pas pu tenter de remettre les gaz pour faire une seconde tentative...

Sur la vidéo, on voit qu'il est trop court, mais qu'il maîtrise bien l'avion en le faisant frotter au sol pour le ralentir...

Et faut aussi se dire aussi que depuis le poste de pilotage, avec cet angle, il ne voyait probablement pas le bout de la piste...

D'un autre côté, les compagnies ont des flottes bien déterminées, avec certains modèles qui n'opèrent que sur certaines routes, tu ne t'éloignes souvent pas trop du modèle initial. Tu peux te retrouver avec un MAX au lieu de ton 737-800, par exemple.