ALERTE] UN BOEING VIENS DE S'ECRASER AVEC 175 PERSONNES A BORD
RoyalMorangis62
il y a 3 mois
PhoqueDePolice
il y a 3 mois
Absolument pas gros golem Boeing est connu pour son contrôle qualité inexistant et pour liquider les lanceurs d'alertes, ça n'a rien à voir avec les ingénieurs ou la DEI le petit matrixé
Tu parles comme si tu savais alors que tes connaissances sur le sujet approchent le néant, il faudrait un permis pour accéder à internet
tablepour1svp
il y a 3 mois
Tirie14_3
il y a 3 mois
Sauf erreur, y'a souvent des sièges pour le personnel naviguant à l'arrière de l'avion... donc ils devaient déjà y être attachés lors de la descente, d'autant plus en sachant qu'ils avaient 80% de risques de se crasher
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Sauf que si tu n'es pas attaché lors de l'impact, tu es finito encore plus sûrement qu'en restant sur ton siège
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Anucedeclodo4
il y a 3 mois
PhoqueDePolice
il y a 3 mois
les compagnies aériennes en sueur car pu personne va vouloir réserver en première classefaire restructurer l'intérieur de toute leur flotte pour mettre la première classe à l'arrière de chaque avion
Après t'as des crash où c'est ceux à l'arrière qui crèvent en premier.
Tout dépend de quel zone tape en premier.
Zemmoroide22
il y a 3 mois
Tirie14_3
il y a 3 mois
tablepour1svp
il y a 3 mois
huiakoooo
il y a 3 mois
PhoqueDePolice
il y a 3 mois
fait faire quoi alors?
Bah rien
À partir du moment où tu te mets dans une boite de conserve pilotée par un drogué que tu ne connais pas à 10 km au dessus du sol, tu acceptes de renoncer à avoir le moindre contrôle sur ta propre survie.
Anucedeclodo4
il y a 3 mois
Furtifone
il y a 3 mois
Anucedeclodo4
il y a 3 mois
le mieux, c est etre dans la soute, en t'enfermant dans une valise
Ahi tu meurs de froid direct déjà testé par un migrants
TicetTachan7
il y a 3 mois
Aujjah
il y a 3 mois
Il tente de se poser sur le flanc, à défaut d'avoir un train fonctionnel.
Donc la "technique", c'est de planer le plus longtemps possible avant de faire toucher le flanc et/ou les réacteurs, pour le poser avec la vitesse la plus faible possible...Et si besoin, en voyant qu'on est trop rapide et/ou loin sur la piste, on remet les gaz...
Sauf qu'ici au moins un des réacteurs semblait avoir été percuté par des oiseaux (du moins, une vidéo montre le réacteur avoir des "ratés" juste avant l'atterrissage)...
Donc il n'a pas pu tenter de remettre les gaz pour faire une seconde tentative...Sur la vidéo, on voit qu'il est trop court, mais qu'il maîtrise bien l'avion en le faisant frotter au sol pour le ralentir...
Et faut aussi se dire aussi que depuis le poste de pilotage, avec cet angle, il ne voyait probablement pas le bout de la piste...
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Incompréhensible la façon dont le pilote câbre au lieu de plonger le nez dans le bitume. Là il surfait sur la piste
Tirie14_3
il y a 3 mois
Un crash test grandeur nature il y a déjà un peu plus de 10 ans
https://www.youtube.com/watch?v=oYmaP5OKWBQ
Je pense que c'est juste un extrait...
De mémoire, ils essaient d'identifier les places les plus et moins à risque
Je ne me souvient plus trop des conclusions..
Nonobstant, comme le dit un VDD, ça dépend de comment tape l'appareil
+
Bonus, le pilote qui saute en parachute avant l'impact
https://www.youtube.com/watch?v=KLnE-OgkyH4
aAardvark
il y a 3 mois
https://x.com/martin_Bernard2/status/1873335860147663184
C'est ce pauvre mur en béton qui a arrêté un 737 à pleine vitesse au vol ?
Furtifone
il y a 3 mois
BonEcoute
il y a 3 mois
Incompréhensible la façon dont le pilote câbre au lieu de plonger le nez dans le bitume. Là il surfait sur la piste
s'il pose le nez trop vite l'avion se satellise en 2 direct donc bon
Tirie14_3
il y a 3 mois
Aujjah
il y a 3 mois
Incompréhensible la façon dont le pilote câbre au lieu de plonger le nez dans le bitume. Là il surfait sur la piste
Niveale
il y a 3 mois
Ahi tu meurs de froid direct déjà testé par un migrants
Ils se sont déjà foutu dans les réacteurs aussi.
Bryyyh2
il y a 3 mois
Bryyyh2
il y a 3 mois
https://x.com/martin_Bernard2/status/1873335860147663184C'est ce pauvre mur en béton qui a arrêté un 737 à pleine vitesse au vol ?
j'ai toujours eu 5 de moyenne en physique mais bon, avec la vitesse et le poid de l'avion, même un poteau aurait fait des dégats avec ces 2 facteurs, non
Takeshin
il y a 3 mois
Incompréhensible la façon dont le pilote câbre au lieu de plonger le nez dans le bitume. Là il surfait sur la piste
Ground effect.
Les ailes continuent de générer de la portance et l'avion rebondit avant de perdre assez de vitesse que pour ne plus voler.
Aujjah
il y a 3 mois
s'il pose le nez trop vite l'avion se satellise en 2 direct donc bon
Tu as moins de 2800m pour réagir, je préfère couper l'avion et sauver les passagers du segment arrière et possiblement moi.
Dingossin
il y a 3 mois
GottaLockIn
il y a 3 mois
Baylor
il y a 3 mois
Tirie14_3
il y a 3 mois
Bryyyh2
il y a 3 mois
on a crée des voitures qui roulent toute seule, qui se garent toute seule, des fusées, on peut rester des mois dans l'espace, on crée plein de IA en peu de temps depuis 1-2 ans, mais on arrive pas à réfléchir à un système où un truc se déploit sur l'avion quand y'a crash ? (une sorte de truc gonflable qui entour tout l'avion ou jsp)
aAardvark
il y a 3 mois
j'ai toujours eu 5 de moyenne en physique mais bon, avec la vitesse et le poid de l'avion, même un poteau aurait fait des dégats avec ces 2 facteurs, non
Le mur aurait juste pu être balayé par l'avion
Ou casser net immédiatement et ne pas faire autant de dégâts que ça
Bryyyh2
il y a 3 mois
les causes principales des accidents de voitures, ça reste de la faute des conducteurs (alcools, drogues, vieillesse...) malheureusement
Thibault972
il y a 3 mois
FrozenAngel
il y a 3 mois
Des français dans l'avion ?
Bryyyh2
il y a 3 mois
Le mur aurait juste pu être balayé par l'avion
Ou casser net immédiatement et ne pas faire autant de dégâts que ça
sachant aussi que dans un avion, t'as pleein de trucs qui sur un petit choc peut s'enflammer et exploser ça joue aussi, un choc aussi violent c'est presque inevitable qu'un petit truc explose et fasse encore exploser un autre truc plus gros puis ainsi de suite
TesticlePain_13
il y a 3 mois
Thibault972
il y a 3 mois
Ayaaa je prends l'avion pour Bangkok la semaine prochaine, je suis en PLS
Boeing?
Tirie14_3
il y a 3 mois
Aujjah
il y a 3 mois
Tu as moins de 2800m pour réagir, je préfère couper l'avion et sauver les passagers du segment arrière et possiblement moi.
Sauf qu'il manquait visiblement au moins 1 des moteurs, donc impossible de remettre les gaz pour tenter une seconde approche.
On voit sur la vidéo qu'il a activé les reverse (en gros, les moteurs fonctionnent dans l'autre sens pour ralentir l'avion), ainsi que les aérofreins (spoilers) visiblement...
Enfin, vu l'angle de l'avion, c'est très probable que les pilotes ne voyaient pas vraiment à quel niveau de la piste ils se trouvaient...
Bryyyh2
il y a 3 mois
Nationalités des 178 décédés ?
Des français dans l'avion ?
sur la liste que j'ai vu, non, 99% de sud coréen, peut être quelques thailandais
UrbanStrike
il y a 3 mois
j'ai toujours eu 5 de moyenne en physique mais bon, avec la vitesse et le poid de l'avion, même un poteau aurait fait des dégats avec ces 2 facteurs, non
c'est le talut avant le mur qui a détruit l'avion
Tirie14_3
il y a 3 mois