De toute façon, on sait tous une chose

Une 316Ti E36 avec une petite prépa :
Disques rainurés et perforés de manières aléatoires sur une fraiseuse
Plaquettes Ridex Performance
Combinés filetés Max Speeding
Pneus tout neuf LingLong chinois avec une homologation douteuse pour l'UE
Banquette arrière retiré
Vidange à la Mannol à 20€ les 5L
Filtre à air cône aliexpress à air chaud

ça en fait une voiture de course qui fait 20 tours sans broncher sur le Nurb, plus endurante qu'une GTR qui fait 2 tours avec les freins en feu, on a un digne concurrent d'une GT3RS ici

Une Leon Cupra. Ah mais par contre le mec qui a les moyens et a une GT-R en daily là j'ai rien à dire, franchement c'est le genre de daily qui me ferait kiffer si j'étais blindé mais en tant que sportive pure elle est surcotee, quelle est l'excuse pour acheter la GT-R plutôt qu'une Cayman GT4 par exemple ? Ya que les 2 places à l'arrière que je peux concevoir, un mec qui part en weekend, veut une sportive et a un gamin à mettre. Mais les gus comme Dylan au dessus qui pensent que c'est la voiture ultime parce que ça prend 2000ch et que ça dépose des Ferrari ils me rendent zinzin