Boucling

La Nissan GT-R cette voiture de faux connaisseur

71 messages

Mise à jour: il y a 7 mois

2
OP
ET

EnTeletravail

il y a 7 mois


De toute façon, on sait tous une chose

Une 316Ti E36 avec une petite prépa :
Disques rainurés et perforés de manières aléatoires sur une fraiseuse
Plaquettes Ridex Performance
Combinés filetés Max Speeding
Pneus tout neuf LingLong chinois avec une homologation douteuse pour l'UE
Banquette arrière retiré
Vidange à la Mannol à 20€ les 5L
Filtre à air cône aliexpress à air chaud

ça en fait une voiture de course qui fait 20 tours sans broncher sur le Nurb, plus endurante qu'une GTR qui fait 2 tours avec les freins en feu, on a un digne concurrent d'une GT3RS ici

En dehors du troll je pense clairement que tu t'amuses bien plus dans la BM que ça soit sur piste ou sur route que dans une GT-R

BA

BARDELLAROI

il y a 7 mois

la honda civic type R c'est une voiture de connaisseur ?

OK

OffreKheyettes

il y a 7 mois

L'op, tu penses quoi de la Celica 7Gen 143ch ? https://image.noelshack.com/fichiers/2016/30/1469541952-risitas182.png

C0

Can-01

il y a 7 mois

Une Leon Cupra. Ah mais par contre le mec qui a les moyens et a une GT-R en daily là j'ai rien à dire, franchement c'est le genre de daily qui me ferait kiffer si j'étais blindé mais en tant que sportive pure elle est surcotee, quelle est l'excuse pour acheter la GT-R plutôt qu'une Cayman GT4 par exemple ? Ya que les 2 places à l'arrière que je peux concevoir, un mec qui part en weekend, veut une sportive et a un gamin à mettre. Mais les gus comme Dylan au dessus qui pensent que c'est la voiture ultime parce que ça prend 2000ch et que ça dépose des Ferrari ils me rendent zinzin

ca on est d'accord

après nissan ou porsche en vrai osef tant que tu recherches pas les sensations/la perf sur piste ; Perso à choisir je me prends un bon vieux V6/V8/turbo en daily et sur piste un truc style twingo préparée (rapport poids/patate/accél magistral), plutôt que l'inverse

PA

PersonneAgee

il y a 7 mois

Pour en avoir essayé plusieurs, la GTR c'est violent. Merci les 2 turbos.

Et j'ai essayé des voitures avec plus de chevaux, plus de caractère, plus chère, ... Etc.

S-

Starlink-

il y a 7 mois


la honda civic type R c'est une voiture de connaisseur ?

C'est du mauvais goût

LH

LumineHall

il y a 7 mois

Montre ta caisse l'op

OP
ET

EnTeletravail

il y a 7 mois


L'op, tu penses quoi de la Celica 7Gen 143ch ? https://image.noelshack.com/fichiers/2016/30/1469541952-risitas182.png

Je suis vraiment pas pro anciennes Jap mais ca doit être sympa vu que ce genre de caisse procure beaucoup de sensations, peu d'assistances, légères, boîte manu

OK

OffreKheyettes

il y a 7 mois

Je suis vraiment pas pro anciennes Jap mais ca doit être sympa vu que ce genre de caisse procure beaucoup de sensations, peu d'assistances, légères, boîte manu

Ma voiture est validée, noraj les kizz https://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1494048058-pppppppppppppppppppp.png

OP
ET

EnTeletravail

il y a 7 mois

ca on est d'accord

après nissan ou porsche en vrai osef tant que tu recherches pas les sensations/la perf sur piste ; Perso à choisir je me prends un bon vieux V6/V8/turbo en daily et sur piste un truc style twingo préparée (rapport poids/patate/accél magistral), plutôt que l'inverse

Perso pour moi la caisse ultime serait une 812 GTS, c'est une GT confortable qui sait mais avec la meilleure sonorité au monde avec le V12. Après une F430 j'aimerais bien aussi, c'est le même prix que ma Corvette mais j'aurai peur de la fiabilité et l'entretien

R5

Rayxdream5

il y a 7 mois

Le problème c'est que les GT-R à 60k c'était les grosses merguez de 2014 qui ont tapé full launch control avec les problèmes de fiabilité sur la boîte de vitesse qui vaut le prix de la voiture. Et l'entretien des GT-R est monstrueux, c'est le même coût qu'une Ferrari. Clairement pour le même prix t'as LARGEMENT mieux chez Porsche. Rien qu'un simple Boxster S c'est bien plus sympa
Et je parle même pas d'une Cayman GT4 au prix de la GT-R

C'est moche Porsche

AS

AlchimieSchrute

il y a 7 mois

C'est surtout une voiture sur laquelle tu pourrais faire une plus-value vu sa notoriété.
Il faut plus la voir comme un investissement.

OP
ET

EnTeletravail

il y a 7 mois


C'est surtout une voiture sur laquelle tu pourrais faire une plus-value vu sa notoriété.
Il faut plus la voir comme un investissement.

Ça coûte une fortune à l'entretien, après oui si tu roules pas avec je pense qu'elle peut monter en côte, elle est déjà bien monté.

_[

_[Blackdream]_

il y a 7 mois

La r32 est introuvable l'op

Après si tu parle de la r35 je vois ce que tu veut dire.

_[

_[Blackdream]_

il y a 7 mois

Introllable *

LH

LumineHall

il y a 7 mois

L'op qui esquive

OP
ET

EnTeletravail

il y a 7 mois


La r32 est introuvable l'op

Après si tu parle de la r35 je vois ce que tu veut dire.

Oui les anciennes GT-R je les connais pas assez je dirais rien là dessus. Jamais monté dans les anciennes gen.

E3

earthwormjim357

il y a 7 mois

C'est 18000 rpm une S2000

euh je sais bien qu'on a une zone rouge digne d'une moto sur cette caisse mais 18 000 rpm c'est sur un moteur de formule 1 y'a aucune caisse de route qui fait ça... https://image.noelshack.com/fichiers/2017/14/1491733088-6.png

OP
ET

EnTeletravail

il y a 7 mois

18k tours c'est faisable en s2000 hein, une fois

OP
ET

EnTeletravail

il y a 7 mois

D'autres faux connaisseurs à briser ?

B2

Bobafatt24

il y a 7 mois

[14:07:21] <DolbajobBlyat>
L'op a un renault scénic https://image.noelshack.com/fichiers/2022/37/1/1663014384-ahi-pince-mais.png

OP
ET

EnTeletravail

il y a 7 mois

Que je sois piéton ou que je roule en Pagani ne change en rien la non pertinence de la Nissan GT-R