[Puretech] La décôte MONSTRUEUSE des PURETECH

273 messages

Mise à jour: il y a 7 mois

Enfoirin

il y a 7 mois

Ils ne peuvent pas assumer, sinon ils coulent.
Mais comment et pourquoi ils foutent le puretech chez Alfa et Lancia. Ils sont dingo c'est pas possible.
Ils savent que c'est un nid à problème !

Oui de toute facon, la justice ou l'etat les sauveront, comme les banques

Latecoere28

il y a 7 mois

c'est quoi un PureTech finalement ?

FiondeChabrier1

il y a 7 mois

pour le coup problème réglé car ils ont mis une chaine à la place de la courroie

Non Khey, c'est la segmentation le problème. Il y a plein d'autres problèmes qui arrivent.

AdminSansNuance

il y a 7 mois

Mais au fait Dacia c'est Renault
Certains TCe ont bonne reput comme le 1.3
J'en sais rien pour ce qui est des mazout mais les essences Renault sont assez propres, les Nissan / Mitsubishi / Merco sont pas trop emmerdés avec le 1.3

Le moteur k9k (1.5 dCI) est fiabilisé depuis pas mal d'années maintenant

Omert9

il y a 7 mois

Les français qui roulent pas en Ford mustang

Giroudaucage

il y a 7 mois

Acheter un pure tech au rabais et le swap

uiuuuuuuuuuu

il y a 7 mois

la segmentation laissait passer des particules d'essence dans l'huile ou baigne la courroie de distribution, du coup la courroie se désagrège car l'huile devient corrosive, mais bon une chaine, faut quand même y aller pour qu'elle se désagrège !!!!

FionMignon

il y a 7 mois

Oui de toute facon, la justice ou l'etat les sauveront, comme les banques

Au moins les banques ont remboursé les intérêts des prêts qui leur ont été fait
Là le préjudice va juste être nié

AdminSansNuance

il y a 7 mois

c'est quoi un PureTech finalement ?

L'appellation commerciale de moteurs Peugeot.
Dans ce topic, on parle du moteur EB développé en collaboration avec BMW pour en équiper les Mini.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Moteur_EB

Enfoirin

il y a 7 mois

Ils l'ont très surement fait clef
Juste qu'ils ont pas su adapter le scénario de test aux particularités du moteur

Ah ils l'ont fait informatiquement tu veux dire ? Ahiii
Les medocs ce sont des test physiques, du reel. Evidemment il y a des techniques pour accelerer le processus pour avoir les dates de peremption potentielles. Sur de la mecanique j'avoue que a doit etre un peu + compliqué

FiondeChabrier1

il y a 7 mois

Au moins les banques ont remboursé les intérêts des prêts qui leur ont été fait
Là le préjudice va juste être nié

Des millions d'européens concerné par ce scandale. Des milliards d'euros disparu et aucun média ne titre dessus.

Northby66

il y a 7 mois

Acheter un pure tech au rabais et le swap

Et pour le CT technique tu fais comment? Tu remets l'ancien?

AlmightyJesus

il y a 7 mois

On parle pas assez des coréennes je trouve, des nouvelles sur le duo Hyundai / Kia ?

Enfoirin

il y a 7 mois

Au moins les banques ont remboursé les intérêts des prêts qui leur ont été fait
Là le préjudice va juste être nié

En vrai ils ont pas vraiment remboursé.
Le remboursement des prets accordés se sont principalement fait sur l'inflation qu'ils ont eux meme provoqué ahi enfin c'est ce que je pense peux etre je me trompe

uiuuuuuuuuuu

il y a 7 mois

Honda et Toyota sont plus fiables

Kia y a des soucis d'embrayages sur certains modèles à un kilométrage très bas

pascal_proote

il y a 7 mois

Acheter un pure tech au rabais et le swap

probablement plus rentable que changer les pistons et la segmentation

FionMignon

il y a 7 mois

Ah ils l'ont fait informatiquement tu veux dire ? Ahiii
Les medocs ce sont des test physiques, du reel. Evidemment il y a des techniques pour accelerer le processus pour avoir les dates de peremption potentielles. Sur de la mecanique j'avoue que a doit etre un peu + compliqué

Non, mais ils peuvent avoir testé la courroie dans l'huile, mais entrainé par un moteur électrique
Car ton test dure des mois voir des années, et c'est bien plus facile de maintenir un moteur électrique en marche H24 qu'un moteur thermique (moteur électrique, pas d'essence, pas de problème )

Tu surestimes la sureté des médicaments, je connais un peu le sujet, ils ne font pas de tests d'effets croisés comme ça, sauf si une précédente étude a montré qu'il faut faire gaffe
Dit autrement, certaines personnes qui ont des conditions de vie/expositions aux produits chimiques atypique sont susceptible de développer des maladies à cause d'un médicament qu'ils prennent sans que personne le sache, et ils finissent "dilués" dans les statistiques.

Arthurus_rex

il y a 7 mois

Les marques les plus fiable c'est toyota on est d'accord?

Y a un truc qui va pas dans ta phrase

AlmightyJesus

il y a 7 mois

Honda et Toyota sont plus fiables
Kia y a des soucis d'embrayages sur certains modèles à un kilométrage très bas

Quid de Subaru aussi c'est jap et sous-côtée

FionMignon

il y a 7 mois

En vrai ils ont pas vraiment remboursé.
Le remboursement des prets accordés se sont principalement fait sur l'inflation qu'ils ont eux meme provoqué ahi enfin c'est ce que je pense peux etre je me trompe

J'ai pas les détails, ce que tu dis est censé, mais même si c'est ça, ils ont au moins remboursé le principal, ce qui est le principal
Là vu que le préjudice est nié, c'est le principal qui saute, pas juste les intérêts

AdminSansNuance

il y a 7 mois

Quid de Subaru aussi c'est jap et sous-côtée

L'entretien des moteurs Subaru est délicat et il y a eu des soucis de casse sur les diesel.

Les versions essences sont gourmandes.

Selemit

il y a 7 mois

Quid de Subaru aussi c'est jap et sous-côtée

RIP les joints de culasses

DonalDickSSJ1

il y a 7 mois

Vivement le PuretechGATE avec action en justice

FionMignon

il y a 7 mois

Je craint rien, j'ai acheté français SpoilAfficherMasquer

Enfoirin

il y a 7 mois

Non, mais ils peuvent avoir testé la courroie dans l'huile, mais entrainé par un moteur électrique
Car ton test dure des mois voir des années, et c'est bien plus facile de maintenir un moteur électrique en marche H24 qu'un moteur thermique (moteur électrique, pas d'essence, pas de problème )
Tu surestimes la sureté des médicaments, je connais un peu le sujet, ils ne font pas de tests d'effets croisés comme ça, sauf si une précédente étude a montré qu'il faut faire gaffe
Dit autrement, certaines personnes qui ont des conditions de vie/expositions aux produits chimiques atypique sont susceptible de développer des maladies à cause d'un médicament qu'ils prennent sans que personne le sache, et ils finissent "dilués" dans les statistiques.

Je taff plus ou moins dans le domaine.
Je parle pas des essais cliniques ici mais des tests pour apprecier en quelque sorte la stabilité du medoc.
Par exemple sur des comprimés tu les mets dans des etuves avec des parametres specifiques d'humidité de chaleur et de temps et tu peux leur donner 5 ans de vie en quelque jours

DonalDickSSJ1

il y a 7 mois

La French KUALITAT

Giroudaucage

il y a 7 mois

Et pour le CT technique tu fais comment? Tu remets l'ancien?

Le mec du CT ne regarde pas ça, plein de guez roule swap

FionMignon

il y a 7 mois

Je taff plus ou moins dans le domaine.
Je parle pas des essais cliniques ici mais des tests pour apprecier en quelque sorte la stabilité du medoc.
Par exemple sur des comprimés tu les mets dans des etuves avec des parametres specifiques d'humidité de chaleur et de temps et tu peux leur donner 5 ans de vie en quelque jours

Ah oui, tu compares vieillissement accéléré et vieillissement accéléré, logique
Effectivement, mais l'enjeu de sureté n'est pas que là

Celchrisis

il y a 7 mois

En même temps c'est de la daube.

Latecoere28

il y a 7 mois

ah donc BMW a aussi fait de la merde dans le dossier

violonfou025

il y a 7 mois

Je sais que c'est de la merde le puretech et pourtant j'ai une histoire assez rigolote à ce sujet
ma première voiture mon père a insisté pour me payer une 208 GTi, j'étais en dernière année de bac pro donc j'avais pas forcément l'argent pour mettre dans l'essence et l'assurance donc j'ai acheté une autre voiture à côté, une 208 de 125.OOO Km de 2012, nous étions en 2014 a cette époque donc énorme kilométrage mais 2 ans.
J'ai déboursé 3200€ pour l'achat et 200€ de batterie (oui le start and stop de merde coûte cher).

Nous sommes actuellement en 2024 j'ai encore cette 208, elle a 255.OOO kilomètres, je n'ai jamais fais d'entretien à part la courroie de distribution à 222.OOO, j'ai changé 1 fois les disque + plaquette de frein et les pneus sont gratuit à mon boulot. Elle m'a coûté 550€ d'entretien en 10 ans, 700 si on veut chipoter avec l'huile de vidange et elle tourne comme une horloge

C'est un 1.6L HDI de 110cv carto 135 et c'est la meilleur voiture que je n'ai jamais eu car encore aujourd'hui je fais 1200km avec un plein à 75 balles

AdminSansNuance

il y a 7 mois

Je craint rien, j'ai acheté français SpoilAfficherMasquer

train arrière renforcé?

DonalDickSSJ1

il y a 7 mois

[15:09:53] <Dupree-35>
Une gameboy peut aller sur la Lune tandis q'un puretech peut pas faire 100 bornes

FionMignon

il y a 7 mois

train arrière renforcé?

Pas que je sache, mais alternateur et batterie neuve pour 3500€ 120k km

AdminSansNuance

il y a 7 mois

ah donc BMW a aussi fait de la merde dans le dossier

Oui, mais ayant vu le résultat, les Mini n'ont eu le moteur 1.2 que 2-3 ans maximum.

AdminSansNuance

il y a 7 mois

Je sais que c'est de la merde le puretech et pourtant j'ai une histoire assez rigolote à ce sujet
ma première voiture mon père a insisté pour me payer une 208 GTi, j'étais en dernière année de bac pro donc j'avais pas forcément l'argent pour mettre dans l'essence et l'assurance donc j'ai acheté une autre voiture à côté, une 208 de 125.OOO Km de 2012, nous étions en 2014 a cette époque donc énorme kilométrage mais 2 ans.
J'ai déboursé 3200€ pour l'achat et 200€ de batterie (oui le start and stop de merde coûte cher).
Nous sommes actuellement en 2024 j'ai encore cette 208, elle a 255.OOO kilomètres, je n'ai jamais fais d'entretien à part la courroie de distribution à 222.OOO, j'ai changé 1 fois les disque + plaquette de frein et les pneus sont gratuit à mon boulot. Elle m'a coûté 550€ d'entretien en 10 ans, 700 si on veut chipoter avec l'huile de vidange et elle tourne comme une horloge
C'est un 1.6L HDI de 110cv carto 135 et c'est la meilleur voiture que je n'ai jamais eu car encore aujourd'hui je fais 1200km avec un plein à 75 balles

Oui, tu as bien fait de prendre le HDI sans AdBlue

Latecoere28

il y a 7 mois

c'est vraiment dommage

Les GT Line a partir de 2020 sont truffées d'options !

faut prendre quelle motorisation pour une 508 SW GT Line produite entre 2020 et 2022 ? Les relift ont une face trop aggressive

Anacroniik-omg

il y a 7 mois

Mon moteur 2l HDi 120 CH qui rigole

Enfoirin

il y a 7 mois

Ah oui, tu compares vieillissement accéléré et vieillissement accéléré, logique
Effectivement, mais l'enjeu de sureté n'est pas que là

J'ai suppr mon message ahi.

En gros oui je vois ce que tu veux dire, ils ont pas fait tourner le bloc courroix huile avec de l'essence c'est peu probable donc ils sont passé a coté du probleme principal. Apres, la segmentation ils auraient certainement pu faire quelques tests je sais pas je connais pas du tout.

AdminSansNuance

il y a 7 mois

c'est vraiment dommage
Les GT Line a partir de 2020 sont truffées d'options !
faut prendre quelle motorisation pour une 508 SW GT Line produite entre 2020 et 2022 ? Les relift ont une face trop aggressive

J'ai oublié mais il y a des topics sur le forum Auto de JVC

violonfou025

il y a 7 mois

Oui, tu as bien fait de prendre le HDI sans AdBlue

Yep vraiment et le pire c'est que j'ai l'impression que je peux le revendre au même prix que je l'ai acheté mais aucun intérêt elle tiendra jusqu'à 400.OOO si j'ai envie

AinsiVaLaVieee

il y a 7 mois

Pendant ce temps là ma Clio 3 dci de 2012 qui va sur ses 300k et qui démarre toujours au quart de tour

AdminSansNuance

il y a 7 mois

J'ai suppr mon message ahi.
En gros oui je vois ce que tu veux dire, ils ont pas fait tourner le bloc courroix huile avec de l'essence c'est peu probable donc ils sont passé a coté du probleme principal. Apres, la segmentation ils auraient certainement pu faire quelques tests je sais pas je connais pas du tout.

En même temps, ils n'avaient probablement pas prévu qu'un défaut de conception laisse échapper de l'essence dans cette fameuse huile

AdminSansNuance

il y a 7 mois

Pendant ce temps là ma Clio 3 dci de 2012 qui va sur ses 300k et qui démarre toujours au quart de tour

Tu verrais les prix : la cote des Clio 3 reste haute

Par contre, il y a quelques soucis de direction assistée : la facture dépasse 1000 balles avec la main d'oeuvre. Il y a aussi le bouton d'ouverture du coffre qui peut déconner (ouverture/fermeture aléatoire) mais ce n'est pas cher.

FionMignon

il y a 7 mois

J'ai suppr mon message ahi.
En gros oui je vois ce que tu veux dire, ils ont pas fait tourner le bloc courroix huile avec de l'essence c'est peu probable donc ils sont passé a coté du probleme principal. Apres, la segmentation ils auraient certainement pu faire quelques tests je sais pas je connais pas du tout.

De ce que j'ai lu c'est pas bien grave, surtout comparé à ce qu'il y a maintenant.

Après y'a une autre possibilité, c'est qu'ils ont testé le scénario huile/essence, mais ils se sont dit après "Et si on rognait sur les frais de fabrications?" ils ont rogné et n'ont pas refait tous les tests
De toute façon, avec le consommateur final qui sert de fond d'assurance aux entreprises qui merdent, c'est malheureusement normal et voué à se répéter d'une manière ou d'une autre

SacaYoussouf

il y a 7 mois

Aya j'ai revendu mon Audi A3 190kkm avec 14k de réparation juste en pièce a 3,5k a revendezvotrevoiture
alors que déjà c'était de la merde mais le puretech c'est autre chose.

SlipterSel

il y a 7 mois

En même temps, ils n'avaient probablement pas prévu qu'un défaut de conception laisse échapper de l'essence dans cette fameuse huile

Bien sur qu'ils le savaient, les problèmes de l'injection directe sont connus depuis le début, l'encrassement de la chambre de combustion et la degradation de la segmentation sont les principaux responsables des problèmes de ces moteurs, c'est pas vraiment la courroie humide.

NeonLove

il y a 7 mois

AdminSansNuance
il y a 7 mois
En même temps, ils n'avaient probablement pas prévu qu'un défaut de conception laisse échapper de l'essence dans cette fameuse huile

Les ingénieurs ne sont pas tous des abrutis quand même, ils savaient faire des moteurs fiables avant ça.

Quand on te demande de faire un moteur qui ne pollue pas, qui respecte toutes les normes débiles et de rogner sur les coups de fabrication..... j'imagine que les gens qui ont conçu ça savaient très bien quel allait être le résultat.

AdminSansNuance

il y a 7 mois

De ce que j'ai lu c'est pas bien grave, surtout comparé à ce qu'il y a maintenant.
Après y'a une autre possibilité, c'est qu'ils ont testé le scénario huile/essence, mais ils se sont dit après "Et si on rognait sur les frais de fabrications?" ils ont rogné et n'ont pas refait tous les tests
De toute façon, avec le consommateur final qui sert de fond d'assurance aux entreprises qui merdent, c'est malheureusement normal et voué à se répéter d'une manière ou d'une autre

Ils peuvent continuer : la première vie de ces voitures est majoritairement en LOA/LDD/flotte d'entreprise.

FiondeChabrier1

il y a 7 mois

Aya j'ai revendu mon Audi A3 190kkm avec 14k de réparation juste en pièce a 3,5k a revendezvotrevoiture
alors que déjà c'était de la merde mais le puretech c'est autre chose.

Dans 3 mois, ce sera 2k le puremerde

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